首页 - 百科 > 一汽红旗HS3何以制胜2023CCPC大赛极限站

一汽红旗HS3何以制胜2023CCPC大赛极限站

发布时间:2024-07-13 20:24:35 阅读:746

本月,一汽红旗HS3正式于吉林长春上市,新车以“大有可为”的产品实力,助力新时代的年轻群体积极追寻更多的生活可能性。想要了解一汽红旗HS3的综合实力,不妨跟随我们,从近期举办的2023CCPC中国量产车大赛吐鲁番极限站中探知一二。

image.png

一汽红旗HS3何以制胜2023CCPC大赛极限站

在本年度CCPC大赛极限站赛程的第一阶段,一汽红旗HS3的整体发挥稳定,颇有些“遇山劈山,遇水搭桥”的架势。这一阶段,参赛嘉宾驾驶参赛车辆从乌鲁木齐出发,途经乌鲁木齐革命烈士陵园、大峡谷观景台、万佛宫等别具地理及人文特色的打卡地,最终到达终点站中交火焰山试验场。此段单程近300公里,地表温度超80摄氏度,严峻的地形、天气考验让车辆的舒适性表现显得尤为重要。得益于4655mm/1900mm/1668mm的长宽高,2770mm的轴距,以及精细入微的车内空间优化,一汽红旗HS3驾乘起来有着远超同级车型的阔朗舒适,前后排都能获得宽裕充足的头部及腿部空间;桶式运动座椅对身体的支撑和包裹感都相当到位,还贴心地配备了可调节高度的头枕,也是十足的加分项;并且,车辆配备的AEB自动紧急制动、全速域ACC自适应巡航、车道保持等驾驶辅助系统可以减轻长途驾驶时产生的驾驶疲劳,无论是跟车、停车,或是加速、减速,车辆都能保证线性、稳定,减少车身窜动造成的体感不适。

在赛程初始车多人多的城市路况,车辆需要频繁启停,大部分路段都要以中低速行驶,一汽红旗HS3搭载的2.0T发动机动力充沛,响应迅速轻快,起步时十分轻松,爱信8AT变速箱平顺性也十分出色,即便是走走停停也没有任何顿挫,甚至感觉不到换挡动作,如果是日常代步,一汽红旗HS3绝对能够轻松应对。进入到山区后,上坡路段增多,驾驶员选择使用更加激进的运动模式驾驶,此时变速箱配合发动机积极降挡,带来更强的动力爆发,油门响应也更为灵敏,深踩一脚,推背感说来就来。车辆要快也要稳,一汽红旗HS3所搭载的前麦弗逊、后多连杆的悬架组合能很好过滤山区路段的碎石带来颠簸,避免多余的弹跳传入车内,在丰富的驾驶乐趣之上更添舒适之感。

第二日的赛程主要是高温性能综合体验赛、空调降温测试等项目,一汽红旗HS3依旧表现亮眼,面对主办方精心设置的高难度赛道,一汽红旗HS3从容不迫,车辆指向性清晰,表现足够从容,车身的侧向支撑也很有力,在弯道中能够保持良好的车身姿态,整体调校一点也不亚于其他老牌合资车型。随后的空调降温测试中,为了模拟消费者夏季用车场景,参赛车辆经过长时间高温浸车,一汽红旗HS3的自动空调能够迅速将车内温度降至体感舒适范围,空调开启后,换气速度及空气净化效果也十分令人满意,能够带来绝佳的驾乘体验。游刃有余的动力、稳定的车身、毫无短板的综合表现,这便是一汽红旗HS3的制胜法门所在。

如今,SUV市场竞争日趋激烈,在一汽红旗HS5广受好评之后,红旗品牌继而推出一汽红旗HS3 ,将一汽红旗SUV产品矩阵进一步扩展到紧凑级,这无疑是应对日趋内卷化的车辆降价风潮、拓宽市场的绝佳对策,同时也是吸引年轻化用车消费群体的更好方式。一汽红旗HS3的面市,彰显了红旗品牌对市场动态的不断探寻,也让消费者充分感受到了红旗品牌与时俱进的决心。

摩比斯携M.Brain 2.0 重磅亮相第六届进博会11月5日,全球500强企业、世界第六大汽车零部件供应商摩比斯,以“新智行新摩比斯”为主题重磅亮相2023年第六届中国国际进口博览会。全球首款基于脑电波的驾驶员状态监测系统M.Brain2.0以及新一代智能移动出行概念车M.Vision TO,两项革新科技成果首次在中国展出,展示了“新摩比斯”愿景及摩比斯在智能移动出行领域尖端技术实力。这是继2019年首次参展后,摩比斯第四次参与进博盛会。

全球首创 驾驶员状态监测系统 M.Brain 2.0中国首展

2021年,M.Brain1.0首次亮相进博会,引起各方广泛关注,历经三年进化,M.Brain2.0以全面进阶的前沿表现,再次成为本届世博会技术亮点。

M.Brain是全球首创、基于脑电波的驾驶员状态监测系统。M.Brain通过脑电波耳机以每秒250次的频率检测驾驶员的脑电波信号,并基于机器算法学习和大数据实时监测驾驶员健康状态,当驾驶员出现疲劳、困乏、注意力不集中等情况时,M.Brain会发出视觉、听觉和体感三个维度的警示信号,以保障驾驶员和车内乘客安全。

M.Brain2.0耳机安全性能满足医疗电气设备标准,拥有与现有商用脑电波测量设备同等水平的信号测量性能。耳机设计更为轻量化,与同类可穿戴脑电波传感器相比,尺寸减小66%,重量减轻86%。此外,它还具有免提功能,能够当做蓝牙耳机进行安全通话。

基于监测数据配套的M.BrainApp不仅可以显示驾驶员的注意力和压力状态,还可提供详细行驶数据记录。车辆和驾驶员所属的企业可以通过数据看板,对行驶情况、实时路线、司机状态等数据进行调研和分析。

目前,M.Brain已在韩国京畿道完成长达16万公里、共8,000小时的试运行,据分析结果显示,驾驶员使用M.Brain后,因注意力分散而引起的事故减少约25%。

值得一提的是,M.Brain技术不仅成为车载医疗健康领域风向标,还在儿童心理咨询领域成功进行首次跨界应用,心理咨询师通过脑电波传感技术,在第一时间准确了解儿童的情绪和压力,以达成更有效的咨询。截止当前,M.Brain已在韩国仁川市、京畿道、江原道等地的6个儿童安全保护机构投入使用。

从2021年全球首发,到2023年中国首展,不断精进的M.Brain以富有启迪性的创新和突破斩获韩国安全技术大奖最高奖项——“总统奖”、2023年美国CES“创新奖”等多个重磅奖项。其中,“总统奖”不仅对新安全技术有着极高的标准,同时要求此项技术在各领域进行传播和应用,并以卓越的贡献推动安全领域的进步与革新,荣膺该奖项是对摩比斯安全技术的高度认可。

加速技术革新,新一代智能 移动出行概念车M.Vision TO 中国首展

在M.Brain展区开启健康出行之旅,在M.Vision TO展区刷新智行驾驶体验。新一代智能移动出行概念车M.Vision TO搭载摩比斯下一代自动驾驶底盘系统e-Corner、自动驾驶传感器、可交流车灯等技术,具有前所未有的驾驶灵活性。

M.Vision TO不仅可以伸缩形状和大小适应不同路况,还可以实现螃蟹式横向驾驶、90度车轮旋转原地掉头等操作,在狭窄的市中心街道无论是通行还是运输货物都可以出色完成。M.Vision TO车身外部集成了摄像头、雷达、激光雷达、电子角模块和MR(混合现实)显示器等硬件,打造车窗般透视效果的同时,还可实现车内乘客和车外行人的双向交流。作为“走向”未来的移动出行解决方案,M.Vision TO在未来或将被用作短途公共交通工具。

新智行,新摩比斯。作为全球移动出行行业领先者,摩比斯持续加大研发投入,进一步增强开发式创新和全球研发网络的实力,加速实现以软件为中心的战略转型。2022年,摩比斯在全球范围内申请专利超过3000件,其中,重点布局无人驾驶、V2X通信技术、高精密位置追踪系统等技术领域。

用技术融合和灵感创新为每一个移动的瞬间注入新的能量,推动行业转型升级,探索美好出行的更多可能。摩比斯蓝图中的智行体验是什么样子的?11月5日至10日,摩比斯与您一起提前抵达移动出行未来。


版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,请发送邮件举报,一经查实,本站将立刻删除。

标签: #新摩比斯 #新智行

一汽红旗HS3何以制胜2023CCPC大赛极限站相关文章