绿媒是什么意思 蓝媒和绿媒的区别
2024-02-17
供电段属于机务处主管，电务段是电务处主管。还是有区别的。【供电段】 供电段一般内设安全科、物资科、网络电力技术科、变电技术科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。供电段。
供电段：主要负责铁路单位民用照明电，电力机车动力电的输送和供应。电务段：铁路信号设施维护维修管理单位。车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。车辆。
供电段是给机车供电的。电务是给线路上的信号设备供电的，不一样。
网友分享：铁路上供电段负责电力供应及电力系统的维护维修，电务段主要负责铁路系统运行信号和通讯服务和道岔的开合。我觉着女生去电务段比较合适，主要工作再室内调度，而供电段主要工作在室外。
供电段的职责是给铁路各段的设备供电的，而电务段主要是维修和保养铁道信号设备的。
当然不是一个单位。供电段是管理机车上的牵引电力、接触网等；而电务段是管理信号、道岔等。
其实这两个单位都有好多职位，每个职位每年的效益也不一样，要选个适合自己的，剩下的就是加油努力做事，这样才是最好的 。
电务段是负责铁路线路旁的信号设备的维护.车辆段是负责列车车体硬件的有关维护的 车站是负责旅客的进出和有关设施的维护 这五个工种是属于与铁路有着最直接关系的工种.再就是列车段,也叫客运段.负责车内的维护的为旅客服务。
网友分享：供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。供电段一般设在重要的铁路交通枢纽处。一般在较大车站附近都会设立电力作业工区，为负责。
对于铁路单位来说，电务段要比供电段累得多，电务段主要是维护铁路线路的， 而供电段主要是在变电所值班，或者说是当个接触网工，不过要是能进入到管理层就相反了。
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