四代帝豪尊贵和旗舰哪个好_四代帝豪尊贵版

当说到四代帝豪尊贵和旗舰哪个好，我们应该都知道，有朋友问四代帝豪尊贵版，这到底是怎么一回事呢？希望大家会喜欢。

本文目录一览：

• 1、国民紧凑型轿车的优选 吉利第4代帝豪对比大众朗逸
• 2、吉利帝豪4代2022款尊贵版和旗舰版区别在？
• 3、6.99万起/配置大升级，第四代吉利帝豪哪款性价比最高？
• 4、我想一步到位买第4代帝豪旗舰版，大家怎么看？
• 5、吉利第四代帝豪售6.99万元起，全系四款车型选哪款更值?
• 6、吉利车最好选哪款类型的？

国民紧凑型轿车的优选 吉利第4代帝豪对比大众朗逸

易车原创 随着国内自主品牌造车水平的不断提升，已经有不少国货精品有了与老牌合资爆款对抗的资本。就拿吉利来说，帝豪家族上市至今累计销量超345万台，足以让其在自主品牌中保持霸主地位。如今，吉利推出了第4代帝豪，更强的产品力是否能让它在销量上与顶级合资产品进行较量呢？为此，我们找来了紧凑型轿车中的家喻户晓的大众朗逸，看看第4代帝豪的表现如何。

价格对比：

第4代帝豪，厂家指导价：6.99-8.89万元

22款朗逸，厂家指导价：11.39-15.99万元

同为国民紧凑型家轿，毫无疑问第4代帝豪的售价要比22款朗逸来得亲民许多，同时，在这样的价格之下，第4代帝豪的产品竞争力还更胜一筹。不信的话，那就接着往下看。

第4代帝豪形体更为优美

第4代帝豪采用了领先的BMA架构设计，它的前脸拥有全新的家族式设计语言，整车采用了一个宽体低趴造型，使得车辆有着更低的视觉重心，车辆的形体比例更加和谐、优美。前脸的直瀑式前格栅和三段式LED日间行车灯都让整车看上去更加时尚、动感。

朗逸的设计让人太熟悉不过，它每代车型的造型让人感觉都没太大差别。在现在这个越来越追求年轻化、个性化的市场里，朗逸显然有些跟不上潮流。

第4代帝豪的长宽高尺寸为4638x1820x1460mm，轴距2650mm，朗逸则为4670x1806x1474mm，轴距为2688mm。虽然在尺寸上，第4代帝豪要略小于朗逸，但是，基于领先的BMA平台打造的第4代帝豪车内空间十分宽裕，不仅拥有26处灵活储物空间，而且每处均采用增加50%空间利用率的设计理念。

第4代帝豪的尾灯采用了官方称之为的“天际贯穿律动尾灯”，设计非常时髦，同时，熏黑的质感也极其出色。它的后备厢还拥有一个鸭尾的造型设计，颇为运动，也很能迎合当下年轻人的喜好。

与车头一样，朗逸的车尾部比较中规中矩，整个尾部的造型比较简洁，因为更多面向中年客户，因此更加以实用性设计为主导，整体比较稳重。

第4代帝豪尊贵型和旗舰型都有17英寸轮圈，拥有十分不错的视觉效果，而朗逸仅有顶配车型的轮圈尺寸为17英寸，这样看来，两者在售价上差了一大截，但帝豪却可以获得更高的配置。

第4代帝豪更具科技感

第4代帝豪的内饰采用了经典的蓝灰配色，处处都透露着一股时尚气息，而这样的搭配也自然更符合年轻人的品位。贯穿式的空调出风口设计视觉上非常的时尚简约，满满的科技感，同时也与整套座舱的设计相得益彰。

第4代帝豪搭载一块12.3英寸的高清数字仪表仪表和一块10.25英寸的悬浮式中控屏，智能感、科技感扑面而来。配合GKUI吉客智能生态系统，集成了导航、影音娱乐、语音互联、车联网、OTA远程升级等，这也让第4代帝豪的座舱更加智能化，也更通人性。

朗逸的内饰设计还是以黑色作为主打，同样的，它的设计还是人们熟悉的样子，注重传统的机械感和硬朗感，比较符合中年人的喜好。

朗逸全系均仅配备3.5寸数字仪表，并且它的中控屏尺寸也仅为8英寸，整体UI和交互很有年代感，同时，也没有配备如OTA升级等功能，而它的语音操作功能相对来说也比较基础。

以第4代帝豪1.5L-8CVT旗舰型（8.89万元）为例，车辆的配置十分丰富，拥有如胎压显示、定速巡航、540°上帝之眼透明底盘、集成式行车记录仪、6安全气囊、电动天窗、多功能皮质方向盘、感应后备厢、无钥匙进入、一键启动、外后视镜加热+电动折叠，车载PM2.5过滤等配置，让日常用车没有丝毫不适之处。

22款朗逸1.5L的顶配车型自动舒适版售价14.09万元，在售价远高于第4代帝豪的情况下，它并未配备到上面所描述到的那些功能。因此，第4代帝豪与22款朗逸相比可以说是越级打击，配置高，而价格则要亲民不少。

以同样的配置为例，第4代帝豪1.5L-8CVT旗舰型的座椅采用了类麂皮蓝白色的混搭包裹，时尚之余也更显年轻化、运动化。其主驾座椅拥有电动6向的调节功能。

朗逸22款1.5L自动舒适版则采用了仿皮的座椅包裹，前排座椅的调节均为手动，后排座椅与第4代帝豪一样可以进行4/6比例放倒，放倒后，两款车型都可以获得一个不错的扩展空间。

但是，基于BMA架构打造的第4代a class="hidden" href="" title="帝豪" data-keyType="Serial"

吉利帝豪4代2022款尊贵版和旗舰版区别在？

硬件上几乎没有差别，但是旗舰版座椅是真皮的，尊贵版座椅是仿皮的。

6.99万起/配置大升级，第四代吉利帝豪哪款性价比最高？

不久前，吉利帝豪迎来了第四代车型，新车基于BMA架构打造，依然定位入门级紧凑型车型，共推出4款车型，售价区间6.99万-8.89万元，整体实力比第三代帝豪更上了一个台阶。那作为目前国内最受消费者认可的“国民家轿”之一，它的哪款车型更值得选购呢？

我们先来整体分析一下新车的产品力。

外观方面，新车运用吉利家族式设计语言，采用直瀑式多边形进气格栅，搭配黑色的品牌LOGO，三段式的LED日间行车灯，和保险杠下方三角形的仿进气口，整个车头看起来更为大气。此外，新车提供水墨白、映日红、烟雨灰、月影蓝、流光金五个颜色可选。

新车的车身尺寸为4638/1820/1460mm，轴距2650mm，比第三代车型长度增加6mm，车宽增加31mm，车高降低10mm，轴距保持一致。尺寸上的变化，使得整车看起来更加低趴、运动。

新车的车尾微微上扬，采用贯穿式的尾灯设计并进行了熏黑处理。后保险杠下方配有黑色的小型扩散器，排气部分采用了隐藏式设计。

内饰方面，虽然设计简洁，但整体的观感更加新潮，车内大量的软质材料包裹，全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，也给人不错的质感和科技感。

动力方面，新车全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率84KW，峰值扭矩则是147N.m，传动系统匹配5MT变速箱及CVT变速箱。

接下来小编将对四款车型的配置进行详细的分析。

综合小编整理的配置对比图和官方指导价来看，小编觉得8.39万元的1.5L CVT尊贵型的性价比最高。除了各种配置外，还提供了转向盲区显示、感应尾门，540度透明底盘等实用性配置，这些配置都不太好加装。

另外这个车型多了电动天窗，虽然大多数情况下用不着，而且可能长久了会漏水，但是大家就是喜欢要带天窗的车型。一般情况下，多个天窗就需要5000块左右的成本。对于注重配置消费者来说，这款车型可以作为第一个选择。

7.89万元的1.5L CVT豪华型表现也不错，像无钥匙进入、一键启动、定速巡航、四门电动车窗等都有提供。注重性价比，但又不想多掏5000元，可以选择这一款。

此外，6.99万元1.5L手动豪华型，12.3英寸数字仪表、10.25英寸中控屏、后泊车雷达+倒车影像、自动大灯、博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统，该有的配置都有。这款对于预算不那么多，又能接受手动挡的朋友来说，也不是不能考虑。

不知道你看了小编的分析，最终会选哪一款呢？

编辑=林丽金

监制=罗祖星

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我想一步到位买第4代帝豪旗舰版，大家怎么看？

虽然汽车只是一个代步工具，但是我觉得买车对于一个普通家庭而言也不算件小事了，既然已经花了这么多钱，那就一步到位买到顶配。

旗舰型的配置最为丰富：外部配置，旗舰型多了外后视镜电动折叠。内部配置，旗舰型多了轻奢蓝灰内饰配色、打孔麂皮座椅、可选装前排座椅加热、6扬声器音响系统；智能科技配置，旗舰型没有增加。驾驶辅助，安全配置方面，旗舰型增加了前排侧气囊、前后排气帘。

从产品配置上来看不难发现，第4代帝豪CVT旗舰型最值得选择！相比尊贵型，5000元的差价，旗舰型多了6扬声器环绕音响系统、蓝灰内饰配色，以及打孔麂皮座椅，最重要的是多了前排侧气囊以及前后排气帘，同级别同价位来说顶配的第四代帝豪真的是天花板，五星推荐。有帮助的话，可以给个大大的赞不。

吉利第四代帝豪售6.99万元起，全系四款车型选哪款更值?

2021年8月28日晚，吉利正式宣布了旗下的第四代帝豪车型正式上市，此次第四代帝豪共推出了四款车型，均搭载的是1.5升自然吸气发动机，售价区间为6.99万至8.89万元。

作为全新换代车型，第四代帝豪的前脸与星瑞真的很像，并且在豪华感方面与老款车型相比也有了很大提升。第四代帝豪采用了吉利最新的家族式设计语言，盾形中网看上去典雅大气，官方将其称之为“能量音弦进气格栅”，内部采用18根造型简约的音弦立柱，配合黑色的品牌LOGO和两侧的三段式脉冲LED日行灯，让整个前脸科技感十足。

车头两侧的雾灯区域采用了内凹处理，并加入了三角形镀铬装饰点缀，整个前脸看起来更有立体感。前大灯组也经过全新设计，内部L型装饰搭配三段式日间行车灯，更为精致。

第四代帝豪的侧面线条流畅，天际贯穿锐棱腰线从前翼子板延伸至尾部，使车身侧面看起来更加流畅。整个车侧轮拱造型饱满，前后比例协调，17寸的双五幅轮毂造型看起来精致动感。在车身尺寸方面，第四代帝豪的长宽高分别为4638毫米/1820毫米/1460毫米，轴距为2650毫米。

车尾方面，第四代帝豪采用了大量横向线条，让尾部看起来更具层次感，不过车尾最吸引眼球的还是“天际贯穿律动”尾灯，该尾灯内含有176颗LED灯珠，并带有3种动态灯语，夜间点亮更具科技感和辨识度。

吉利第四代帝豪的内饰整体以简约的风格为设计理念，12.3英寸高清数字仪表盘与10.25英寸悬浮式高清中控大屏组成双屏联设计，搭配悬浮式空调按键、前卫车控设计和贯穿式出风口设计，营造出无限延伸的强烈视觉空间感。新车提供个性化账号和语音交互等智能互联功能，同时还配有540°全景影像。

为了满足不同消费者的需求，全新帝豪除了提供常规的全黑内饰配色外，还为大家打来了灰蓝双色的撞色搭配的内饰，大大增强了新车的个性以及质感。

动力方面，第四代帝豪搭载型号为JLC-4G15B的1.5升自然吸气发动机。吉利针对这台发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行了全新的标定优化和物理提升，它的最大功率为84千瓦，峰值扭矩为147牛米，与发动机匹配的是5速手动变速器和CVT无级变速器。

 全系四款车型，选哪款更划算？

作为全系入门级车型，售价为6.99万元的1.5升手动豪华型在配置方面配备了前排双气囊、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、遥控钥匙、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、多功能方向盘、皮质方向盘、方向盘手动上下调节、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB接口、4喇叭、卤素大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、外后视镜电动调节、后视镜加热、感应雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置、195/55 R16轮胎。从配置上来看，售价不足7万的它，配置表现还是很不错的，只要你能够接受手动变速器。

与1.5升手动豪华型相比，1.5升CVT豪华型在价格方面增加了0.9万元，配置方面则增加了定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙启动+进入、四门车窗一键升降、后排空调出风口。可以说，如果用0.9万元换来这几项配置的话，还是比较划算的，并且这还是一款自动挡车型。

1.5升CVT尊贵型比1.5升CVT豪华型贵了0.5万元，这0.5万元可以换来360度全景影像、车侧盲区影像、电动天窗、内置行车记录仪、LED大灯、上帝之眼540°透明底盘、205/50 R17轮胎。如果预算充足的话，那么这款车型绝对可以说是性价比较高的车型。

作为全系的顶配车型，售价为8.89万元的1.5升CVT旗舰型在配置方面比1.5升CVT尊贵型多了前排侧气囊、侧气帘、主驾驶座椅电动调节、外后视镜电动折叠，两款车的差价则为0.5万元。虽然在安全性配置和便捷性配置上有所提升，但是略高的售价让它的性价比不如1.5升CVT尊贵型。

所以，对于全系四款车型来说，如果预算较为充足的话，可以选择1.5升CVT尊贵型；如果预算略少的话，可以选择1.5升CVT豪华型。

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吉利车最好选哪款类型的？

 1、首选四代帝豪，外观大气，价格实惠，非常适合年轻人，这次升级是真正的改头换面，让人目不暇接，是真的霸气。买国产车也能做的这么好，的确让人感到非常的惊喜，吉利汽车对于品质的认定还是有一定标准的。帅气的颜值，丰富的配置，还有内饰断的升级迭代。简直是年轻人的绝配！

2、首先映入眼帘的，是全新的能量音炫前格栅，是吉利4.0的家族式设计，用到帝豪面也是比较欣喜。三段式的脉冲LED日间行车灯，集成转向灯，效果极好。还有尾部的设计也是让人眼前一亮的感觉。天际贯穿律动尾灯，还有尾灯迎宾酷炫灯语，这是比较用心的。无钥匙进入，一键启动也是标配。

 3、内饰方面的全新轻奢蓝内饰设计，更加符合年轻人的审美，12.3英寸的清数字仪表盘。10.25英寸的清悬浮中控屏，科技感，满满的。

4、这样亲民的车型，依然是吉利的销售主力车型之一。整个上半年，吉利售出了10万台左右的帝豪。现在，吉利拿出了全新一代的帝豪车型，6.99万起，顶配8.89万，卖点就是品质向上。 来看看第4代帝豪的核心产品点，新车诞生于BMA架构，共推出1.5L-5MT和1.5L-8CVT两种动力组合共4款车型。全新帝豪的的车身尺寸为4638x1820x1460mm，1.25的宽高比让它呈现出轿跑运动风格。12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸高清悬浮中控屏、GKUI系统、倒车影像、自动头灯、恒温皮质方向盘、座舱新风系统都是标配，这6.99万起？是真的！ BMA架构+不错的设计和空间表现+极高的配置的8万元级A级车，实话说它是国民车绝对不夸张。