沃尔沃集团十大股东持股比例「沃尔玛股东持股比例」

当我们讨论沃尔沃集团十大股东持股比例，大家或许都熟悉，有人问沃尔玛股东持股比例，这究竟怎么回事呢？让大家详细了解一下吧。

本文目录一览：

• 1、沃尔沃被吉利收购了多少股份
• 2、沃尔沃吉利占了多少股份？
• 3、吉利汽车收购沃尔沃集团？
• 4、沃尔沃汽车增持极星股份至49.5%
• 5、吉利沃尔沃筹划重组 抱团取暖还是强强联合
• 6、沃尔沃汽车是哪个国家的？

沃尔沃被吉利收购了多少股份

沃尔沃轿车（volvo cars，就是造SUV、轿车……民用车的）全被收了

沃尔沃商用（AB volvo，就是造卡车、挖掘机……工程车辆的）被收购了8.2%

沃尔沃吉利占了多少股份？

2017年12月27日，吉利控股集团宣布与欧洲基金公司Cevian-Capital达成协议，收购AB-Volvo8847万股a股和7877万股b股。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%的股权，成为其最大股东，拥有15.6%的投票权。以下资料相关:简介:沃尔沃，瑞典著名豪华车品牌，曾被翻译为有钱人。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创立。含义:1915年6月，“沃尔沃quot这个名字最早出现在SKF的一个滚珠轴承上，并在瑞典皇家专利和商标注册办公室正式注册为商标。从那天起，SKF公司生产的每一组汽车滚珠和滚柱轴承都打上了全新的沃尔沃标志。

吉利汽车收购沃尔沃集团？

日前，浙江吉利控股集团宣布，与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。

本次收购完成之后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

沃尔沃集团总部位于瑞典，是全球领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的制造商，旗下拥有沃尔沃卡车、UD卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌。

吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉与Cevian的联合创始人Christer Gardell代表双方签署股权收购协议，该交易尚需通过监管机构审批。

该项目是吉利控股自2010年从福特汽车收购沃尔沃汽车集团（Volvo Cars）后又一重要战略投资，吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个知名品牌。

此外，今年，吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。

沃尔沃汽车增持极星股份至49.5%

日前，沃尔沃汽车宣布，将增持极星（Polestar）的股份，使其持股比例提升至49.5%。

沃尔沃汽车最初建立了极星品牌，并将其作为一个专注于电动汽车的新品牌，最初持有其50%的股份，但是今年早些时候的一次私募稀释了沃尔沃汽车的持股比例。通过本次交易，沃尔沃汽车对极星的持股比例重新接近了50%。

沃尔沃汽车将从PSD

Investment手中收购其额外股份。PSD Investment是沃尔沃汽车及其母公司这将吉利控股集团董事长李书福的私人投资公司。PSD

Investment依然将是极星的第二大股东。本次交易预计将很快完成，但是需要满足一定的条件。沃尔沃汽车没有进一步增持或合并极星的计划。

本次交易反应了沃尔沃汽车对极星定位的坚定信念，以及其在高端电动汽车细分领域的潜力。最近几年来，极星取得了重大进展，并且随着消费者越来越重视电动出行与环境保护，极星已经成为了全球高性能电动汽车细分市场上的先驱。与此同时，电动汽车技术也在迅速发展，消费者购买此类车辆的价格也在逐渐降低。

极星可以利用沃尔沃汽车的生产能力。不久前，该公司发布了Polestar 3车型，该车将在美国南卡罗莱纳州里奇维尔（Ridgeville）沃尔沃汽车厂内生产，新车将基于沃尔沃汽车集团的新一代电动汽车架构。该公司预计，到2025年前后，他们将开始在欧洲生产未来的车型。

吉利沃尔沃筹划重组 抱团取暖还是强强联合

2月10日，吉利汽车控股有限公司发布内幕消息，宣布其管理层正与沃尔沃汽车AB公司的管理层进行初步的讨论，以探讨通过两家业务合并的方式进行重组的可能性。同时这份消息也表明，吉利和沃尔沃合并，目前仅仅处在初步探讨阶段，并不一定会确实发生。但是这一消息一经放出，就让部分公众的目光，从肺炎疫情回到了汽车圈。

吉利的野心?

吉利目前是一家港股上市公司，重组沃尔沃的消息放出之后，吉利的股价一路走高。截止2月12日收盘，吉利汽车的总市值达到了1354.8亿元。2019年，吉利汽车销售业绩达到136.2万辆，成为中国汽车品牌的销量冠军。在抢眼的业绩之外，吉利汽车在国际市场上的动作，暴露出了更大的野心。

2010年，吉利与福特签署股权收购协议，吉利以18亿美元全资收购沃尔沃汽车100%的股权。吉利的收购之路并没有在买下沃尔沃之后停止。继2006年成为英国锰铜第一大股东之后，2013年吉利完成了对这家英国出租车生产商的收购。2017年吉利与马来西亚DRB-HICOM集团签署协议，收购宝腾汽车49.9%的股份。在这次收购中，吉利同时拿到了路特斯51%的股份。

在收购沃尔沃汽车之后，2017年吉利还完成了对沃尔沃集团的持股。吉利从欧洲基金公司Cevian Capital手中，拿到了沃尔沃集团8.2%的股权，成为第一大股东，并且拥有15.6%的投票权。

吉利收购中，最出名的一笔要属2018年对戴姆勒股份的收购。吉利在2018年2月24日发布消息，其通过旗下海外资金主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。完成交易后，吉利成为戴姆勒最大股东，并承诺长期持有。按照当时的戴姆勒股价，这次交易的市值达到90亿美元，大约耗费了吉利超过6年的净利润。

利益共同体

吉利收购沃尔沃之后，双方的合作逐渐深入。2012年，吉利和沃尔沃签署技术转让协议，沃尔沃将向吉利转让技术，同时双方还宣布联合研发小型车平台，以及纯电动和插入式混合动力等新能能源技术。

2013年吉利在瑞典哥德堡成立欧洲研发中心，而这里正是沃尔沃汽车总部的所在地。欧洲研发中心的工作，就是开发下一代中型车模块化架构，也就是CMA架构。伴随着CMA架构的诞生，吉利与沃尔沃的联系更加紧密。

2017年，吉利与沃尔沃按照50:50的比例，以平等合作的方式成立领克汽车合资公司，以及吉利-沃尔沃技术合资公司，实现前沿技术的共享。当然得益的并不仅仅是吉利。沃尔沃从吉利获得了足够的资金支持，同时收获了中国这个最大的单一市场。

2009年，沃尔沃的全球销量仅有33.48万辆，年亏损170亿瑞典克朗。而十年之后的2019年，沃尔沃的全球销量首次突破70万辆，达到了70.54万辆。营业收入2741亿瑞典克朗，利润约143亿瑞典克朗。

开源与节流

吉利与沃尔沃长达十年的合作显然是成功的，通过优势互补与技术合作，实现成本的降低。吉利通过沃尔沃的技术，实现了“走上去”的目标，领克的成功就是很好的案例。而沃尔沃通过吉利的资金，盘活了SPA平台，以及Drive-E系列动力总成，还与吉利打造了CMA平台，完成了产品更新和销量突破。?

十年之后的吉利，在完成“走上去”之后，还有着“走出去”的诉求。吉利并没像长城那样，通过海外建厂，实现“走出去”，而是以收购合作的形式打开海外市场。通过香港上市，吉利募集了一定的资金，支撑了其在资本市场的一系列收购活动。但仅仅登陆港股，并不能够完全实现与国际资本的对接，也无法满足吉利全球化扩张的资本需要。

沃尔沃通过吉利，不仅获得了足够的资金支持，还获得了中国市场的支持。沃尔沃的扭亏为盈，仅靠吉利的资本注入并不够用，缩减产品线、裁员等节流操作，也功不可没。缓过来的沃尔沃也在寻求在资本上的改变。2016年就曾传出，沃尔沃计划在全球IPO独立上市的消息。但沃尔沃的公开估值与吉利对沃尔沃的估值差异过大，导致计划推迟。

通过重组，吉利与沃尔沃能够打破双方的技术壁垒，同时将优势资金合拢，对双方都是有利而无害的。在融入北欧的血液后，吉利在港股市场上，对国际资本的吸引力也将进一步增强。

抱团取暖或是强强联合

在全球汽车市场形势不太理想的状态下，多数车企选择了合作的方式，以增强自身的竞争力。远的有雷诺-日产-三菱联盟，近的有PSA与FCA的合并。FCA与PSA的对等合并还没有最终完成，暂时还看不到合作的成果。而雷诺-日产-三菱联盟的经验，已经证明这条路是能够走通的。

2016年雷诺-日产-三菱联盟成立后，当年实现996万台的销量和3.2%的整体增长。2016-2018年，雷诺分别实现了13%、8.5%和3.2%的增长；日产为2.5%、4.6%和2.8%；三菱为-16.8%、10%和18.3。2015年，雷诺增长3.3%，日产增长2.1%，三菱下降3.9%。显然合并后的增长更为抢眼一些。2019年联盟销量下滑，这其中的原因过于复杂，这里就不展开了。

吉利与沃尔沃目前的发展形势良好，两个“向上”的品牌之间业务重组，外界普遍看好。吉利的内幕消息中，明确提到重组后，将保持沃尔沃、吉利、领克和极星的品牌个性。在保持这几个品牌独立的同时，研发、采购等领域的合作也将更加深入，进一步降低成本。另外越来越严格的排放限制，以及电动化和无人驾驶等技术的研发，都需要大量资金支持。重组后的集团，有意在香港和瑞典两地“打包”上市，相比独立上市，对海外资本有着更大的吸引力。

最后，如果吉利与沃尔沃重组成功，其市值有望超过上汽集团，成为国内第一。在国际市场上，重组后的新集团也能够排进汽车行业的前十。实力的增强，意味着更强的抗冲击能力，在与那些巨头企业同场竞技时，也就有了更多的底气。目前这份内幕消息，还存在着不确定性。重组完成后的新集团，也会遇到新的机遇与挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃汽车是哪个国家的？

沃尔沃汽车是美国的。

沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。

沃尔沃在1935年时正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司继续营运。直到1998年为止，沃尔沃汽车都一直属于沃尔沃公司（Volvo）所拥有，该公司除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆制造商，其产品还包括航天、航空设备及各种机械。

扩展资料：

2017年浙江吉利控股集团27日宣布与欧洲基金公司CevianCapital签署股权收购协议，将收购其持有的沃尔沃集团（ABVolvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

沃尔沃集团旗下拥有沃尔沃卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌，总部位于瑞典哥德堡，拥有近10万名员工，在18个国家和地区设有生产厂。

历史上，沃尔沃汽车公司曾是沃尔沃集团旗下主营轿车业务的子公司。1999年，沃尔沃集团将旗下轿车业务出售给福特汽车公司。2010年，浙江吉利控股集团收购了沃尔沃汽车公司。2017年，沃尔沃汽车集团在华销量突破10万辆，沃尔沃汽车亚太区以20%以上的增长率持续走高，中国市场则以近30%的销量增长领跑全球。

2017年27日吉利控股集团常务副总裁李东辉与Cevian的联合创始人克瑞斯特·嘉戴尔代表双方签署股权收购协议，该交易尚需通过监管机构审批。

吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个品牌。今年，吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。

参考资料来源：百度百科——沃尔沃