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2024-01-16
当我们讨论中铁四院长赣高铁最新消息，大家应该都了解，有人想问中铁三局赣深高铁，这究竟是怎么一回事呢？让我们一起来了解吧。
长赣高铁今年拆迁，在2021年12月14日，浏阳市长赣铁路项目建设协调领导小组办公室表示，长赣铁路目前已完成线路定测和沿线拟征拆房屋调查，线路已基本确定，征拆工作拟于2022年开展。具体消息可关注官方.
长赣铁路长沙县段，该项目共涉及长沙县安沙镇、黄花镇、长龙街道、?梨街道、黄兴会展经济区、江背镇6个镇街。长沙县各责任单位已经完成拆迁实物量调查和个案资料搜集工作，配合中铁四院完成方案选线、可研编制、初步设计工作。成立了长赣铁路(长沙县段)建设协调领导小组，全面统筹调度项目推进相关工作。
明年6月。根据相关资料显示，11月21日，《新建长沙至赣州高速铁路湖南段工程地质勘察监理招标公告》在广州公共资源交易公共服务平台发布，项目湖南段建设方案正式出炉。长赣高铁项目8月底已完成初步设计预审，正加快初步设计鉴修（定测及补定测）及批复工作，全线有望在明年6月底前正式开工建设。
原定于2020年开工建设的长赣高铁，却因为江西段线路走向的原因，开工日期又往后推。长益常高铁2022年建成通车，只能终到长沙西高铁站，长赣高铁最早可能都要2024年才能建成，至少有2年时间内，长益常高铁只能作为城际铁路使用，作为湖南最后一个通高铁城市，常德市有点欲哭无泪的感觉。
长赣高铁湖南段开工仪式在21号上午在长沙县松雅湖新城安沙片举行。
长赣高速铁路（Changsha-ganzhou High-Speed Railway），即渝厦高速铁路长沙至赣州段，简称渝厦高铁长赣段，是一条连接湖南省长沙市与江西省赣州市的高速铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。
长赣高速铁路由长沙西站至赣州北站，正线全长420.86千米，车站数量12个，设计速度每小时350km/h。
长赣高铁简介：
长沙至赣州铁路线路正线全长420.86km，全线大中桥共计232座，隧道131座。
全线设车站12座，其中利用既有（在建）车站1座，与既有站并站新建车场1座，新建车站10座，在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站，在赣州枢纽以联络线衔接引入赣州北、正线进入赣州西站。
全线路基土石方2367.07万断面方；全线正线铺轨837.24km，站线铺轨86.96km，铺岔180组；主体工程永久征地15438亩，土地综合开发用地3375亩；全线拆迁总面积159.44万平方米，房屋总面积23.77万平方米。
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