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2024-02-02
谈到长城皮卡风骏7柴油版价格,大家或许都了解,有朋友问长城皮卡风骏7柴油版报价,这究竟怎么回事呢?让我们一起来了解吧。
9月12日,长城首款纯电动皮卡冯军7EV正式预售,预售价格25.68~26.68万元。新车电池容量为60.67千瓦时,NEDC续航300公里。外观方面,冯军7EV整体延续了燃油版冯军7的设计,但燃油版横幅的前格栅在纯电版上被替换为蜂窝状并封闭。此外,纯电动版在前格栅中央增加了充电口,格栅中央的LOGO尺寸也有所增加。冯军7EV的内饰与冯军7的燃油版基本保持一致,细节部分采用蓝色元素装饰。中控设计相对简单,中间增加了一个9英寸的浮动触摸屏,可以实现倒车影像、导航、智能网联、语音控制等功能。动力方面,冯军7EV搭载永磁同步电机,最大功率150kW,峰值扭矩300N·m、电机由蜂巢电驱系统有限公司提供,根据官方披露,该车每百公里加速时间为9秒。续航方面,该车动力电池容量为60.76千瓦时,NEDC续航里程为300公里。
过了腊八就是年,新春在即,相信很多人都做好准备,新的一年继续在创业的跑道上努力,打拼更广阔的天地。为持续助力创业者开启新征程,2022年,风骏皮卡再出新品,推出风骏7超值型和实用型两款新车,指导价8.48万-10.98万元,多项配置优化,值得选购!
绿色动能 升级配置“贴心”守护
动力性能方面,风骏7新车型延续之前的动力系统,依旧提供两种动力选择,其中,汽油版车型搭载GW4C20B“中国心”十佳发动机,最大功率125kW,最大扭矩335N·m。柴油版搭载GW4D20M“中国心”十佳发动机,是国内首款皮卡柴油绿静国六发动机,最大功率115kW,最大扭矩345N·m,领先同级竞品,再搭配 6MT远操变速器,动力强劲,换挡平顺,可实现轻松驾控。
接下来,带大家重点了解一下风骏7新款车型的升级配置。此次,风骏7超值型在安全性方面,增加前雾灯、电动调节外后视镜。用户在外奔波,遇到严重的雨雪大雾或尘埃弥漫天气,前雾灯可以增加驾驶员的可视能见度,减少意外的发生。而实用型车型则增加侧踏,方便用户上下车,且升级为高配版轮辋,整车外观更上档次,也更符合年轻创业者的审美需求。
国内首款悬浮大屏 尽享智能黑科技
风骏7作为国内首款应用悬浮大屏设计的商用皮卡车型,时尚感和科技感兼具,颇受众多年轻消费者的认可。此次推出的新车型,同样搭载全新智能网联人机交互系统,改变了“唤醒+指令”的传统交互模式,一步到位实现语音控制、语音查询、语音识别等功能,再加上智能网联生活服务系统,导航、音乐、美食、电台应有尽有,让创业者在外奔波劳累的用车生活更丰富,更轻松,也更便利。
当车主驾车出发时,只需说出“风骏,你好”,就能轻松实现在线导航、播放音乐、天气查询等互联网服务,省去了停车再用手机查询的麻烦,毕竟长途奔波在外,时间和精力都是有限的。
小结
风骏皮卡作为民生车典范,多年来始终坚持以用户为中心,致力于打造高价值产品,满足多元化需求。新的一年,让我们共同期待,风骏皮卡带来更多价值之车,助力千行百业用户创业致富,逐梦前行!
对于这么一辆“好伙伴”,想要发家致富,自然而然对它的要求就会比较高。所以,皮卡在大家的眼里,就是什么活都能干的“万金油”,然而,这么一款有着多功能用途的车辆,并没有受到大众的欢迎,一方面是政策的原因,另一方面是皮卡本身产品力的问题。
随着年初发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,教授相信皮卡会逐渐得到解禁。就在这解禁的风口,国六推行如火如荼的时候,长城皮卡抢先首发,推出国内第一款符合国六排放的柴油版本皮卡——风骏7。
7月31日,长城风骏7在广东区域正式上市,此次上市的是柴油版本的车型(之前汽油版已经上市),官方指导价为9.28万-13.88万元。
刚开始看到风骏7的时候,并没有太多惊讶的地方,因为对于皮卡几乎都有一个比较固有的印象就是硬派,风骏7也是如此。
风骏7采用家族化设计语言,一体化的怒狮造型加上六边形的镀铬中网,看起来非常“凶猛”。一体式的晶钻大灯与全车的肌肉线条搭配,具有很强的视觉冲击。在“硬汉”外表下隐藏着丰富的细节,告别了皮卡一向的粗糙感。
与硬派的外观不同,风骏7的内饰精致豪华。T形区搭载了9英寸的触摸屏,旁边还有一个多功能的方向盘,加上部分区域还有软皮的包裹,内饰已经和目前主流的SUV毫无差别,不再是以前只能听听车载CD的老式皮卡了
不仅如此,风骏7有着非常丰富的配置,配备博世第9代ESP、6安全气囊、四轮通风盘、HHC坡道辅助、BA刹车辅助、倒车影像、倒车雷达、胎压监测、高强度笼型车身、高强度车门防撞梁等多重安全装备,安全指数越级。此外,还加入了语音系统,搭载了与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统,只要说出“风骏你好+指令”,就可以不用手去完成一些简单的功能实现,比如说导航、音乐播放、天气查询等等。
除了加入更多高科技配置之外,风骏7也比较注重NVH的控制,长城对这款发动机诸多关键零部件进行了NVH专项优化,使怠速时噪声低至46.6分贝,低于正常人讲话的声音。
科技配置、丰富的用料加上不错的NVH控制,整车的驾乘体验还是非常舒适的,达到了主流乘用车的标准。
此次教授体验的是风骏7 2019款 2.0T柴油四驱领航版,它采用的是前置四驱的驱动形式,前悬架是双叉臂扭杆弹簧独立悬架,后悬架类型是钢板弹簧非独立悬架。当然了,它也是非承载式车身,皮卡的标配。
就驾乘时底盘的体验来看,非常扎实,虽然在过颠簸路段会感觉悬架偏硬,但是也是底盘紧致的一种表现。在遇到打滑的地面,通过方向盘也能很轻易控制住车身,一方面得益于它的四驱系统,一方面得益于教授的驾驶技术。
随着多地皮卡政策的解禁,越来越多的消费者朋友也将购车关注的目光转移到了皮卡车型之上,利好的政策让皮卡功能性的优势进一步被放大。今天我们就来为大家介绍两款在国内皮卡市场销量非常出色的产品,郑州日产锐骐6和长城风骏7。
这两款车型在10万级别的皮卡车型中属于比较有代表性的产品,两家车企均有不错的皮卡车型生产底蕴,并且近期均推出2020年款的车型,下面就开始我们的对比。价格方面,郑州日产锐骐6所有在售车型的官方指导价为:8.48-14.08万;长城风骏7所有在售车型的官方指导价位8.68-13.88万。
前脸部分,东风日产锐骐6采用了东风家族式设计,六边形的进气格栅在镀铬饰条的装饰下拥有不错视觉效果,“冠军腰带”的设计也给前脸增加了辨识度,车辆采用卤素大灯,搭配LED日间行车灯;长城风骏7同样采用了长城皮卡的家族式设计,一体化“怒狮”造型的样式让前脸拥有不错的视觉冲击感,车辆采用卤素大灯,搭配LED日间行车灯。
车辆侧面,郑州日产锐骐6分为标准型和长货型,标准型的长宽高为5290(5310)/1850/1810mm,轴距为3150mm,长货型的长宽高为5560/1850/1810mm,轴距为3400mm。车辆采用16寸5幅双色加亮面铝合金轮圈,轮胎尺寸为255/70 R16;长城风骏7分为小双排和大双排版本,大双排车型长宽高5395/1800/1760mm,轴距3350mm,小双排车型长宽高为5095/1800/1760mm,轴距3050mm。车辆采用16寸6幅铝合金轮圈,轮胎尺寸为235/70 R16。
车辆尾部,郑州日产锐骐6采用了全新设计的后包围,降低了后排踏板位置,标准型的货箱尺寸为1510/1562/475mm,长货型的货箱尺寸为1760/1562/475mm;长城风骏7采用了经典方正的样式,小双排版本的货箱尺寸为1380/1460/480mm,大双排版本的货箱尺寸为1680/1460/480mm。
作为两款畅销的皮卡车型,两车在内饰部分也有不错的表现。郑州日产锐骐6采用了比较规整的设计风格,新增的双色搭配提升了车内的视觉效果,配置方面拥有主副驾驶安全气囊、胎压监测、倒车雷达、皮质多功能方向盘等配置,中高配车型上还将拥有博世9.3版车身稳定系统、8向电动调节座椅、9英寸中控屏、360全景影像、自动空调、无钥匙进入/一键启动等配置;长城风骏7采用了偏实用的设计风格,中高配车型上的配置比较丰富,拥有6气囊、定速巡航、第九代博世ESP车身稳定系统、四轮盘刹等配置。
动力方面,郑州日产锐骐6换装了日产雷诺全新M9T型2.3T柴油发动机,最大输出163马力、380牛·米,满足国6排放标准,匹配6速手动变速箱和来自采埃孚的8速手自一体变速箱(8AT车型2020年一季度上市),四驱车型增配了伊顿差速锁;汽油版本搭载2TZD型2.4L自然吸气发动机,最大功率158马力、230牛·米,满足国6排放标准,匹配5速手动变速箱;长城风骏7柴油版本搭载GW4D20M 2.0T柴油发动机,最大输出156马力、345牛·米,匹配6速手动变速箱,汽油版本搭载了GW4C20B 2.0T汽油发动机,最大输出163马力、330牛·米,匹配6速手动变速箱,除低配车型外均可选装后桥差速锁。
车身结构方面,两款车均为非承载式车身设计,均采用了前双叉臂式独立悬挂,后钢板弹簧非独立悬架,提供两驱和四驱的版本。
以上就是关于郑州日产锐骐6和长城风骏7的简单介绍,两款车型互有长短,锐骐6的优势在于合资工艺底蕴、更强的设计感和拥有自动档,而风骏7的优点则在于配置更加全面。当然两款车型在同价位、级别内都属于不错的产品,特别是在内饰部分也有颠覆皮卡“工具车”形象的改进,那么这两款皮卡你更喜欢谁呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020年上半年国内皮卡销量统计显示,长城旗下三款皮卡占领销量榜前三,除长城炮以外,位列第二位和第三位的 风骏5和风骏7已成为长城旗下皮卡系列重要销量支柱。从我们获得的最新消息来看,2021款风骏系列皮卡日前正式上市,其中2021款风骏5推出10款车型,售价区间7.58-9.78万元,2021款风骏7推出18款车型,售价区间8.68-12.28万元。
2021款风骏5
作为年度改款车型,2021款风骏5继续保持2020款车型设计风格,并提供短轴和长轴两种车身尺寸,其中短轴版车型长宽高分别为5095/1800/1740毫米,轴距3050毫米,长轴版车型长度和轴距相比短轴版增加300毫米,宽度和高度保持一致。
2021款风骏5动力系统搭载2.4升汽油发动机和2.0T柴油发动机可选,其中2.4升汽油发动机最大功率160马力,峰值扭矩230牛·米,传动系统匹配5速手动变速箱;2.0T柴油发动机最大功率139马力,峰值扭矩329牛·米,相比2019款车型分别提升了3马力和9牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱。两款发动机均满足国六排放标准,并提供后驱和四驱版车型可选。
2021款风骏7
本次上市新车从2019款升级为2020款,主要对车款数量进行了削减,其中,2019款风骏7柴油版从12款减少至9款,售价12.48-13.88万元的3款冠军公务版车型被取消,售价12.38万元的汽油冠军版也同时被取消。此外,2021款风骏7不再提供国五车型。
动力方面,2021款风骏7搭载2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机,最大功率分别为163马力和156马力,峰值扭矩330牛·米和345牛·米,传动系统与两款发动机匹配的均为6速手动变速箱。
风骏系列是长城皮卡产品线的中流砥柱,其中风骏5主攻商用皮卡市场,风骏7兼顾商用与私人用户,并且风骏7在配置方面相对丰富。随着2021款风骏系列上市,新车车款数量有所精简,最高售价也进一步降低,减少了与长城炮过度重叠。目前来看,长城旗下皮卡在国内市场依然占据主导地位,长城炮、风骏5、风骏7“三强”组合拥有超过50%国内皮卡市场占有率,三款车型占据销量榜前三位置的现状短时间内或无法被撼动。
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