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玉林至深圳高铁广东段消息_玉林北到深圳段高铁

发布时间:2024-07-13 23:19:11 阅读:1420

在大家说玉林至深圳高铁广东段消息,大家可能都熟悉,有朋友问玉林北到深圳段高铁,这到底是怎么一回事呢?让朋友们一起来看看吧。

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为什么玉林不开直达广东高铁

目前玉林在建的高铁仅有南玉线,而这条高铁并不能解决玉林向东的需求;即使当下南玉高铁修建好了玉林前往广州还是要经贵港走南广线。而经玉林延伸至深圳的高铁又是遥遥无期,在广东十三五规划和粤港澳大湾区规划中都没有南玉深高铁的影子,广西目前能建的只有广西段,广东段的不确定性太多。退一万步讲,即使五六年后南玉深高铁修好了,玉林多的只是通往深圳的高铁,如果要直达广州还得通过支线转战。将去广州的希望寄托在南玉深高铁上还不如期望桂玉湛高铁尽快开工,依靠桂玉湛高铁连接南广高铁更加现实。所以说玉林至广州很难有高铁,目前玉林前往广州最优的线路还是南广高铁,桂玉湛和南玉深的全线通车估计没个七八年是不可能实现的。

北流到深圳高铁什么时候开通

预计2021年通车。北流市,旧称“粤桂通衢”、“古铜州”,历史上曾“富甲一方”,素有“小佛山”和“金北流”之称。根据查询相关资料显示,从北流到深圳高铁预计2021年通车,其规划全长629公里,未来全线贯通后,玉林到深圳的时间将缩短为1.5小时。因此只要慢慢等待即可。

玉林高铁站什么时候开通

预计2023年开通。

根据铁路局建设规划广西邻居广东高铁建设公司发布了最新消息,铁路局表示项目目前已经进入施工进行地段勘察设计招标相关阶段。即就是南宁至深圳高铁,玉林段岑溪段。线路全长高达630公里。中铁十一局建安公司负责承建该条线路的新建南宁至玉林铁路玉林北站站房及附属房屋配套工程,位于玉林市北流市新圩镇刘屋村,站房面积49975.97平方米,建筑高度36.7米,附属用房面积22677.54平方米,配套停车场1处,站场规模4台9线。

南玉铁路是南深高铁中的重要组成部分,经南宁、贵港、玉林三市,远期向东延伸至深圳,是南深高铁的重要组成部分。线路正线全长193.31公里,设南宁东站、五合(越行站)、六景、横州、兴业南、贵港南、玉林北6处车站。

投资一千四亿元!广西交通建设大动作,包括机场、高铁、高速公路

好消息!好消息!广西今年将开工南宁吴圩至上思等14条高速公路,力争开工建设南宁机场改扩建工程,建成玉林至湛江(广西段)高速公路……

1月9日上午,从2020年全区交通运输工作会议上了解到,2019年,广西成为全国首批13个交通强国建设试点之一,交通固定资产投资首次突破1000亿元,高速公路通车总里程突破6000公里。今年广西将加快推进交通强国广西试点各项工作,着力构建“铁、公、机、水”四位一体的立体交通格局,全区交通固定资产投资将突破1400亿元。

2020年广西将开工14条高速公路

2019年,广西开工高速公路近1000公里,创历史最高水平,在建高速公路里程达2800公里,全区高速公路通车总里程突破6000公里。阳朔至鹿寨高速公路复工并建成通车,崇左至水口高速公路提前至2019年建成通车,新增昭平县通高速路,县县通高速路率92%。

根据本次工作会议上提出的目标,在公路方面,今年将开工南宁吴圩至上思、玉林至横县等14条高速公路,续建柳州经合山至南宁等25条高速公路,力争建成玉林至湛江(广西段)高速公路,建成7条高速公路,高速公路里程接近6800公里,县县通高速公路率达到96%。

今年,广西还将完成全区设计速度100公里/小时以下的高速公路限制速度调整工作,在保障交通安全前提下进一步提高高速公路通行效率。同时,大力推动智慧交通建设,以沙井至吴圩高速公路为试点,建设全区首条支持车路协同和5G通信全覆盖的高速公路。

南宁机场改扩建工程将于年内开工

在民航方面,去年全区民航飞行客运航线330条,全货机航线3条,通航国内外110个城市,全年民航客运量2903万人次,南宁机场东盟航线旅客吞吐量首次突破100万人次。

今年,广西将开工南宁机场改扩建工程等项目,建成北海机场站坪扩建工程,实现玉林福绵机场通航,民用机场保障能力争取突破3700万人次。此外,积极推动“一县一点”航空服务网点营销网络建设,完善南宁、桂林机场口岸资质,提升通关效率,着力提高航班放行正常率,继续推进“无纸化”乘机全覆盖。

力争年内开建南深高铁玉林至深圳段

去年,广西首条自主审批的时速350公里的南宁至玉林城际铁路开工建设;开行南宁至北京标杆动车,首开南宁至香港直达动车;广西境内开行动车达到304对,完成铁路旅客发送量1.22亿人次。

今年,广西将加快干线铁路和港口集疏运铁路项目建设,新开工铁路建设里程近600公里。加快建设连接西南中南地区与粤港澳的高速铁路网络,加快打通省际“断头路”,力争开工建设南深高铁玉林至深圳段、柳州经梧州至广州铁路项目。

在提升运输服务保障水平方面,力争南宁至北海铁路达速运营,增开广西往深圳、珠海、青岛、厦门及东北、华北、西北等地区省会城市动车,加密开行通达区内市、县(区)及风景旅游区的动车,在重要节假日重联或增开动车,尽可能缓解高铁出行“一票难求”的问题。

期待我们的广西越来越好,为家乡打call!

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标签: #广东 #深圳 #消息

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