蛋白质粉是酸性还是碱性
2023-11-06
当大家讨论d开头的列车是火车还是高铁，我们或许都熟悉，有朋友想问d开头的是火车还是高铁，这究竟怎么回事呢？一起来看看吧。
D字头的是城际动车组，不是高铁，但是速度不普通车快，略低于高铁速度。
一、列车型号不同
动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型，通常是以D开头，全称“动车组旅客列车”; 高铁的全称是“高速铁路”，指的是“路”或“路+车”这一系统整体。G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”。
2、车速不同
动车：时速能达到200-250km/h
高铁：时速300-350km/h
3、铁轨不同
高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具体兼容性。
4、行驶的要求不同
高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少。动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。
d开头的列车，既不是火车，也不是高铁，指的是普通动车组列车，常常被人们称为“动车”。
动车最高时速可达200~250公里，d字开头的普通动车组列车速度比高速动车组列车（g开头的列车）慢。“C”字头，一般是往返城市圈之间的动车组列车；“G”字头是（高速）动车组列车；＂D"字头就是（普通）动车组列车，一般情况下速度上D字头会低一些，而C和G更多是运行在高速铁路上。
动车的特点
动车具有高速度、高密度、高可靠性、高正点率、机动灵活等特点。同时还兼具定员多、经济性好、可分散、启动加速度大、冲动小、噪声小、污染小等优点。
动车有两大类别，一种是单节机车，它们只负责车辆牵引，不具备运载功能；另一种是动力车厢，它们不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。动车的结构兼有客车和柴油机车或电力机车的特点。车体、底架和走行部跟客车基本相同。主要差别在于动车车体两端都有驾驶控制设备和瞭望窗，有一端的驾驶台后面是机器间，内装柴油机和传动装置。
不是，d开头的列车，既不是火车，也不是高铁。
指的是普通动车组列车，常常被人们称为“动车”，最高时速可达200到250公里，d字开头的普通动车组列车速度比高速动车组列车(g开头的列车)慢。
扩展资料：
C开头（城）：指的是城际动车组列车，还被称为城际火车和城际专列，最高速度160km每小时到200km每小时，主要运行于相邻的城市之间，运行的路程都不会很长、坐车的时间短、途径城市少、没有设置卧铺车厢。
G开头（高）：指高速动车组列车，速度每小时可达300或者350公里，是高速铁路上运营最快的列车。当前，最快的高速动车组列车是“复兴号”，最高时速可达400km每小时，标准时速350km每小时。
K开头（快）：一般指快速旅客列车，速度最高可达每小时120公里，停靠的站点一般是重要的县级中心或地级中心。
T开头（特）：指的是特别快速旅客列车，最高速度在140km每小时，一般只停靠副省级市、省会城市和少量主要地级市车站。
Z开头（直）：指的是直达特别快速旅客列车，速度最高可达每小时160公里，主要为硬座、硬卧和软卧。
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动车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
其中：
G= 高速动车组旅客列车。
D= 快速动车组旅客列车。
C= 城际动车组旅客列车。
其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以有动力。
但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。
动车相关介绍：
动车组是由若干节动车和若干节拖车连挂而成的车组。现今出现了一系列把“动车组”简称为“动车”的案例。
包括12306官网在内、把D字头车次标注为“动车”等，这些都是违背专业术语、科学常识和语文词法的错误现象。动车是伴随着火车与生俱来的产物，任何轨道交通系统都有动车。
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