剖腹产后 剖腹产起床和翻身技巧
2024-02-26
聊到尘埃3难度设置,大家应该都听过,有朋友问尘埃3操作技巧,这究竟是咋回事?让我们一起来看看吧。
尘埃3操作 键盘党无非就 上下左右方向键 空格刹车 加上F1 F2 F3 F12 调控闪电回放
看你现在和我一样是新手吧,刚开始玩尘埃3真要他妈的适应 我前两天下的 两天玩了3个小时左右现在中等难度一般都可以拿第一了 ,在不断进步中,尘埃是可玩度非常高的游戏,不要畏难,我前天因为玩不来想摔键盘,现在就感觉开尘埃非常爽!
看你应该是刚玩了新手难度,然后进中等很难适应,因为新手的辅助是非常多的,类似于极品飞车,猛打方向车都不会飞的那种,中等就有点尘埃2的味道了。我跟你讲讲这两天经验
1.你说轻按会漂移,首先车有很大因素,比如刚开始用标志207,把齿轮比下压力全部调成中等就OK了,而那架80年代的欧宝,刚开始真让我疯掉,打转向就回不来,这证明车本身就是一大因素
2.赛道.沙地我感觉最好开,柏油路也不错,雪地最恶心,而在柏油路几乎是飘不了的,沙地漂移很理想,所以你说漂移要看好路况
3.高速过弯,反向控制不好绝对飘,尘埃除了你想漂移,不然都要低速过弯
4.赛车调节,这个影响也非常大复制一下给你看Gear Ratio是齿轮比,Long,赛车的极限速度提升,Short,则加速能力提升。(如果弯道多的赛道,将齿轮比像short方向调,这样在过弯中有利于提高速度)
DownForce是赛车下压力,调到Low是牺牲转向能力增加动力,High反之,增加转向力降低动力。(这项对不同的赛车有不一样的调效方法,比如像60,70,80年代的老款车型,大家尽量保持默认,因为他们俩都头重脚轻,调不好就容易转向过大,而且在雪天、雨天时由于地面很滑,所以要适当的像LOW方向调)
Suspension是赛车悬挂,Stiff是减少抓地力,在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软,在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。(这项跟上一个一样,对于喜欢用老款经典车型的朋友们,尽量不调,原因同上)
Ride Height 赛车车身高度:High比较适合沙石路面,增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。(suv尽量调低,因为SUV的重心较高,容易在弯道时造成翻车)
Brake Bias是前轮与后轮刹车效率的比:Fornt是降低转向能力,增加刹车时的稳定性,容易转向不足,过弯时经常需要手刹来辅助一下,Rear反之,经常容易转向过度。(一般调教成前后刹车效率平衡不是指数值上的50:50),或让后轮刹多一点,但太多又易造成转弯刹车时Oversteer,所以我一般都是不调的)
Differential 分速器(我的经验是尽量不调)Loose是降低转向后的加速,容易转向不足,但提高稳定性。Strong反之,增加转向后的加速度,容易转向过度,而且在加速中赛车容易打滑。
找好原因,应该就不容易飘了
你转弯别用手刹啊 用脚刹!
手刹是用来180度死角弯道漂移的
听我的 想过弯 首先做到以下几点
第一:到了弯道先减速 不能太快
第二:转弯踩脚刹 用来减速 如果车子拐不过来了(向弯道外侧冲)打方向+勒手刹
第三:新手容易紧张 越是要冲出赛道 油门键越是按的死死的 其实过弯适当的松油门也有好处
上面三点做到了 再多加练习就行了 我也不敢教你漂移...
接下来我告诉你怎么调校:
比赛时按暂停键(Esc) 设置→控制设置→高级方向盘设置
然后按照这个调:
转向饱和度:100
转向死区:95
油门饱和度:80
油门死区:75
刹车饱和度:90
刹车死区:20
调完了再加上上面的三个方法 你会觉得 尘埃3的过弯也不难
载入场景后 选第三项叫DIFFICULTY AND ASSISTS的选项 分别有3种模式,CASUAL,INTERMEDIATE和ADVANCER,分别是休闲模式,中等模式,高手模式。
下面还有一个选项,里面可以设置具体辅助选项。
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