南通属于哪个省份 南通属于哪个省份管
2024-02-06
如今航运是世界上尤为重要的运输方式,而商船想要在某些地方经过就得交“过路费”,而苏伊士运河便是一个典型的例子。这条河长190公里,平均宽度为200米,深22.5米。船舶最大允许取水口为19米,最大吨位
如今航运是世界上尤为重要的运输方式,而商船想要在某些地方经过就得交“过路费”,而苏伊士运河便是一个典型的例子。这条河长190公里,平均宽度为200米,深22.5米。船舶最大允许取水口为19米,最大吨位为22万吨。船只的平均通过时间是15小时。甚至航空母舰也可以通过这条运河。并且与巴拿马运河相比,这条运河的各项能力都要优于前者。
苏伊士运河
自从这条河开始通航后,一下子就缩短了从欧洲到印度洋的距离。商船不用绕过好大一段距离来到达印度洋。它只需要通过苏伊士运河——从地中海到红海,然后到印度洋,节省了近10000公里的航程。据报道,它每年能给埃及带来平均50亿美元的收入,而且这个数字还会上升。其还带动了周围的商业发展,被大家称之为“苏伊士商业圈”。
在19世纪60年代和70年代,耗费了埃及人民大量的心血和经历的苏伊士运河开始通行,但是这条河并不属于埃及。它由英国和法国控制,每年收取的通行费也被他们收入囊中。特别是对英国来说,这条运河大大缩短了其前往亚洲和非洲东海岸的路程,极大地提高了其殖民效率,而且由于有了苏伊士运河,英国的扩张也方便了许多。
英国在东方有许多殖民地,然而,苏伊士运河开通后,英国前往东方的路程缩短了约一半,大大提高了英国管理殖民地的能力。为了夺回苏伊士运河,埃及虽然打了很多仗,但由于实力差距过大不得不让步。在第二次中东战争中,埃及遭到以色列、英国和法国的袭击,并惨败。幸运的是,那一年这些阿拉伯国家仍然团结在一起。他们威胁要禁止石油,并要求美国停止开采。在苏联的调停下,英国和法国不得不让步,苏伊士运河最终被归还给埃及。苏伊士运河是连接亚洲、非洲和欧洲的重要节点,因为它是大西洋-印度洋的航运枢纽。谁拥有它,谁就有机会控制它的命脉。例如,在战争期间,只要运河被封锁或只对战争中的一方开放,战争的形势就会相应地改变。
美国航母经过苏伊士运河
众所周知,俄罗斯在1905年日俄战争中在远东遭受损失,并派遣波罗的海舰队和黑海舰队组成“太平洋第二舰队”向远东派遣增援部队。结果,这条运河不允许俄罗斯海军舰队通过,这迫使它从好望角绕道而行。漫长的旅程导致了俄罗斯海军士气低落和对马海战争的失败,这在很大程度上是由于这一点。
我国护航编队经过苏伊士河
埃及通过测量净吨位来计算跨江费,然后再通过汇率来计算过路费用。例如,有一艘集装箱船,船上有5000个箱位,穿过一条运河要花费30万美元。到2008年,埃及在这条河上总共服务了21000艘船只,费用为53亿美元。由此可见,这条河已经成为了埃及的一颗“摇钱树”。(皓月)
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