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2024-03-04
当交流贵港站为什么是属玉林管辖,大家应该都知道,有朋友想问贵港站为什么是属玉林管辖的,这到底是怎么一回事呢?让大家详细了解一下吧。
贵港市属于广西壮族自治区的地级市,不属于玉林市管。
贵港市位于广西东南部、珠江流域干线西江中游,总面积10602平方公里,其中市中心城区建成区面积73.1平方公里。贵港自古以来遍种荷花,花香四溢,由此有“荷城”之称,是“全国十大最佳赏荷好去处”和“国内十大最浪漫赏荷地”之一,曾举办第32届全国荷花展。
中华人民共和国成立后,贵县初属郁林郡专区。1951年7月属南宁专区;同年8月属宾阳专区。1952年8月属容县专区。1958年7月属郁林专区。1971年专区改为地区,贵县属玉林地区。
1988年12月20日,贵县经国务院批准撤县建市并更名为贵港市,仍属玉林地区。1993 年贵港列为国家一类对外开放口岸。1995年10月27日,经国务院批准,县级贵港市升格为地级市,并于1996年6月22日挂牌成立。
扩展资料
截至2019年5月,贵港市下辖桂平市、平南县、港北区、港南区、覃塘区。具体介绍以下几个区市:
1、覃塘区位于贵港市西部,国道209线和324线在覃塘城区交汇,广昆高速公路、在建贵港至隆安高速公路穿境而过,黎湛铁路复线、南广高速铁路横穿全境,西江流域郁江流经辖区。
2、桂平市,位于广西东南部,黔江、郁江、浔江三江在此交汇。 南朝梁天监元年(502)始建桂平县。自南梁至清末,桂平县城一直是浔州郡治、州治、路治、府治所在地。1994年5月撤县设市。1996年10月,桂平市改由贵港市代管。
3、港北区
港北区是广西壮族自治区贵港市辖区,1996年随着地级贵港市成立而设立,属县级行政区。港北区位于广西浔郁平原中部,是广西南宁、柳州、北海、梧州四大城市的几何中心,是贵港市政治、经济、文化中心。
参考资料来源:贵港市人民政府门户网站-贵港概况
参考资料来源:贵港市人民政府门户网站-历史沿革
原玉林市人口太多,超过千万,占广西人口三分一了,并且下面各县区的发展速度相差较大,故按地方民情和地理位置分成四大市:玉林市,贵港市,桂平市(贵港代管),北流市(玉林代管)。
玉林地区当年占广西4/1人口,改革开放后的玉林地区经济实力位居全国前列。
广西当年同期就玉林地区带有四市的光辉岁月。
敢问一句,当年八桂大地上那个地区有四市的。
玉林镇是当时全国少有的县级镇,级别和县同级,下属 朝阳(南观)红星(北辰)等街道。。时代变迁跟不上节奏,成立地级市以后,玉林镇改为玉城街道,而本属于玉林镇原有街道变成也跟着降级了,变成东成社区,北辰社区,西就社区等等……
玉林四镇是指街上的几个自然村,它们是东明村、州佩村、垌口村、大新村。当时没有新民村,新民村是后来从大新村分出来的。
并不是大家理解的玉林镇 名山镇 南江镇 城西镇。
给大家科普一下,名山镇分大唐镇、城北镇。南江镇分城西镇,以前的城西街道所在辖区称为庆丰村。
由于当时玉林地区人口众多,经济实力强,只要人口,经济达到一定指标即可成市。
上世纪80年代玉林地区的玉林县,贵县相继成为县级市,到了90年代,桂平县,北流县也达到了县级市标准。
当年玉林地区辖4市 4县 即玉林市 贵港市 桂平市 北流市 平南县 容县 陆川县 博白县
因为当时交通不便,国企的仓库、办事处都设立在贵港。选中贵港的原因在于玉林地区驻地在玉林市并没有码头,而有码头的贵港、桂平、平南之间贵港交通最为便捷,有火车站,324国道等交通便捷原因,选中贵港,因此贵港经济实力仅次于玉林。
所以分家的时候就这样分了。
之前有兴业县的,因为历史原因,兴业县撤销分到玉林和贵港。
玉林地区撤销后,恢复了兴业县,当然是从原县级玉林市割出去,这也是大家说的,为什么现在玉州区不如当年的县级市的原因。
也许大家会常说,分家不公平,贵港市只管桂平市和平南县。而玉林确管那么多。
其实两市面积是对等的。
也许某年之后又会合并,向组建大广州,大佛山那样。
顺德本是地区,本有区号,一样合并,合并后原有顺德电话区号作废,区号全改佛山区号,号码升级八位数。
贵港动车站和火车站是一起的。
贵港火车站,位于广西壮族自治区贵港市港北区新华路,隶属于中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段管辖,车站等级为一等站。截至2019年8月,贵港站是贵港市中心城区唯一的铁路客运站,桂东南地区面积最大、客流量最大的铁路枢纽站。
贵港站站房包括双层候车大厅(一层4201平方米、贵宾室362平方米,二层 5021平方米)、售票厅(331平方米)、进站广厅(2340平方米)。
扩展资料
贵港站的历史沿革:
1956年7月1日贵县火车站建成交付使用。1988年12月20日,撤销贵县,设县级贵港市,车站改为贵港站。
2012年9月25日,南广高铁贵港火车站开工建设。新火车站建筑总建筑面积33035.7平方米,其中站房建筑基底面积10472平方米,站房面积19869.7平方米,高架进站天桥772平方米,雨棚11750平方米,出站地面644平方米。
2016年6月3日,贵港火车站二站台改造升级后正式启用。改造后的二站台属于高站台,雨棚延伸到五百米,改造后的站台空间也更加开阔。
2016年9月13日12时起,贵港老火车站与高铁站合并,老火车站不再办理客运业务,客运业务全部移至高铁站办理。由此,历经六十载的老火车站(黎湛铁路站房)停止使用,正式退出历史舞台。
参考资料来源:百度百科-贵港站
参考资料来源:西江传媒-贵港火车站二站台改造升级后今日启用
原属于广西玉林管辖范围,在1992年成立,1995年10月经国务院批准升格为地级市,1996年6月正式挂牌成立地级贵港市
因为贵港以前是归玉林管的,贵港和玉林的电话区号都是0775,所以手机会显示玉林或贵港。甚至早时有很多网站都没贵港市这个选项。
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贵港高铁站和贵港火车站是在一起,即贵港站。
贵港站,位于广西壮族自治区贵港市港北区新华路,隶属于中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段管辖,车站等级为一等站。
车站始建于1956年,2012年兴建高铁站房并进行站改,2016年9月13日12时,贵港火车站(老站)与高铁站两站合一。同时,客运业务办理全部移至高铁站,老站不再办理。
贵港站接入南广高铁、黎湛铁路,拥有2个站房、6个站台面,支持站内便捷换乘。贵港站是贵港市中心城区唯一的铁路客运站,桂东南地区面积最大、客流量最大的铁路枢纽站。
扩展资料
贵港站的历史沿革:
1956年7月1日贵县火车站建成交付使用,位于黎湛铁路K52+839处。1988年12月20日,撤销贵县,设县级贵港市,车站改为贵港站。
2012年9月25日,南广高铁贵港火车站开工建设。2014年1月22日,贵港站黎湛场站改工程竣工。2014年4月18日,南广高铁广西段通车,南广高铁贵港火车站正式投入使用。
2016年9月13日12时起,贵港老火车站与高铁站合并,老火车站不再办理客运业务,客运业务全部移至高铁站办理。由此,历经六十载的老火车站(黎湛铁路站房)停止使用,正式退出历史舞台。
参考资料来源:人民网-贵港两火车站合二为一 客运业务将全部移至高铁站
参考资料来源:百度百科-贵港站
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