为什么盖拉多二手这么便宜_盖拉多值得入手吗

当交流为什么盖拉多二手这么便宜，大家应该都知道，有朋友想问盖拉多值得入手吗，这到底是怎么一回事呢？让大家详细了解一下吧。

本文目录一览：

• 1、兰博基尼盖拉多多少钱，性能怎么样。
• 2、为什么盖拉多二手这么便宜
• 3、哪里买跑车最便宜很帅,兰博基尼
• 4、兰博基尼老款盖拉多
• 5、年少时的梦，极品二手GallardoLP560-4提车作业，顺便小改一下
• 6、2022年还值得买盖拉多吗

兰博基尼盖拉多多少钱，性能怎么样。

盖拉多不能说是兰博基尼很好的车型 只能算是入门级 价位一般在300――400万左右 而且这车现在已经停产了 新车型Huracan（赫雷坎）现在已经替代了盖拉多 如果想要性能好的兰博基尼可以看看Aventador、Murcielago、Veneno、Sesto Elemento这些车型

为什么盖拉多二手这么便宜

这是因为意大利兰博基尼厂商为了抢占中端市场。盖拉多属于兰博基尼的一款，高端销售兰博基尼，中端销售盖拉多，这样可以垄断跑车市场。

哪里买跑车最便宜很帅,兰博基尼

兰博基尼最便宜的超跑是哪款？非兰博基尼盖拉多莫属了！

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo

兰博基尼盖拉多，英文名Gallardo，是兰博基尼（Lamborghini）被奥迪收购后推出的一款入门级V10超跑，于2003年在日内瓦车展首次亮相，共推出04款至14款等十余款车型，2014年停产，其继任的换代车型为飓风（Huracán）。

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo

盖拉多Gallardo的官方指导价为338.00 - 490.00万，目前二手车价格在100万左右，部分车型甚至低至几十万，算是现在可以买到的最便宜的兰博基尼跑车了，今天查查君就给大家介绍下这辆大街上很有可能会遇到的超跑！

为什么说盖拉多容易被撞见？作为兰博基尼最成功的车型之一，盖拉多曾是兰博基尼历史上产量最高的车型（直到它停产后，才被其继任者Huracán超越）。

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo

除了产量高外，盖拉多虽属于上一代车型，但其外形非常霸气拉风，停在路边或在路上呼啸而过时都极为引人注目！

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo

盖拉多前脸保留着兰博基尼的经典元素——大量不规则的几何图形和犀利的线条，浑身透露着硬朗和力量感，和兰博基尼的斗牛车标浑然天成，宛如一头牛角前冲的斗牛。

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo

车身侧面靠近车尾的部分有两个硕大的进气口，这样的设计是方便中置的V10发动机更好的导入空气。

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo

盖拉多车尾上方有一个大到有些夸张的尾翼，尾翼上集成了高位刹车灯和摄像头，左右两个车尾灯各有3个横置的Y字形灯组，车尾下部有4个拳头粗的大排气管，看上去非常霸气！

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo

动力方面，兰博基尼盖拉多搭载了5.0L和5.2L两款V10发动机，最大功率为552马力到562马力，最大扭矩539牛・米，最高时速325公里/小时，百公里加速最快只需3.7秒。

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo

兰博基尼盖拉多作为一辆超跑，采用中后置发动机，整车重心靠近车辆中心， 其43％ 的重量分布在前桥 ，57％的重量分布在后桥，能够确保高速行车时的平稳性。

此外，盖拉多还采用一般只用于跑车及赛车的干式油底壳润滑技术，它的发动机底部没有油池，取而代之的是厚度很小的接油盘，这样能降低发动机放置的位置，让整车重心贴近地面，高速行驶时有更好的抓地力。

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo

当开启 CORSA（赛道）模式后，兰博基尼盖拉多可在赛道上开始充满激情的驾驶模式。

兰博基尼盖拉多有多个车型，有LP550-2、LP 560—4、LP570-4、LP570-4等，代表了不同的含义，以LP 560—4为例，前两个字母“LP”代表发动机纵置，560是指其最大功率是560马力，最后的数字“4”代表四轮驱动。

兰博基尼最便宜的超跑——盖拉多Gallardo

兰博基尼盖拉多作为一代经典小牛，虽然比大牛Aventador尺寸要小一号，发动机少2缸（大牛是12v发动机），同时也没有兰博基尼标志性的剪刀门，但作为一款兼顾日常使用的经典入门级超跑，喜欢它的人还是非常多，开上它，不仅拉风，也足以让人肾上腺素爆棚！

兰博基尼老款盖拉多

二手兰博基尼盖拉多是可以上牌的：1、兰博基尼Gallardo是意大利跑车制造商兰博基尼（Lamborghini）于2003年在日内瓦车展推出的一款入门级跑车，这款车定位比兰博基尼Murcielago略低，售价相对也便宜一些；2、兰博基尼旗下车型向来没有官方的中文译名，Gallardo亦是如此，中国国内使用较多的译名是“盖拉多”。该译名是从字面上翻译的，与Gallardo的英文发音\/ɡa??jɑrdo?\/有一定的差别；3、Gallardo从2000年开始设计，根据ItaldesignGiugiaro（一家汽车设计与工程公司）的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数，按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo；4、Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。

年少时的梦，极品二手GallardoLP560-4提车作业，顺便小改一下

众所周知盖拉多是市面上性价比颇高的超跑之一。一台车况良好的小牛，除了内饰略显老旧、方向盘较重（对于咱每天撸铁的根本不算事）、低速用sport模式换挡比较顿挫（用A档就几乎不顿挫）以外，它可以在外形、声浪、性能、拉风、品牌等各方面满足大部分人对超跑的所有幻想。本人买车的要求比较高，全车一定要原版，可以接受补漆（不夸张的说市面上的盖拉多95%以上都做过租赁，租赁车如何用来赚钱想必大家都懂），要四驱。终于在去年年底看了不下5台车后收到了一台浙江唯一的个人一手、全车原版、一个面补漆、浙江牌（市面上几乎所有国6以前的超跑，浙牌一般可以比外地牌贵出5%到10%）、一万多公里实表的LP560-4。下面发一下收车改车的过程。

近照

自己设计的爱国车贴～

这是一开始引擎盖拉花师傅贴错了

修正以后

这台就是去年看的第一台车了，12年上牌的，价格不错，可惜是外地牌，而且公里数偏大，车也倒了好几手了（现在市面上盖拉多跟458这种车，二十手都不见怪）里面出风口都坏了，可见原主人对他很差。

可以看到尾翼这里有瑕疵，应该是被撞到过

看的第二台赛道版的，可惜师傅检测以后车头有大事故，遂放弃

有事故肯定不能要了，虽然赛道版的碳真香

陆陆续续看了几台车，终于敲定他，浙牌，原版，个人一手车主直接过到我名下，公里数很小，除了年份以外都完美

拉回家，跟gt3rs合个影，准备大保养。

既然车况好，必须用顶级货，帕克龙加原厂兰博机油安排

做完大保养后，上全套570赛道包围、骚粉改色、钛合金中尾（白色是原车主贴的改色膜，车是橙色车漆的）

变粉以后必须配粉卡钳了（色号：钻石粉魅金）

当时用的DMC碳纤大尾翼，现在已经换成570原厂尾翼了。

改完后两兄弟合影，迈凯伦毛病太多太多，已经远嫁到三亚做租赁了哈哈

日间行车灯也顺便让师傅电脑刷出来了

其实盖拉多底盘通过性特别好，因为轴距短一般的地库都不需要开底升，比玛莎强太多，感觉跟马丁差不多，底升开启跟轿车没区别

浙赛赛道活动

最近新提了中规新G，牛也改了骚黄，G提车以后立马也改了巴博斯了。有这两台车问题的老板都可以留言。虽然车比较老，毕竟是儿时的梦想，也许不会持有太久就当满足情怀。主要也是为了给兰博论坛添砖加瓦，感谢您浏览

最后上几张自己的照片吧，也希望认识一些杭州周边的朋友一起玩～本人职业是开MCN公司的，欢迎朋友们多交流? 帖子里的文字都是自己的个人观点，如果有错误的还请勿喷。

2022年还值得买盖拉多吗

2022年不太值得买盖拉多，因为盖拉多2013年久已经停产了，如果想购入只能买二手盖拉多，不过要是想体验一下入门超跑，盖拉多还是不错的，如今二手也就需要100多万，主要是看自己喜不喜欢。