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2023-12-13
在大家聊印尼雅万高铁中国赔了多少，大家或许都知道，有人问印尼雅万高铁最新进展，这究竟是咋回事？让大家一起来了解吧。
雅万高铁总共投资51亿元
雅万高铁线路全长142公里，投资预计55亿元，运行时间将从3小时锐减至40分钟。建成雅万高铁，让我们有了海外高铁"样板项目”,是宣传我高铁评估、设计、建设、运营能力的绝佳展示。
雅万高速铁路，是一条印度尼西亚共和国大雅加达都市区和西爪哇省的高速铁路，也是东南亚首条高速铁路。从雅加达的哈利木站开始向东至万隆的德卡鲁尔站，全长142.3公里，最高时速350公里，共设4座车站，总投资51亿元，这条高速铁路成为雅加达的第一条高速铁路。
雅万高铁终起点：
雅万高铁：雅万高铁起点为印尼首都雅加达，终点为西爪哇省省会万隆。是一条连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆之间的高速铁路 ，是东南亚首条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。
没有被拆除。
雅万高铁中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目 。雅万高铁是共建“一带一路”倡议以及中国和印尼务实合作的标志性项目，全长142公里。建成通车后，雅加达到万隆的出行时间将由当初的3个多小时缩短至40分钟。
雅万高铁的建设标志着，印尼将成为东南亚地区第一个拥有高铁的国家。雅万高铁全长142.3公里，设计最高时速350公里/小时，工程造价51.35亿美元。雅万高铁建成将会为中国高铁打开更大的国际市场。
中国高铁走出去非常的艰难。中国在那里建高铁，日本就在那里拼命地捣乱。如今雅万高铁已经完成了88.8%的项目建设，2023年6月雅万高铁将正式通车。印尼首都雅加达至万隆的时间将从3小时缩短至40分钟。
印尼宁可负债350亿也要坚持请咱们来修建雅万高铁，印尼当地时间10月16日下午，随着最后一榀重达900吨的简支梁稳稳落在雅万高铁24号桥8号至9号桥墩上，雅万高铁全线箱梁架设任务顺利完成，铺轨通道全面打通，为2023年6月建成通车奠定了坚实基础。
日本泛酸称这任务估计是完成不了的！可是短短数年，已经完成了88%的工程量，预计将会在2023年投入运营使用，时速达到350/千米每小时。反观日本，信誓旦旦的拿下印度首条高铁项目之后，让人意想不到的却是5年时间，仅修建了5公里，目前工期不间断延迟，工程成本增加，甚至都有可能会难产。
包括阿联酋、巴西、意大利、马来西亚、新加坡等在内的多个媒体纷纷将目光聚焦在东方巨龙的科技制造领域快速发展之上，他们发现我们的国产制造正在迎来新一轮的崛起，印尼宁可负载350亿，也要请咱们来建造“雅万高铁”。
英更是无视欧美，直接将4900多亿的HS2高铁项目工程交给中铁修建，就连德也不顾M的阻拦将6600亿高铁大单交给咱们来建造，在大工程基建方面“基建狂魔”不是吹的，在实力面前，各国不约而同的纷纷反戈一击。
以上就是我的见解。
由中国与印度尼西亚企业合作建设的雅加达至万隆高速铁路总承包（EPC）合同4日在印尼雅加达签署，这标志着作为“一带一路”建设一项早期重要成果的雅万高铁进入全面实施阶段。
雅万高铁EPC合同由雅万高铁合资公司与中国与印尼联合体的多位企业代表签署，中国驻印尼大使谢锋、印尼总统府幕僚长特滕·马斯杜基等出席并见证签字仪式。
特滕在仪式上说，雅万高铁是印尼和中国合作的里程碑，印尼引入中国的高铁技术是印尼铁路运输的一项突破和交通业发展的一次革新。特滕表示对雅万高铁的高标准完工充满信心。
谢锋表示，雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链走出国门，是“一带一路”建设的重大早期收获成果。雅万高铁由中印尼合资修建，双方风险共担、利益共享。
据中国铁路总公司有关负责人介绍，雅万高铁由中印尼企业按照B2B商业模式合作，中方由中国铁路总公司牵头组织铁路设计、建造、装备和运营等企业组成联合体，与印尼维贾亚卡亚公司牵头的国有企业联合体合作。项目全部采用中国高铁技术和装备，借鉴中国高铁丰富的建设和运营管理经验，是中国高铁标准“走出去”第一单。
根据合作双方提供的最新数据，雅万高铁一期工程全长142公里，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速350公里，计划3年建成通车。届时，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
中印尼合作建设雅万高速铁路，对于发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用，深化我国铁路与东南亚相关国家铁路合作，实现我国与“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通，具有十分重要的意义。
印度尼西亚是世界最大的群岛国度，爪哇岛作为其经济发展最为发达的岛屿，印尼的主要城市如雅加达、泗水及万隆均坐落于该岛。此次中日竞标的雅万高铁，将爪哇岛西北部的雅加达与其东南方向的万隆相连，总长度约为145公里。雅加达与万隆直线距离约为120公里，与北京到天津距离相同，高铁建成后，列车最高时速可达300公里，建成后两市通行时间将从原来的3个小时缩短至37分钟。
不过，这条不到150公里城际海岛高铁仅仅是印尼高铁项目计划的开端。按照计划，印尼的高速铁路项目总长750公里，贯通雅加达—万隆—井里汶—泗水一线，而雅万高铁则只是其中的优先建设项目。所以，中日两国真正用意恐怕是“老鼠拉木锨，大头在后面”——据报道，印尼高铁项目整体价值高达150万亿卢比(约合600亿人民币)。
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