为什么国内一直黑特斯拉_为什么大家都黑特斯拉

说到为什么国内一直黑特斯拉，大家应该都熟悉，有朋友问为什么大家都黑特斯拉，这究竟是怎么一回事呢？让网友们少走弯路。

本文目录一览：

• 1、为什么所有新能源厂商都在针对特斯拉，特斯拉为什么成为了大家的敌人
• 2、小区禁特斯拉入内，为什么现在特斯拉越来越惹人嫌？
• 3、为什么近期关于特斯拉有很多黑料？
• 4、为什么特斯拉禁止入内
• 5、中国国家机构禁止买特斯拉的原因，为什么公务员禁止购买特斯拉
• 6、特斯拉被新华网点名批评，是因为什么原因？

为什么所有新能源厂商都在针对特斯拉，特斯拉为什么成为了大家的敌人

特斯拉 是一个来自美国硅谷的汽车制造厂 商 ，这家厂商是专门制造纯电动汽车的。

特斯拉旗下的车型有 model 3 ， model y ， model s ， model x ，还有即将上市的 Roadster 跑车，特斯拉旗下还有一款纯电动卡车正在测试。

国内也有很多制造纯电动汽车的厂商，并且国内也有很多传统的汽油车制造厂商也在制造纯电动汽车。

几乎全世界所有的纯电动汽车制造厂商都想 超越 （ 查成交价 | 车型详解 ）特斯拉，这是为什么呢?答案很简单，因为特斯拉已经是纯电动汽车行业的第一了，所以所有厂家都将特斯拉当做假想敌。

就像苹果手机一样，几乎国内的每个安卓手机制造厂商在开新品发布会的时候都会与苹果对比，并且每个安卓手机制造厂商也都想超越苹果，这是因为苹果已经是手机行业的第一名了。

那么特斯拉为什么能成为第一呢?其实原因只有一个，那就是创新。

我认为，特斯拉旗下的汽车并不是一个简单的交通工具，特斯拉旗下的汽车更像是一个高科技电子产品，特斯拉的汽车可以改变你的出行方式和出行体验，还可以改变你的生活方式。

特斯拉的创新之处在旗下产品的很多细节设计上都有体现，这也是消费者喜欢特斯拉的原因。

虽然特斯拉也有很多不足之处，但就是这种敢于创新的勇气征服了消费者。

我是一个忠实的果粉，几乎每一代苹果手机我都用过，苹果的手机也是存在很多小问题的，例如iphone4屏幕发黄，信号差，iphone5边框掉漆，iphone6能被掰弯，iphone8主板瑕疵导致触屏失灵等。但是，即便iphone有这些瑕疵，这依然阻挡不了我对苹果手机的热情，并且我用完苹果手机之后就再也不想用其他的手机了。

也许，特斯拉也可以给人这种感受，我相信大部分特斯拉的车主在开完特斯拉汽车之后就再也不想开其他汽车了。

正是这种打破传统的创新精神为特斯拉赢得了一批忠实的粉丝。 @2019

小区禁特斯拉入内，为什么现在特斯拉越来越惹人嫌？

特斯拉作为一个高开低走品牌，落得现在的境地和它团队有莫大关系。

犹记得特斯拉作为新能源车辆，新颖的外观和超智能的驾驶体验，让整个车展的车子都黯然失色。当时我们参加某一城市车展时，还预测特斯拉销量可以高超第一名，将被全民皆知，没想到后半句确实实现了，但是全民皆知的方式有点打脸。

特斯拉曾多次爬上热搜榜首，但都是因为车子故障原因。最近的一次是一位女士，在车展曝光特斯拉刹车失灵，出事后维权艰辛的内幕。时隔不久，多地特斯拉车主纷纷爆料，称因为刹车失灵造成的各种损失已经无法计算，但特斯拉售后方面的态度很让人气愤。

不知道大家是否还记得之前的奔驰女郎，因为车辆故障，直接在梅赛德斯奔驰4S店门前维权，振臂一挥蒸发了奔驰2400亿市值，如今特斯拉也面临整个境地，但做出的回应让人很抵触。官方负责人陶玲直接用一组数据回应特斯拉事件，说数据表明刹车并没有任何异常，之所以会失灵是因为操作人的缘故。无独有偶，特斯拉回应完毕，又出现安全事故，直接导致车子完全毁坏。

特斯拉官方回应更是可笑，称特斯拉需要特定的路面，而国内的公路面与特斯拉数据测试有差异，总之一句国内的路不行，太滑了。

现在全国各地已经陆续开始针对特斯拉车型出台单独政策，比如不让进小区，不让进地下停车场以及道路自动避让等。这并不是说国人对特斯拉针对，而是出事情之后得不到完善的解决办法，财产损失以及人生安全都受到了威胁，所以特斯拉才会被越来越嫌弃。

作为汽车品牌，不光光要营销做的好，最重要的售后服务，要将服务真的做出水平，才会有市场，一副高高在上的语气，只能被淘汰。

为什么近期关于特斯拉有很多黑料？

可能时因为市场竞争的缘故，所以黑料比较多或者说是技术缘故。特斯拉这家公司虽然最近声誉越来越高，但是这完全是 CEO 马斯克一个人的功劳，如果不是他千方百计地帮特斯拉营销，现在这个品牌的风评肯定达不到这么好。为什么这么说呢？看看最近有多少特斯拉在任和前任员工爆公司的黑料就知道了。这不，今天又多了一个！多个员工称，现在特斯拉40%的零件需要返工，质量堪忧。

近日，外媒CNBC报道称，有多位特斯拉工程师和员工向其表示，特斯拉在加州的弗里蒙特工厂缺陷率惊人地高，有四成的Model 3零部件不合格，大量零部件和整车需要返修，导致Model 3产量低和生产计划被推迟，这不仅导致生产目标无法完成，返工和维修工作也超过了工厂的承担能力，大量员工的士气也因此而受到影响。

而据分析人士表示，如果该报道属实，那么这辆预定量已经超过40万辆的热门车型距离大规模量产可能会更遥遥无期。并且，此前特斯拉曾下调过一次产量计划，从每月2万辆调整到了每周2500辆，不过特斯拉也表示，最终的目标还是要回到每月2万辆。

然而，这其实已经不是特斯拉第一次被内部员工曝黑了。早在2018年一月底，特斯拉内华达州超级电池工厂的工程师和几个月前曾在超级电池工厂工作过的员工就曾爆料，超级电池工厂的电池生产问题比特斯拉此前承认的还要严重，在2017年12月份其超级电池工厂的自动化生产线还未彻底准备就绪，部分Model 3所需的电池甚至还需要靠员工手工组装。而为解决工厂员工不足的问题，特斯拉还曾从锂离子电池组件供应商松下借调了部分员工，以支援Model 3电池的手工组装，由此就造成了良率非常低，加之电池质量控制方面的员工缺乏经验，部分电池出厂时就有潜在的缺陷。

为什么特斯拉禁止入内

特斯拉一直是大家热议的话题之一，而近期小区禁止特斯拉入内更被大家广为流传，其实，有些地方禁止特斯拉入内并不是刹车问题，而是特斯拉的特殊性，有些车主并不知道自己的特斯拉带有摄像功能，在中国比较隐私的地方是不允许入内的。

1、为什么特斯拉禁止入内 

其实很容易猜到，这多半是因为园区里有特殊单位或者特殊人物。至于特斯拉为什么？很简单，罗列四条：

第一，特斯拉是中国大陆唯一一个外资独资的汽车厂商，其他汽车基本都是合资或内资；

第二，Model 3车内的摄像头已搭载多年，位于后视镜上方，但一直未激活。但马斯克2021年在推特上承认，会通过车载摄像头监控司机的驾驶行为。特斯拉黑客 greentheonly 于2020年发现了一些证据，暗示特斯拉很快会让车主通过手机查看车辆上的摄像头视角。

第三，苹果前些年遵守中国法律法规，将数据中心建立在贵州贵安，中国大陆用户的数据上传到中国境内服务器上。而特斯拉尚未这么做，所以上述监控数据应该是上传到美国境内数据中心，不在中国政府的监管范围之内。

第四，前一段时间著名的车展维权事件里，地方质量监管部门向特斯拉索取该车辆上传到云端的数据，被特斯拉拒绝，以至于该部门向省级单位打报告咨询特斯拉是否有权拒绝。

2、小区禁止特斯拉入内合理吗

八成是军队的小区吧，本来也不可能有业主开特斯拉的，禁了也不影响。政府单位也是绝对不许特斯拉进的！主要是特斯拉可以拍照录像，军事禁区是不让录像拍照的，因此就禁止了特斯拉进入。

3、小区禁止特斯拉正常吗

特斯拉车上带有摄像头，并且数据服务器并不在中国境内接受管控。一些与军事相关的敏感地点禁止特斯拉进入，甚至禁止使用苹果手机，这再正常不过了。

中国国家机构禁止买特斯拉的原因，为什么公务员禁止购买特斯拉

;     特斯拉去年在国内销量达到了147，445辆、占全球总交车量的30%。不过前段时间有消息爆出，以特斯拉汽车上所安装的摄影镜头为安全隐患为由，禁止特斯拉汽车进入军事相关设施，针对审查之后，已确定将规定特斯拉电动车必须停放在军事相关机构之外；同样网上也在传相关单位人员禁止购买特斯拉。那么，中国国家机构禁止买特斯拉是真事吗？

      从通知内容和落款来看，只是军队某部对内部家属院进行安全检查时，对“特斯拉”电动汽车的安全提出疑虑，到目前为止，并没有看到国际部、商务部或外交部对“特斯拉”的使用范围作出任何明确的声明或规定。

      此外，除了将限制军事部门使用特斯拉汽车，在国家安全方面较为敏感的国有企业以及相关机构的人员也都不得使用特斯拉汽车。

      也就是说，目前在中国某特定区域禁用“特斯拉”的情形确定已经发生，但并不是国家层面的国家意志，而只是某单位的部门做法。

      即使今后有类似敏感部门出台相关禁令，但或许也上升不到国家层面的贸易战的部分，而只是相关部门对安全的顾虑而已。

      特斯拉对于中国的新能源汽车市场，其实如同“鲸鱼效应”中的鱼，当将它放入中国本土的那一群靠吃国家补贴的生性懒惰的“沙丁鱼”群中之后，能迅速让这群“沙丁鱼”快速游动，能避免这群“沙丁鱼”死亡。简单的说，特斯拉是推动中国电动车市场竞争和发展的源头活水。

特斯拉被新华网点名批评，是因为什么原因？

特斯拉被新华网点名批评，甩锅是主要原因，当然也有对中国消费的傲慢和无视有关！特斯拉车主充电故障起因。南昌特斯拉车主在特斯拉自用充电站充电，突然断电无法启动。而特斯拉回应说是国家电网电流过大，不是车辆问题，甩锅国家电网。被南昌国家电网澄清还保留追究责任的权利。南昌国家电网回应如下：①特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；②在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求；③建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。④南昌国家电网保留追究责任的权利。

事情并未结束，又被新华网点名批评。点评如下：“回应消费者质疑，不能轻描淡写，更不能态度傲慢！”“再大的企业，也要有敬畏意识；再小的问题，也应该认真对待消费者，企业才能走得远；若是失去了口碑和公信力，营销做得再好也于事无补“。

特斯拉方面解释。随后特斯拉出面解释：”由于当时还在与车主解释中，录音又被切断剪辑保留这部分。对此引起网友及国家电网的误会和困扰，深表歉意”。特斯拉方面还表示：目前已经妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行检测和调查。

充电故障真正原因。充电故障是充电时瞬间电流过载而导致的。具体为什么会充电流瞬间过载，特斯拉方面没有解释清楚。

特斯拉的傲慢和无视。为什么特斯拉被当头棒喝？特斯拉一边看不上中国消费者，一边又大赚中国人的钱。这是很多欧美企业的通病，就感觉中国人、亚洲人低他们欧美人一等。其实在历史长河中，中华文化才是世界的主流。中国是历史上强大民族。特斯拉入华以来，十来次降价收割“韭菜”，引起老车主不满；赤裸裸区别对待的“芯片减配”丑闻，引发众怒；还有多次发生自燃、中控黑屏、失控加速、充电故障等质量问题。对此，特斯拉从来都不承认是自己问题，一会儿说是中国用户驾车习惯不好，一会儿说是女车主没力气，一会儿说国家电网电压有问题，反正每次都甩锅。可见这傲慢的特斯拉该不该被点名批评，我还觉得新华网批评得太轻，应该对每次事故进行调查，替消费者维护权利。