发动机汽缸盖如何拆装「发动机汽缸盖如何拆装图解」

当交流发动机汽缸盖如何拆装，我们可能都知道，有朋友问发动机汽缸盖如何拆装图解，这究竟是怎么一回事呢？一起来看看吧。

气缸盖的拆装方法是什么

先把发动机总成从车上拆下来，然后才能拆卸气缸盖，先拧四个角的，拧松一点，再拧其他的，也是拧松一点，力度相同。重复几个来回直到完全拧松。保持缸垫受力均匀，防止变形。

在拆卸过程中，需要注意以下事项：

1、拆除与气缸盖相连的所有管路和接线，必要时做好标记，以防错乱。

2、等发动机自然冷却后，放掉冷却液。

3、对于顶置凸轮轴的发动机，拆卸凸轮轴时要按照“从两侧向中间”的顺序，松开凸轮轴固定螺丝，以防凸轮轴发生弯曲变形。

4、拆卸缸盖螺栓时，必须等发动机完全冷却之后再进行，拆卸时要按照“从两边向中间对角均匀松开”的原则，以防止缸盖发生翘曲变形。

5、清除旧的气缸垫，清洁气缸盖及气缸体密封表面。此项工作要求特别的耐心细致，要彻底清除气缸盖和气缸体结合面处的旧密封胶、积碳及腐蚀生成物，并用压缩空气吹干净。（图/文/摄： 许双和） @2019

发动机缸盖的拆装步骤及注意事项

原发布者:卿的风

一、拆卸步骤：1、拆除机体外部组件先按要求拆下外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，

排气歧管

，卸下气缸罩，然后把两侧的

汽油泵

拆下，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。2、按如下要求拆卸机体组件1）拆下

气缸盖

的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。2）抬下气缸盖。3）取下

气缸垫

，注意气缸垫的安装朝向。4）旋松

油底壳

的放油螺钉。5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳

密封垫

。6）旋松机油粗

滤清器

固定螺钉，拆卸

机油滤清器

、

机油泵

链轮

和机油泵。3、拆卸

发动机活塞

连杆组1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于

下止点

。2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的

活塞连杆组

件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。4）将连杆轴承盖，

连杆螺栓

，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。5）用

样方法

拆卸2、3缸的活塞连杆组。4、拆卸发动机

曲轴飞轮组

1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。2）拆卸曲轴前端和后端密封

凸缘

及

油封

。3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴

主轴承

盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及

轴瓦

不能互相调换。4）抬下

气缸盖的拆卸步骤（图解）

气缸盖的拆卸程序(示意图)

以桑塔纳2000GSiAJR发动机气缸盖为例

01关闭点火开关，拔下电池接地线。

泵送冷却剂。

03拆下发动机罩。

04断开空气流量计的插头。

05断开活性炭罐电磁阀(ACF阀)的插头。

06拔下空气滤清器壳体上活性炭罐的电磁阀。

07拆下空气滤清器和油门控制器之间的空气管路，并拆下空气滤清器壳体。

08拔下散热器底部和发动机上的冷却液软管。

09拆下冷却液储液罐和散热器冷却液软管。

10如下图所示，从燃油分配管上拔下供油管和回油管。注意燃油系统是加压的。在打开管道之前，在开口处放一块抹布，然后慢慢打开接头进行排放。

1取下油门拉链(下图中的箭头)。

12拔下通向活性炭罐电磁阀的真空管(上图)。

1拔下通向制动助力器的真空管(如上图)。

14拔下喷油器、节气门控制器、霍尔传感器和空气温度传感器连接器

1拔下连接到加热热交换器的冷却液软管

16拔下冷却液温度传感器上的插头和油温传感器上的插头。

7拧下进气歧管支架下紧固螺栓，从排气歧管上拆下前排气管螺栓

18拔掉氧传感器上的插头

19拆下正时皮带护罩，将凸轮轴正时皮带轮的标记对准正时皮带护罩上的标记

20将曲轴转到第一个气缸的上止点位置。

21松开半自动张紧器，从凸轮轴正时皮带轮上拆下正时皮带。

2拧下带有正时齿后护罩的螺栓。

23拔出火花塞的插头，放在一边。

24拆卸阀盖。如下图所示，松开气缸盖螺栓1至10。

25拆下气缸盖和气缸盖衬垫。

26气缸盖的拆卸完成。

发动机缸盖螺栓的拆装要求是什么？

1、安装发动机缸盖时应更换所有密封条或密封衬垫，并注意衬垫的安装位置。特别是缸盖衬垫，应将标有“OBENTOP”字样的一面必须朝向缸盖。

2、用扭力扳手和气缸盖螺栓拆装专用工具按紧缸盖紧固螺栓顺序图分四次拧紧气缸盖螺栓。

3、第一次拧紧40牛米，第二次拧紧60牛米，第三次拧紧75牛米，第四次用笔在螺栓上做90度标记，再用扭力扳手拧转90度。

测量气缸盖步骤：

1、清除水垢和积碳。

2、汽缸盖无裂纹。

3、汽缸盖无腐蚀、无损伤。

4、汽缸盖螺纹良好。

5、火花塞孔螺纹良好。

6、汽缸盖平面度误差小于0.10mm。

气缸盖的拆装

你好题主。a.气缸盖拆卸

1.首先放掉气缸盖、缸套冷却水腔的冷却水。

2.拆除与缸头和缸头附件相连接的管子。（进排气管与缸头的连接，气缸气动阀的压缩空气管，喷油器的高压油管及回油管。如有进油冷却管也应拆除）所有向上的管口、油孔麻布包扎好。对拆下的螺栓、零件和垫床妥善放好。

3.拆卸时应先对气缸盖每个螺母与螺栓相对位置编号，并做好记号，然后按对角线交叉顺序逐一拧松，取下缸头螺母用铁丝或麻绳穿起来。

4.拆除进排气阀的摇臂机构，抽出气阀顶杆，拆除缸头上的仪表（排烟温度表、冷却水出口温度表等）

5.吊起气缸盖。将吊环螺栓拧入起吊螺孔中，穿好钢丝索，为防止起重吊环被扭伤，最好在钢丝绳中加上一块撑板。

6.在起吊过程中切勿用力过猛，尤其是用电动葫芦时。在起吊瞬间当钢丝绳被拉紧后可用手锤垫上木块轻轻打气缸盖的侧面，并用手摇动钢丝绳使气缸盖松动，一旦松动即可缓慢吊起。如果粘的很牢可以用撬杠小心的试撬或者用楔子在缸盖一侧打松。

7.气缸盖应用木板垫好放稳，注意保护密封面。若不吊起或暂不吊起活塞时，木盖将气缸口盖好，缸体上的冷却水孔道应用破布或木塞子塞住。

8.拆除气缸盖上的汽缸启动阀、进排气阀、喷油器、安全阀和示功考克等。



b.缸盖底面烧灼的检查

首先用轻柴油或煤油或化学洗涤剂清除气缸盖的油污，零件配合表面的油污可用毛刷、铜丝刷或泡沫塑料来刷洗。积碳可用钝刮刀、钢丝刷等机械法清除。冷却水腔锈垢用刮刀或钢丝刷掏搅。 气缸盖除了经受很大的爆发压力的机械应力作用外，还受高温燃气的热力作用，由于它结构复，壁厚不均，在高温下各部分热负荷极不均匀，这些都会引起热应力集中，因而气缸盖的裂纹、烧蚀将是损坏的主要形式。

1.气缸底部烧蚀检查。气缸盖烧蚀时，底面会出现金属层层剥落而逐渐变薄，并且出现麻点，其大小、深浅及分布各异。可用肉眼或放大镜进行观察检查。

2.缸盖裂纹检查。气缸盖裂纹主要发生在底面上孔与孔之间和孔的圆角处，即发生在应力集中处。有时也发生在缸盖内部的薄弱环节。缸盖裂纹检查方法主要有：目测法、液体压力试验法、粉剂显痕法（煤油白粉法和着色法）等。

c.重点：液体压力试验法

先将被检查的气缸盖所有孔洞全部堵塞起来向冷却水空间注满液体加压到0.7MPa或不小于1.5倍冷却水压力保持15min观察零部件表面上有无渗漏现象。

d.气缸盖的安装。

气缸盖安装需在活塞连杆组件安装完毕之后进行。

1.应严格按照说明书规定的尺寸要求选取气缸盖与机体之间的垫片，否则会改变压缩比。

2.吊起气缸盖后应用干净的抹布清洁干净密封面后，慢慢的把气缸盖落座在气缸体上。

3.为保证气缸盖各处受力均匀，要特别注意固定螺母的拧紧次序和力矩大小，如图1所示。在进行多缸柴油机气缸盖安装时，最好在进气总管和排气总管的螺丝均装好后，再进行最后拧紧气缸盖螺母。 4.最后安装外部管系。如高压油管、回油管、冷却水管、启动空气管等，注意垫床应换新，管接头要清洁，丝扣要对正，上紧的力量要适中。

5.安装仪表，如温度表和缸套冷却水出口温度表等。盖上气阀摇臂机构帽子。 整个安装完毕，以备进行调试和试运转。请采纳谢谢！！

气缸盖的拆装方法 气缸盖的螺丝拆装顺序【图】

在检修发动机时，如更换活塞和连杆，检修气缸，都需要拆卸气缸盖。

气缸盖的拆卸和组装步骤如下：

1)拆下发动机罩。

2)拆卸排气歧管。

3)拆卸进气歧管。

4)拆下正时皮带。

5)拆下气缸盖罩。

6)拆下凸轮轴正时齿轮。

7)拆下正时皮带自动张紧器。

8)拆下凸轮轴轴承盖和凸轮轴。

9)拆下发动机支架固定螺栓。

10)拆下气缸盖螺栓，并拆下气缸盖。

用六角扳手从两边到中间按对角线顺序松开并拆下气缸盖螺栓。

用塑料锤轻敲气缸盖的肋，拆下气缸盖，并将气缸盖放在工作台的木块上。

11)将气缸盖对准气缸体的定位销，然后将其放平。使用六角扳手，从中间向两侧按对角线顺序松开10个气缸盖螺栓(与图中所示顺序相反)。

12)其他步骤按拆卸的相反顺序进行。