山西产假多少天2024年新规定 2024山西女员工产假规定是什么
2024-01-23
当讨论雄忻高铁山西段几个标段，大家或许略知一二，有人想问雄忻高铁山西段2021最新进展，这到底是怎么一回事呢？让网友们少走弯路。
征收农用地的土地补偿费、安置补助费标准由省、自治区、直辖市通过制定公布区片综合地价确定。在综合考虑土地原用途、土地资源条件等因素情况下，至少每三年调整或者重新公布一次。征收以下5类土地标准如下：1、征收耕地补偿标准：旱田平均每亩补偿1.3万元。水田平均每亩补偿2万元。菜田平均每亩补偿3万元。2、征收基本农田补偿标准：旱田平均每亩补偿1.76万元。水田平均每亩补偿2.64万元。菜田平均每亩补偿4.4万元。3、征收林地及其他农用地平均每亩补偿0.64万元。4、征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿0.72万元。5、征收空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟和未利用地平均每亩补偿0.16万元。
法律依据:
《中华人民共和国土地管理法》 第四十八条 征收土地应当给予公平、合理的补偿，保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。征收土地应当依法及时足额支付土地补偿费、安置补助费以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的补偿费用，并安排被征地农民的社会保障费用。征收农用地的土地补偿费、安置补助费标准由省、自治区、直辖市通过制定公布区片综合地价确定。制定区片综合地价应当综合考虑土地原用途、土地资源条件、土地产值、土地区位、土地供求关系、人口以及经济社会发展水平等因素，并至少每三年调整或者重新公布一次。征收农用地以外的其他土地、地上附着物和青苗等的补偿标准，由省、自治区、直辖市制定。对其中的农村村民住宅，应当按照先补偿后搬迁、居住条件有改善的原则，尊重农村村民意愿，采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者货币补偿等方式给予公平、合理的补偿，并对因征收造成的搬迁、临时安置等费用予以补偿，保障农村村民居住的权利和合法的住房财产权益。 县级以上地方人民政府应当将被征地农民纳入相应的养老等社会保障体系。被征地农民的社会保障费用主要用于符合条件的被征地农民的养老保险等社会保险缴费补贴。被征地农民社会保障费用的筹集、管理和使用办法，由省、自治区、直辖市制定。
中铁十七局雄忻高铁第五工程公司承建。
中铁十七局负责建设的5标段位于忻州忻府区境内，线路全长33.345公里。为快速打开施工通道，他们将以开工即决战的姿态高质量推进建设，过程中加强前期策划、做优施工方案、强化资源配置、健全管理制度、落实安全责任，以提升技术创新效能为依托，扎实确保各项施工节点目标，实现工程品质创誉创优。
雄忻高铁与太原高铁段没有关系。根据有关信息显示雄忻高铁是属于河北高铁中的一段，太原高铁段是属于在太原高铁中的一段，两个相隔326公里，所以没有任何关系。
是中国铁路设计集团有限公司
雄忻高铁由国铁集团和晋冀两省共同出资建设，是我省第一条获批为350公里/小时设计速度的高速铁路项目，是山西服务雄安新区、融入京津冀一体化发展的重要通道项目。
高铁已然成为了我们生活之中一种重要的交通工具，它超高的时效性和低廉的价格，深受大众的青睐，可是因为高铁的造价偏高，所以很多小城市至今还没有通上高铁。不过随着我国经济的不断攀升，高铁线路的数量也在不断地攀升，山西就迎来一条高铁线路，全长342公里，将抵达雄安新区。
可能很多朋友已经猜到了，这条高铁线路就是“雄忻高速铁路”。雄忻高速铁路顾名思义，就是一条连接雄安新区到忻州的高铁线路，它全程设有13个站点，途径保定、五台等9个区域，建成之后将能极大的促进沿途城市的出行效率。其实早在2013年，雄忻高铁的设计方案就已被提出，但当时因为经济受限的原因所以被没有通过。
直至2015年，雄忻高铁的建设方案才被通过，而建设工作，也一直被推移到了2022年，这条令数百万人激动已久的线路，终于开始了建设工作。所说整条线路并没有多长，可是途径多座山脉，这些山脉只能通过建设隧道的方式通过，所以雄忻高铁线路的竣工时间，最早2025年左右才能建设完成。
不过大家也不要灰心，毕竟好事多磨，相信在雄忻建成完成之后，不仅能提升沿途几座城市的交通水平，同时还能够带动地方的经济发展，尤其是忻州、五台县这些旅游热门地区，旅游业更是可以得到质的飞跃。
如果大家对雄忻高铁感兴趣的话，不妨就去多关注一些它的动态消息，这样大家就能在建设完成的第一时间，得到这个激动人心的好消息了。各位观众，你们对雄忻还有什么其他的看法吗？欢迎大家在留言区内进行回复！
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