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2023-12-15
关于特斯拉，很多用户疑惑特斯拉好不好，其实在不考虑其他因素的情况下，在操纵、提速、充电、智能驾驶技术方面，都是比较受消费者认可的。但话又说回来，在某些方面，特斯拉也颇受消费者诟病，目前特斯拉Model 3新款还没有上市，那老款怎么样呢？快来让我们一起了解看看吧！
从特斯拉美国官网获悉，特斯拉Model 3及Model Y部分车型售价再度上调，涨幅均为500美元。
据悉，Model 3标准续航后驱升级版涨至3.999万美元（约合25.67万人民币），Model 3长续航全轮驱动版涨至4.899万美元（约合31.45万人民币），而Model Y长续航全轮驱动版涨至5.199万美元（约合33.37万人民币）。
虽然特斯拉未公布涨价原因，但预计与全球芯片短缺造成的成本上涨有关。值得一提的是，这已是进入2021年以来，特斯拉Model 3及Model Y在美第四次调价，预计随后国产版车型也将跟进，显然消费者口中的韭菜已变香菜。
日前，特斯拉Model 3双电机长续航版在北美和加拿大市场的官网上取消了预订功能。对此，马斯克在社交媒体上表示，停止预订是因为订单积压过多，未来新车产量增加后将重新恢复预订功能。
此前，特斯拉Model 3双电机长续航版车辆售价57990美元，预计交付时间为2022年第四季度/2023年第一季度，目前特斯拉官网预订界面中，已无法显示价格并接受预定。
不久前，美国参议院拟议电动车税收抵免法案，该法案或将在2023年实行，或将向部分电动汽车购买者提供7500美元的联邦税收抵免。或许“产能受限”只是Model 3停售的原因之一，特斯拉或将更改车辆配置、调价，从而满足新法案的标准，继续享受相应政策。
前段时间，由比亚迪供应的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂。近日，根据外媒获得的内部文件显示，比亚迪刀片电池供应计划已获得欧盟的批准。
比亚迪供应的刀片电池容量为55kWh，该版本Model Y WLTP工况续航里程为440km。而同样在柏林工厂生产的入门版Model 3的电池供应商来自于宁德时代，电池容量为60kWh，WLTP续航里程455km。
外媒表示，特斯拉最开始计划在德国生产的Model Y上安装4680电池组，它与底盘连成一体，不过由于产能原因无法全面供应。而近期上市的比亚迪海豹所采用的CTB电池车身一体化技术引起了特斯拉的关注，这项技术整体与特斯拉4680电池概念非常相似。
所以特斯拉采用了比亚迪最新的刀片电池，并且由于刀片电池体积更小，所生产的Model Y车型重量也减轻了66kg达到2087kg，这对于保证续航也提供给了一定的帮助。
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