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2023-11-20
当我们讨论赣深高铁总投资是多少，我们或许都了解，有人想问赣深高铁投资比例，这究竟是咋回事？让朋友们一起来了解吧。
赣深铁路又名赣深客运专线，北起江西赣州，南至广东深圳，它是国家骨干干线——京九客运专线（京九高铁）的内地最南段部分，该线路对完善华南地区高速铁路网络，密切华南、华中、华东地区经济联系，大幅缩短珠三角，长三角人员交通往来，有着极其重要的作用。
赣深铁路初步方案经江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，线路长度约420公里，投资初步估算650亿元，建设年限为2015年~2020年。赣深铁路的建设对于缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况，对推动粤赣地区协调发展，发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起”战略意义重大，江西省和广东省正开展赣深铁路前期研究工作。[3]
2014年2月由赣粤两省发改委共同委托的铁四院已完成赣深客专预可研报告编制，预可研线路初步方案为：赣州--信丰--龙南--定南--和平-龙川--河源--惠州--东莞--深圳(在东莞塘厦镇设高铁站)； 该线拟按国铁Ⅰ级、双线、电气化标准建设，速度目标值350km/h。
另据《凤凰网》援引《人民铁道报》的最新消息（2014年5月23日），江西省委书记、省人大常委会主任强卫指出，确保昌吉赣客运专线等一批新的铁路项目开工建设，以推动江西境内北联合肥、南接深圳的南北高铁大通道的建成，造福子孙后代，为江西长远发展奠定基础。[4]
江西，是我国重要的旅游大省，境内拥有众多风景秀丽的5A景区，像庐山、婺源、龙虎山以及三清山，都是大家出门游玩的首选地区之一。近些年，江西的旅游业发展十分迅速，年接待游客不断攀升，经济发展的是越来越好，而在江西的众多城市中，就有一个不起眼的小县城，未来将成为黑马有望撤县立市，未来发展潜力无限。
这个县城就是信丰县，是一座历史十分悠久的城市，素以“人信物丰”著称，而早在唐朝时就已经建成，距今有一千多年历史，同时还是红色革命老区，当年红军长征时就经过信丰。如今，信丰常住人口68万，全县面积2878平方公里。
而说到信丰，那就不得不提脐橙了，我们知道赣州的脐橙闻全国，而信丰就是赣州脐橙的发祥地，被誉为“中国脐橙之乡”，这里的脐橙不仅肉质鲜嫩、味道甘甜，还皮薄无核、果大色艳，凭借着如此多的优点，远销海内外，成为当地经济支柱之一。
那为啥说信丰将会成为“黑马”有望撤县立市呢？因为它被641亿的高铁“砸中”，这条高铁就是赣深高铁，是连接赣州和深圳的一条高速铁路，设计时速350公里每小时，总投资超过641亿，并且会设立信丰西站。一旦赣深高铁通车，信丰将进入高铁时代。与深圳、广州等城市的往来会更加密切，有利于发展旅游业。
除了即将通车的赣深高铁外，京九铁路、大广高速都经过信丰境内，105国道、357国道就在县城旁边，距离赣州机场只有不到一小时的车程，可以说信丰的交通优势非常明显。
另外，信丰的旅游资源也相当风景，有国家级文化遗址大圣寺塔，此塔高66米，共18层，是一个穿壁绕平座的楼阁式砖塔，因为独特的造型，被人们称为“江南第一塔”。还有其他的著名景点，比如仙济岩、虎山玉带桥、金盆山国家森林公园等等。
赣深高铁是“八纵八横”国家骨干高铁网干线——京港高铁大陆最南段线路。北起江西省赣州市赣州西站，南至广东省深圳北站，贯穿江西赣州与广东河源、惠州、东莞、深圳等地，全长约436公里，设计时速350公里，设14个车站。赣深高铁通车后，粤赣两省交通时间成本将大大减少。赣州至深圳将由现在的7个小时缩短为2个小时左右，南昌经赣州到深圳的铁路最快旅行时间将由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右。
这样不仅大大缩短了华东地区与粤港澳大湾区间的时空距离，还不断缩短了粤赣区域经济发展差距，全面提速沿线地区经济发展。
算一笔经济账
预计5年内沿线引资3000亿
赣深高铁将助力沿线乡村振兴。这条高铁将成为助力赣南、粤东北地区乡村振兴的新“动能”。高铁让沿线人流、物流、信息流进一步畅通，进一步激活全域乡村振兴势能。
同时，高铁助“山货”出山，沿线乡村的荔枝、龙眼、茶叶、猕猴桃、百利果等特色农产品将搭上高铁列车远销全国各地，创造出新的经济增长点，为乡村振兴注入磅礴动力，释放更多的民生红利，为沿线区域按下经济高质量发展的“加速键”。
江西位于中国中部，发展的一直不温不火，在中部地区一直落后于其他省，在中部六省中与山西沦落成了难兄难弟，湖北、湖南、河南本省底子不弱，安徽近些年发展速度很快，去年又加入了长三角，剩下的只有江西和山西发展最慢，目前江西有个人口大市，至今没有通高铁，这个城市就是赣州。
赣州位于江西省南部，是江西省的南大门，是江西省面积最大、人口最多的地级市，2016年末赣州市户籍总人口为970.78万人，赣州是江西省省域副中心城市，赣州都市区是江西省重点培育和发展的三大都市区之一。赣州地理位置也不错，距离珠三角距离又不是太远，赣州虽说是中国区域性综合交通枢纽，显然名不副实，人口有近千万，目前还没有通高铁。
根据江西的规划，赣州市将打造成为江西省域副中心城市、赣粤闽湘四省通衢的区域性现代化中心城市、中国重要的区域性综合交通枢纽城市，目前规划的有两条高铁。
昌赣客运专线已于2014年底正式启动建设，线路自南昌枢纽引出，至赣州西站，并引入与广东相接的赣韶铁路南康站，线路全长420公里，途经13个站点。项目总投资532.5亿元，设计时速350公里/每小时，预计2019年全线通车。
赣深客运专线又名赣深高铁，北起江西省赣州市赣州西站，南至广东省深圳市深圳北站，新建正线全长436.37公里，设计时速350公里/每小时，是国家骨干干线——京九客运专线（京九高铁）的内地最南段部分，赣深客运专线已于2016年12月开工建设，预计2020年全线通车。
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