兰博基尼大牛为什么停产了「兰博基尼大牛停产了吗?」

当提到兰博基尼大牛为什么停产了，大家或许都熟悉，有朋友想问兰博基尼大牛停产了吗?，这到底是咋回事？让朋友们少走弯路。

本文目录一览：

• 1、兰博基尼Aventador正式停产 继任车型将开启V12电动化新篇章
• 2、兰博基尼为什么停产
• 3、兰博基尼lp780为什么不进入国内
• 4、兰博基尼大牛还能买到吗
• 5、兰博基尼huracan会停产吗
• 6、名贵跑车为什么都纷纷停产啊

兰博基尼Aventador正式停产 继任车型将开启V12电动化新篇章

易车讯 近日，兰博基尼Aventado正式结束生产，而即将于2023年年初亮相的继任者，将开启兰博基尼V12电动化的新篇章。最后生产的车型是一辆采用定制浅蓝色的Aventador LP 780-4 Ultimae跑车。

Aventador的Ultimae版本于2021年推出，新车作为Aventador最终版本，限量600辆，其中包括350辆硬顶跑车和250辆敞篷跑车。由于部分车辆在2月份Felicity Ace货船沉没期间损毁，所以Aventador得生产时间被延长到9月份。

Aventador最初在2011年日内瓦车展上发布，是兰博基尼迄今为止最受欢迎的V12车型，共生产了八个版本车型(限量的特别款除外)，在全球的销量为11465辆。这比之前所有V12车型的销量加起来还要多。

据悉，Aventador的后续车型将在明年年初首次亮相前进行测试，虽然它将依旧使用V12发动机，但发动机将以电气化为特色，将采用插电式混合动力系统。同时，发动机也将采用新开发的V12发动机。

兰博基尼已经证实，未来将不会再推出可以上路的纯燃油版的V12车型，这将使得Aventador Ultimae极具收藏价值。Ultimae车型配备6.5升V12发动机，最大马力780匹，峰值扭矩720牛·米，是Aventador所有车型中最强的。

预计在2025年以前，兰博基尼将仅提供电气化车型，并正计划推出电动汽车作为第四款车型。该电动车计划在2025年后推出，预计将会是一款GT车型。

根据易车App“热度榜”数据，Aventador的日均关注度为5093，在同级别竞品中排名第14位，如需更多数据，请到易车App查看。

兰博基尼为什么停产

兰博基尼已经被奥迪正式收购了，兰博基尼已经是奥迪的下属单位，想要生产需要奥迪的同意

兰博基尼lp780为什么不进入国内

在7月8日开幕的2021古德伍德速度节上，兰博基尼发布了其旗舰跑车Aventador的最终版车型LP780-4 Ultimae。在此之后直至停产，兰博基尼“大牛”将不会再进行更新。

不出所料，LP780-4 Ultimae采用了限量供应的形式，其中硬顶版车型共350台，敞篷版车型则为250台。但遗憾的是，有消息称，兰博基尼并不会在中国地区提供LP780-4车型。

作为旗舰中的旗舰，LP780-4的外观在Aventador S的基础上变得更加凶狠，空气动力学成为决定其设计的最关键因素。随处可见散热开孔以及导风槽，还有车尾的主动式扰流板以及中置排气，即便是不点燃它的引擎，也会吸引无数目光。哦对了，兰博基尼可以给LP780-4的客户提供多达300种车身颜色的选择，只怕是会挑花了眼。

内饰设计上它与普通版Aventador差异不大，但使用了更多的Alcantara超纤材料包覆，座椅部分也加入了“Y”字形元素以及Ultimae的刺绣。当然，作为限量版车型，少不了的还有嵌在仪表板上的数字徽章。

纵然静态的LP780-4就足够吸睛，但启动后，才是它与现款Aventador最大的差异所在。LP780-4依然搭载了一台6.5升V型12缸自然吸气发动机，但它的最大功率来到了比SVJ版本更高的780马力，峰值扭矩也有720牛·米，加之更轻的车身重量（硬顶版1550公斤）和7速ISR变速箱与四驱系统，其硬顶版车型0-100公里/小时加速时间仅为2.8秒，极速355公里/小时。

LP780-4 Ultimae的到来，也预示着Aventador作为兰博基尼旗舰的时代即将落幕，但它身上依旧笼罩着无数光环。在电气化的时代，一台自然吸气超级跑车是人类机械工业文明的标杆、是车迷口中的灵魂图腾、也是不可多得的艺术瑰宝。不过好在，根据此前的消息，兰博基尼并不会放弃这台V12发动机，在下一代“大牛”身上，它可能结合混动技术继续服役，那会是一个新时代的开启。

兰博基尼大牛还能买到吗

4月7日消息，兰博基尼旗舰跑车“大牛”Aventador（埃文塔多）正式停产，最后一台Aventador LP 780-4 Ultimae将以拍卖的形式售出。

作为Murcielago（蝙蝠）的换代车型，兰博基尼Aventador最早于2011年亮相，新车配备了在剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及V12发动机，并且推出了敞篷和硬顶版本，国内售价超过600万元。

2021年推出的Aventador LP 780-4 Ultimae是该系列的终极版本，限量生产600台，包括350台硬顶跑车以及250台敞篷跑车。新车还将提供前所未有的丰富个性化定制，包括多达300余种的外观颜色涂装。

动力系统方面，Aventador LP 780-4 Ultimae搭载了有史以来最强的V12自然吸气发动机，最大功率780马力，峰值扭矩为720N·m，2.8秒即可破百。

据悉，最后一台Aventador LP 780-4 Ultimae将通过RM 苏富比进行拍卖，时间定在2022年4月19日。

未来，兰博基尼品牌将踏上电气化转型的道路，Aventador的继任者仍将搭载V12自然吸气发动机，但会加入混动系统，并最终于2023年正式发布。

值得一提的是，除了上述名义上最后一台Aventador LP 780-4 Ultimae外，兰博基尼方面还将于近期重启Aventador生产线，以完成此前因货轮大火导致运输途中Aventador受损的“补货”工作。

今年2月，一辆大众集团的运输货船在大西洋海域起火，起火的货轮上载有总价值超过3亿美元的兰博基尼新车，包括包括Urus、Huracán以及旗舰跑车Aventador，如今这些超级跑车已经被大火付之一炬。

兰博基尼方面表示，将重新生产这些车型，而重新生产一台Aventador将会使交付时间再推迟至少6个月。

兰博基尼huracan会停产吗

会。

兰博基尼官方宣布huracan会停产，将推出衍生车型做替代。

名贵跑车为什么都纷纷停产啊

跑车太贵，一般的车厂根本无法承担全球物价上涨带来的冲击，而且跑车并不是车厂的盈利项目，一般跑车的项目都是要承受亏损的，只是生产跑车能够拓宽市场面，提高品牌魅力，所以一般的车厂不是停产就是被大企业合并，比如被奥迪吞并的兰博基尼，在被收购前面临倒闭。而保时捷收购大众这样的事非常罕见。再说一般人根本买不起，停产也很正常，还能留下个限量的“美名”。