动车和高铁哪个更快_高铁和动车哪个舒服

说到动车和高铁哪个更快，大家应该都熟悉，有朋友问高铁和动车哪个舒服，这究竟是怎么一回事呢？让网友们少走弯路。

高铁和动车哪个更快

1.行驶速度不一样。动车和高铁本质上都是动车组，只是速度等级不同。动车组速度在200-250左右，高铁在300-350左右。

2.不同的信号系统。动车可以在既有线上运行(普通动车组的信号系统兼容既有线)，而高速列车必须在新建的客运专线上运行(高速动车组的信号系统不兼容既有线)。

3.不同的电源模式。动车有两种:集中动力和分散动力。在中国常见的CRH系列动车都是分散动力，都是交流传动。此外，地铁列车也可视为动车(一般为DC驱动)。

和高铁不一样的地方。

1.高铁一般指运行时速在200公里以上的铁路运输类型，常用于客运。动车组是指由多个车厢组成的带有动力装置的列车。

2.动车组是列车类型，高铁是铁路线路类型，不是同一个概念；车号也有区别。高铁车次以G开头，动车车次以d开头。

3.高铁比动车快。普通动车设计时速250km/h，高铁设计时速380km/h。

概念上，动车是指动车组旅客列车，高铁是指高速动车组旅客列车。体现在我们买的火车票上，D字头的火车指的是动车，G字头的火车指的是高铁。可以说动车是低速动车组，高速动车组是高速动车组。

从型号上看，动车组使用的是时速200至250公里的和谐号机车，高铁使用的是时速300至350公里装备更先进的复兴号机车。

动车快还是高铁快？

高铁的行驶速度比动车快。

1、行驶速度不同。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。

2、动力方式不同。动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。

扩展资料：

高铁级主要用于东部铁路客运干线和特大城市群城际铁路；国铁Ⅰ级主要用于东部铁路客货干线、中西部铁路客运干线和大中城市群城际铁路。

中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。

中国高铁目前仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。

高铁和动车哪个快

问题一：动车和高铁哪个速度更快 从时速上来讲，动车是每小时200公里以下，高铁是每小时200以上。还有从票价上也有区别,当然是时速动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。

高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统

动车一般开到200公里/小时就不错了，高铁开起来能超过300公里/小时

他们最大的区别是：高铁的票价是动车的一倍！！快的票价高啦。从车号的字母上也盯区别，一个是D开头，一个以G开头.

问题二：高铁和动车哪个快 高铁列车和动车列车哪个速度快要看在什么路线上运行，运行速度比较快的就快，在一二三零六网站和客户端上就能查询到一趟运行列车所需的时间。

问题三：高铁和动车一样吗？速度上那个快呀 不一样。动车在原有的铁路上跑;而“高铁”的“高”可以理解为“两高”:一个是铁路高，专修专用铁路，高架式的;另一个是速速高，动车不能与之相比！！

问题四：高铁和动车有什么区别，那个快 高铁和动车都是动车组，动车时速一般200左右，最快250左右，高铁更快一些，时速可达350。 高铁的价格的话是动车的1.5倍~

问题五：一般火车 动车 和 高铁 有什么区别 一般火车的 动力来自于 车头。 车头就像一匹马，拉着后面的 很多车厢跑。

高铁 和动车 差不多，只是速度快点。他们的动力系统 分散在 各个车厢，动力分散所以叫动车。 车头 只是起到控制作用。

在中国 一般火车就在 普通铁路上跑，速度 低于160。

动车 在普通铁路和高速铁路上都有， 这段时间 中国铁路 进行了大范围的降速。

现在 普通铁路上跑的动车，速度 160。 高速铁路上跑的动车 速度250

高铁 只在 高速铁路上跑，速度300。

舒适性方面，动车和高铁差不多，比一般火车舒适很多。

价格方面，当然 高铁最高，其次 是250的动车，再次是 160的动车。最后是 一般火车。

一般火车还分为有空调和没空调的。

问题六：地铁 高铁 动车有什么区别 哪个最快 地铁市内运行，动车省内运行，高铁省际运行。论速度高铁最快，其次动车，最后地铁

问题七：高铁、动车和普通火车最根本的区别是什么？ 高铁、动车是路的区别，车没太大区别

动车、普通火贰是车的区别

高铁确有独立线路，但与普通铁路是接轨的

问题八：高铁与动车哪个快 高铁最高设计时速是350公里每小时，动车的最高时速是250公里每小时，你说高铁快还是动车快

问题九：火车 动车 高铁 哪个速度快.哪个安全 火车包括动车和高铁。

国内将火车分为：普速、动车、高铁，

普速是指时速200公里以下的：纯四位数字的普通列车，K字头的快速列车，T字头的特快列车，Z字头的直达列车，Y字头的旅游列车。

动车是指时速200~300公里之间的，以D字开头。

高铁是指时速300公里以上的，以G字开头。

城际以C字开头目前基本都是按高铁计算票价。

G字头的高铁最快，安全程度差不多。

问题十：高铁和动车哪个快 高铁和动车统称和谐号动车组，都是动车技术，从外形看，看不出是高铁还是动车

从调度上看是高铁比动车快，因为动车停站多，停靠时间长

从车型上看，现在没有区别，除了CRH1和CRH5不能提速到300公里/小时外，其它的CRH2，CRH3，以及新型的CRH380系列，都能提速到300公里/小时

京沪高铁上的高铁和动车基本上全部都是CRH2，CRH380A(L)，CRH380BL，CRH380CL这四个系列，运行速度全部都是300km/h，除了CRH2，其它三个车型试验最高速度都能达到480km/h

哈大高铁多数采用CRH3或CRH380B系列，冬天运行速度200km/h，其它三季300km/h

请问动车快还是高铁快？

在同一条高速铁路上，高铁要比动车快50km/h左右。

目前，在仅开行动车的线路上，动车的最高速度一般为200-220km/h；而在高铁/动车混合开行的线路上，动车的速度仍然保持250km/h（如果这个慢了，会影响高铁的运行），高铁的速度则在290km/h到310km/h之间，沪宁和武广一般在300及以下，京沪在310及以下。

扩展资料：

传统列车能获得的最大加速度 = 0.392m/s^2 （39.2KN / 100t)

→动车列车能获得的最大加速度 = 0.49m/s^2 （49KN / 100t)

当传统列车机车提动的驱动扭矩使进摩达到39.2KN时，传统列车能获得0.392m/s^2的极限加速度；而一旦机车进一步提高输出扭矩，轨道便无法提供更大的摩擦力，驱动轮即开始空转，无论机车功率多大扭矩多大，进摩已不会再增大，甚至略有降低。

反观动车列车，直到进摩达到49KN时才会出现空转，此时动车列车的加速度已经超过传统列车。

高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。

参考资料：

动车_百度百科

高铁_百度百科

高铁和动车和地铁那个速度快？

高铁最快，动车其次，地铁最慢。

动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，地铁为城市轨道交通，类似于公交性质。

高铁；车次以G开头，在高速铁路上运行，速度最快，票价最高，现限速每小时300公里。

动车；车次以D动头，即有在高速铁路上运行的，也有在普通铁路上运行的，速度仅次于高铁，一般限速每小时250公里。

扩展资料：

列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。

动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。陆铁（陆面铁路）、地铁、空铁（空铁列车）、巴铁；陆铁分为重轨。

陆铁重轨是铁路的初始类型和一贯主流，对应的列车，在中国列车分为普速列车、快速列车系列、高速列车（CRH）系列，这些概念有狭义广义之分，与三级中国铁路（普铁、快铁、高铁）并非对应关系

参考资料：百度百科-高铁

动车快还是高铁快

动车跟高铁相比高铁要更快一些。

动车的速度一般是每小时200~250千米左右，也就是最快的速度是不会超过250千米每小时的。但是高铁的速度就要比动车的速度快很多，每小时的平均速度会达到300千米以上。

动车和高铁区别：

1、行驶速度是不一样的，高铁的速度是要比动车的速度快很多的，普通的高铁速度每小时都要达到300公里以上。但是动车基本上每小时的行驶速度也就是在200公里到250公里左右，所以如果出门比较急，想要快速到达可以乘坐高铁。

2、行驶的铁轨是不一样的，动车基本上是在有砟的铁路上面就可以行驶，而高铁则是需要在无砟的铁路上面才能够行驶，所以高铁相比较于动车来说是更稳定的交通工具。动车属于弱动力的分散系统，在普通的轨道上面运行是没有问题的，但是高铁是强动力的分散系统，所以必须要在专门的轨道上面才能够运行。

3、车的配置也是不一样的，动车的内部各项设施都是比较简单的，基本上是只有一等座跟二等座。高铁内部的设施就比较丰富了，里面设有各种不同等级的座位，比如有商务座、一等座、二等座等，空间一般是比较宽敞的，所以动车的综合等级是要低于高铁的。