广东11月份会不会出现大幅度降温
2023-11-03
谈到川G以后会不会禁止进城,我们应该略知一二,有朋友想问川g启用了吗,这到底是怎么一回事呢?希望朋友们会喜欢。
成都将用川G牌照 为何启用川G,成都要用两个号牌?川G号牌与川A号牌同属成都籍,其注册登记、通行管理、相关税费与川A号牌一致,严格按照国家和省市的相关规定执行。
成都将用川G牌照 为何启用川G,成都要用两个号牌?
近日,公安部交管局已经批复四川,同意成都启用川G发牌机关代号,届时,川G发牌机关代号与全国统一的机动车号牌遴选系统同时启用。
川G号牌与川A号牌同属成都籍,其注册登记、通行管理、相关税费与川A号牌一致,严格按照国家和省市的相关规定执行。
近五年来,成都市小型汽车以年均43万余辆的速度增长,年均增长率保持在17%左右
截止2017年7月底,小型汽车保有量达432万辆,居全国第二,小型汽车号牌启用率和使用率已经达到启用新发牌机关代号的要求。(原题为《重磅!成都即将启用川G汽车牌照!》)
成都为什么要用两个号牌
成都有400多万汽车,全国保有量第二,这是不是川A不够用了?要限牌的节奏?
川A不够用了,可以川AA、AB、AC这样排下去噻!26个英文字母除了I和O不能用,这两个与数字太像了!车牌编号最多可以使用2个英文字母。首先是纯数字车牌,从00000到99999,一共是10万个车牌;1个英文字母+数字车牌,24* C(5, 1) * 10*10*10*10=120万个车牌;2个英文字母+数字车牌,24*24* C(5, 2) * 10*10*10=576万个车牌,这三种排列可以排706万个车牌的。
为什么要启用川G的原因
可能是很多含4的没有人要吧?
天府新区用?
万一是新能源汽车呢?
是不是像上海一样?沪C不能进外环。
这个就不晓得了!反正全国一个城市用几个牌照的还是有一些。
结果小编在网上一搜,国内还真有一些城市采用两个或者多个号牌的城市。比如:
青岛:鲁B、鲁U烟台:鲁F、鲁Y潍坊:鲁G、鲁V南昌:赣A、赣M合肥:皖A、皖Q(其中皖Q为划入合肥的巢湖、庐江县车牌)哈尔滨:黑A、黑L、黑R(黑L为原松花江地区车牌,黑R为农垦系统车牌,全省都有)佛山:粤E(禅城区、三水区、高明区)、粤X(顺德区)、粤Y(南海区)
可以看出,一个城市多个号牌是因为地市合并的缘故,原本两地车牌不一样,后来经过合并,没有将车牌合并,仍然继续保留下来。
那么,究竟成都此举为何?我们都不知道,只能等待官方正式公布结果了。
但是四川的车商们对此就有话要讲了!
杨志轩 成都蓝海比亚迪总经理
如果以后新号牌变成川G,那一定会刺激销量。毕竟川A用了那么久,从众心态还是会对很多消费者造成影响,不想用川G牌照的人,就会赶紧买车先上个川A的号牌。
新能源车不受限行的影响,所以从我们店近期的情况来看,燃油车虽然在下滑,但是宋DM、唐80的关注度都非常高,进店看车、问车的消费者很多。
成都是第三批的5个新能源汽车试点城市之一,绵阳也在推行绿色新能源号牌的试点。随着新能源在全川的推广和普及,未来新能源车型才是我们销量的主力车型。
吴应斌 中达雷克萨斯总经理
虽然成都市要启用川G牌照还只是网传阶段,但这和扩大限行区域一样,说明目前成都不会限购,而汽车保有量的问题,本来也不是靠一刀切的限购来解决,政府的执政方式在发生转变,这也是程序正义的体现。
用川A和川G对牌照号进行区分,这是为了扩容,毕竟川A用了这么多年,可用的排列组合方式不多了。但网上把川G和沪C进行对比,怀疑川G不能进入主城区之类的说法,这就太阴谋论了。
限行,可以像此前政府发的征求意见一样,一视同仁扩大至绕城内。如果用牌照来区分限行区域,那就显得这座城市不够大气了。
陈世勇 成都怡安汽车总经理
有人看到正式文件了吗?欢迎分享一个。网传的图,文件不是红头,我首先怀疑其真实性,这会不会是谣传?
其次,如果是真的。那么前有政府刚刚发布了限行扩大到绕城内的征求意见稿,接踵而至又是启用川G号牌的消息,那这个是不是配套方案?真的就像网传的,比照沪C,川G只能在绕城外通行?那么对经销商来说,一定程度起到刺激和拉动销量的作用。毕竟现在川A的号牌出入城区还是更方便。
赵晨笛 成都瑞一奇瑞汽车董事长兼总经理
虽然是网传,但是启用川G也有可能是真的。
随着成都市汽车保有量的增加,川A号牌早已经从纯数字到一个字母加数字、现在的双字母中间夹数字的各种排列组合。需要启用川G,那说明川A号段马上要用尽了。
启用川G,包含以下几层含义。首先,成都作为中国私车第二城,名副其实。因为川A号段已经达到峰值,必须启用新号段。
第二,成都市汽车号牌容量将按照最大量来放大。启用新的号段,比照川A的排列组合来看,那成都汽车保有量未来还可以再翻倍。这对我们经销商来说,又有了新的销售空间。
第三,就是川G会不会变成某个区域专用的问题。比如,渝C是永川,在重庆郊县;沪C也是上海的郊区牌照,但这就是政府规划的问题了。
总之,启用新号牌说明成都不仅不会限购,经销商的销售空间更大了。
川G号牌与川A号牌没任何区别。
成都使用川G这个号牌,很多网友都非常关心,这个号牌和川A号牌有没有什么不一样的地方。有关部门对此表示,这两种号牌,完全是为了方便市民的生活需求,没有任何不一样的地方。只是为了好区分,都享受相同的相关政策,对市民不会造成任何影响。
成都启用川G号牌
四川成都公安局发布了川G号牌机关代号的通知以后 ,川G号牌已经于2022年4月7日正式使用。这个号牌只用于小汽车,中型以下载客车,载货汽车以及专项的作业车。不适用新能源汽车和大型汽车,这两类汽车依旧使用川A的号牌。增设号牌,是因为目前的号牌已经满足不了当下市民购买车辆的需求,这也是为了更好地对车辆进行管理。
与川A是否有区别?
没有区别。两个号牌所享受的权利和义务完全相同。除了号牌的代号不一样以外,其他没有任何不同,全都享受政府政策的相同待遇。这两个号牌全都使用国家统一的机动车号牌选号系统进行选号,在车管所的业务窗口办理,也可以在网上进行选择。如今实行的川G号牌,对大家来讲没有任何影响,只是相关部门多增加了一个号牌而已。不过,新能源汽车和大型汽车是不能选择这个号牌的。
成都成为全国第二十个一城多号牌城市
大部分城市都是使用的一个号牌,目前也有多个城市启用了一城多号,一城双号等形式,比如北京,天津,上海,济南,青岛等地区。这种做法,完全是从方便管理,方便群众的方面来考虑的,大家完全不用担心。如今算上成都,我国已经有20个一成多号牌的城市了。
看到这个信息的第一感觉就是,成都启用川G号牌,说明成都的常住人口已经很多了啊,川A不够用了。根据成都市人民政府2022-01-12发布的《公安部发布2021年全国机动车和驾驶人数据 北京成都重庆超过500万辆》信息显示,成都的汽车保有量仅次于北京,略高于重庆,位居全国第二。人口方面,根据四川统计局审定,2021年末成都市常住人口为2119.2万人,成都已经是全国第四个常住人口超过两千万的城市。
关于这个信息,我们要如何去看?
我觉得是两方面,第一是解决了广大群众对用车的生活需求的便利,不用再为没有牌照而心忧;第二呢,因为新政策的启用,将会带来一些新的商业机会,比如最近朋友圈鼓吹的川G好牌照,利用各种好牌照去鼓励和吸引购买新车的信息,对应需要的广告标识、软件设备、硬件系统的升级等。
总体来说,川G的出台,我个人觉得对有实力购买新车的人群来说,确实是不错的福利,因为,现在成都的车选号太难选了,直接影响购车的心情和体验。现在不仅仅方便选号了,川G和川A还不会被区别对待,官方说了,川G号牌与川A号牌同属成都发牌机关代号,其选号方式、通行管理、业务办理等相关政策均一致,两者享有相同通行政策。因此,此消息一出,不管有钱没钱买车的网友们,都沸腾了,纷纷留言:川G·88888;川G12345,计划换个30万的车,目前还差29.99万, 好想抽中川G00001......
于是乎,就有网友在网上自发统计问“如果,有两个尾号相同的情况,你会喜欢川A还是川G呢?”有人说,只要交通拥挤的问题能解决,我都无所谓,有人说,希望家里有A、有G,都想要,因为川A就仿佛是“川姐姐”,川G就仿佛同音“川哥哥”,这样的CP在路上碰见了,必须磕,很值得拥有。只能说想象力很丰富了,同时,也说明了大家对这一政策的喜爱,对川G的喜欢。一定只能二选一的话,作为女司机,我会选择川G,因为想要一枚川哥哥放到我的车上,想想就莫名的有一种安全的感觉。
成都小汽车使用川A和川G的牌照,本质上都是车辆号牌,可以显示车辆的登记地区,或是通过车牌查询车辆的主人和车辆登记信息。两者除了外观字母有区别外,可能更多的对省会城市的居民而言,默认A才是省会城市的象征。
1、车牌号码的意义。
车牌的第一位是汉字,代表该车户口所在的省级行政区。为各省(或直辖市、自治区)的简称。
车牌的第二位为字母,代表该车户口所在的地级行政区。一般为各地级市(或地区、自治州、盟)字母代码。一般来说,按省级车管所以各地级行政区状况分划排名,所以字母“A”经常为为省会或直辖市中心城区的代码,而其后字母排名不分先后。
在编排中,字母的使用会跳过I和O,O往往被用作警车或机关单位。
车牌的第三位往后,一般是五位由由阿拉伯数字和英文字母组成序列。
因为序列的有限性,可能成都也想多一点牌照资源,毕竟成都的车辆保有量也是很高。
所以成都作为四川的省份,用川A是理所当然,让成都的车主也很有自豪感。启用川G牌照会让车主丢失一点点默认的省会的光环。
2、川G的历史。
按照车牌的编排,如果川G有被四川的其他城市使用的话,成都就不可能启用川G牌照。
回顾历史,川G曾经是绵阳地区1997年以前的牌照,重庆用的的川B。后来重庆成为直辖市,作为四川的第二大城市,川B就成了绵阳的牌照。而当年的川G,过后绵阳再也没有用过了。
绵阳由川G用到川B,是时代的变换,如今重启川G,成都拥有两个牌照,更是时代的需要。
3、川G的使用。
不是川G启用后,川A就停用,而是在成都市办理车辆注册登记,或转入登记等业务的中型以下载客、载货汽车和专项作业车(新能源汽车除外),都可以在川A或川G小型汽车号牌中选取。要注意的是:目前,新能源汽车、大型汽车只使用川A号牌。
通行政策上,川G和川A号牌只是号牌代号不同,都属成都市公安局交管部门核发,享有相同通行政策。如果川A、川G号牌车辆,行驶成都绕城高速公路和成温邛高速公路时,均享受由政府统缴高速公路通行费的相关政策。
选号方式和发放规则,都和川A一样,但如果想选自认为好一点的号牌的,可以尝试选川G,毕竟刚启用,可供选择的牌号多一点。
有几个城市都是一城多号的,如:北京、天津、上海、重庆、佛山;也有一城双号:如哈尔滨、济南、南昌、福州、西安、郑州、长沙、武汉、苏州、青岛、潍坊、烟台、桂林、新疆伊犁哈萨克自治州,现在成都也是属于一城双号。
8月11日,公安部交管局已经批复四川,同意成都启用川G发牌机关代号,届时,川G发牌机关代号与全国统一的机动车号牌遴选系统同时启用。
川G号牌与川A号牌同属成都籍,其注册登记、通行管理、相关税费与川A号牌一致,严格按照国家和省市的相关规定执行。
启用川G,包含以下几层含义。首先,成都作为中国私车第二城,名副其实。因为川A号段已经达到峰值,必须启用新号段。
第二,成都市汽车号牌容量将按照最大量来放大。启用新的号段,比照川A的排列组合来看,那成都汽车保有量未来还可以再翻倍。这对我们经销商来说,又有了新的销售空间。
第三,就是川G会不会变成某个区域专用的问题。比如,渝C是永川,在重庆郊县;沪C也是上海的郊区牌照,但这就是政府规划的问题了。
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