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2024-03-04
高铁之所以没有e座,是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。在早期,飞机每排有6个坐椅,即a、f靠窗,c、d靠走廊,b、e为中间位置。而高铁多采取3+2+2+1的座椅排列,没有了中间的e座位。商务舱坐席号分。
高铁之所以没有e座,是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。在早期,飞机每排有6个坐椅,即a、f靠窗,c、d靠走廊,b、e为中间位置。而高铁多采取3+2+2+1的座椅排列,没有了中间的e座位。高铁座位分布 。
高铁上没有“E”座位是因为沿用飞机编号传统。高速铁路,简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道,更不是指列车。“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗。
因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2+2+1的座椅排列,所以没有中间座位E座的存在。一等座。
后来有高铁之后,二等座采用传统硬座的“2+3”(即一排座位中,靠窗两边各设2或3张座椅)。就用A、B、C、D、F共5个字母表示;自然就没有E了。从2012年9月以后,开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一。
一、为什么高铁座位号没有E 高铁上的座位排序和飞机座位排序一样,但由于高铁车厢狭窄,无法做到和飞机一样,便省去了E号座位。早期的飞机是单通道,每排有六个座位,采用3+3的排列方式,用ABCDEF来表示,后来火车也延续。
高铁没有E座是为了和国际接轨。早期大多数飞机是单通道,每排6个座椅,按“ABCDEF”来编号,久而久之形成AF靠窗,BE在中间,CD靠走廊。而高铁二等座一排有5个座位,为了延续国际惯例,在去掉不影响靠窗或靠走廊的特定。
没有e座位编号的核心原因是沿用了飞机的编号传统。高铁上没有e座位编号的核心原因是沿用了飞机的编号传统,早期的飞机多是单通道的,每排一般有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,AF表示靠窗的位置,CD表示靠过道的位置。
高铁座位的编号延续了早期飞机座位编号的惯例。不同的字母有不同的意思。AF代表窗户,CD代表走廊,BE代表中间位置。而高铁通常只有五个座位,所以只有一个中间位置,用B表示,所以没有E座。如果坐商务座,就只剩下A座、C座。
其中,D和F的座位,是两个座位一排,A、B、C的座位,是3个人一排。为什么没有E号,就是因为列车座位是3+2排列,一排只有5个座,与飞机不太一样。同样的道理,一等座由于是2+2排列,车座席号依次为AC/DF,无B、。
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