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2024-01-16
说到隆林至百色高铁开工了吗,大家应该都了解,有人问百色隆林高铁最新消息,这究竟是怎么一回事呢?让朋友们少走弯路。
百色2021将开工的高速有2条。
1是南北过境线(百色南环线),百色市南环线项目起点位于百色市右江区百峰村附近,由百靖高速公路接出,路线走向自东南向西北方向,经晚塘、东红、福禄村、东洲,终于百色市上宋附近,与广昆高速公路衔接,并对接乐百高速。项目推荐方案路线长27.633公里,采用高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽26米。设那音枢纽互通、东红互通、百色南互通、上宋枢纽互通共4处,设服务区1处、停车区1处。
2是南北过境线(百色北环线),一条全长53.456公里的高速公路,路线总体走向为东西向,起于百色市田阳区那满镇治塘村附近,设置那满枢纽互通由广昆高速公路(南宁至百色高速公路)接出,路线走向自东南向西北方向,经田阳区东部塘汉山,设机场互通衔接百色大道(G324)、向北跨过铁路,后过狮子岭,后经田阳区北部设置田阳北互通衔接 G323,路线向西至新山村,设置新山互通衔接百色铝产业园道路,至平布村附近设置平布互通衔接百东新区,终于百色市右江区那林附近设置百色北枢纽互通,并与已经建成通车的百色至隆林高速公路对接。设计速度为100km/h,服务区1处,收费站4个。
通过查询相关资料显示,目前广西靖西高铁还没有开始开工,高铁开工需要省级的规划,国家批准才可以立项,就算立了项,能不能在几年内建成还是未知数,广西靖西高铁2004年正式纳入规划,到现在2022年了,还是没能全面开工。具体消息可关注官方网站,获得第一手权威信息。
2021年底2022年初左右开工建设
防崇百铁路是2015年左右提出的由防城港引出经过上思、崇左、大新、天等、靖西、德保到过百色。
根据相关资料查询显示:2025年。广西隆林通高铁铁路计划于2025年建成并投入运营通车,到时,即可从深圳坐高铁到达隆林、田林老家。
1、20年开工。
2、为进一步完善广西城际铁路网布局,促进区域合作,推动河池、百色两市经济发展,自治区人民政府同意启动河池都安经东兰、凤山至百色凌云铁路项目前期工作,中铁上海设计院将开展河池都安经东兰、凤山至百色凌云铁路项目前期工作课题研究。
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百色市有高铁站。
百色火车站,站址在广西百色市右江区进站大道,新站建于2014年10月17日,离南宁站234公里,离昆明站594公里。隶属南宁铁路局管辖,现为二等站。
2015年12月11日,南昆客运专线南宁至百色段正式开通运营。百色站新建综合站房位于百色火车站站前广场处,站房总面积12000平方米,建筑规模为中型火车站,站房由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。
是南昆客运专线广西段新建的5个火车站中最大的一个,最多可容纳旅客3000人,车站旅客发送量近期(2020年)为290万人。
扩展资料:
到2020年,广西将基本实现“市市通高铁”。
《广西铁路建设“十三五”规划(修编)》(简称《规划》)提出,加快推进“五纵”“五横”干线铁路网建设,预计到2020年,广西壮族自治区铁路运营里程将达到5500公里,高速铁路达到2000公里。
广西将进一步拓展高速铁路网,发展城际客运铁路,进一步完善普速铁路网,实施既有线扩能改造,补充完善支线和专用线铁路,完善枢纽配套建设,强化运输组织。
预计到2020年,全区基本实现“市市通高铁”,基本建成以南宁为中心的“12310”高速铁路交通圈,即1小时通达南宁周边城市,2小时左右通达区内其他设区市,3小时左右通达周边省会城市,10小时左右通达长三角和环渤海地区主要中心城市。
“五纵”分别为:张家界至桂林至玉林至湛江至海口铁路、衡阳至桂林至柳州至南宁至北部湾沿海(含怀化至柳州)铁路、贵阳至河池至南宁至北部湾沿海铁路、威舍至百色至南宁至北部湾沿海铁路、永州至贺州至梧州至玉林至北海铁路。
“五横”分别为:柳州(三江)至桂林至贺州至广州铁路、河池至柳州至贺州至韶关(含柳州至广州)铁路、南宁至玉林至江门至深圳铁路、凭祥至南宁至贵港至梧州至广州铁路、东兴至防城港至钦州至北海至湛江铁路。
参考资料:
百度百科-百色高铁火车站
人民网-广西2020年实现市市通高铁
人民网-2015年百色站新站房本月将投入过渡性使用
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