问界M9预计12月26日上市吗
2023-12-21
至于爱安Y，众所周知，如果它每天行驶在城市道路上，实际续航能力不会很虚拟。只有在冬天或者车辆高速行驶时，实际续航能力才会相对虚拟。对于纯电动汽车来说，这也是现阶段难以解决的痛点。广汽爱安510公里实际跑了多远？相关知识介绍如下！
实际续航主要取决于天气和路况，如果是在夏天的纯市区路况下，广汽埃安Y 510公里版本实际能跑430公里以上，续航达成率约为84%，冬季则降至380公里左右。
如果是保持全程高速行驶，那么满电表显510公里续航，实际能跑350-380公里左右，冬季还会略微更低一点，但整体来看，广汽埃安Y的续航达成率在纯电车中算是中上水平。
不过车辆在跑高速或者是冬天的时候，还是会有较明显的续航衰减，满电表显续航为500公里的广汽埃安Y，跑长途高速的真实续航只有300公里左右，在冬季低温环境下，车辆的真实续航里程约为350公里。
究其原因还是由于车辆搭载的是磷酸铁锂电池，这一类电池在环境温度偏低的时候，容量衰减要大于三元锂电池，同时，其能量密度也同样比三元锂电池小。
如果对续航里程有着较高的要求，建议还是购买600公里的长续航版，同样是在市区内行驶，长续航版的埃安Y可以提供530公里以上的真实续航，至于高速以及冬季的真实续航，分别是400公里、420公里。
比亚迪的电池会更好，判断电池哪个更好往往需要从安全性和续航方面来看，首先在安全性方面，比亚迪的刀片电池和广汽埃安的弹匣电池都很安全，两种电池都能够在针刺试验中不起火。
而在车辆自燃案例方面，埃安和比亚迪被曝出自燃的案例都非常少，尽管比亚迪被曝出的案例更多，但这也是建立在其市场保有量更大的前提下，因此广汽埃安和比亚迪的电池安全性都是很优秀的。
其次在续航方面，比亚迪的刀片电池拥有比广汽埃安弹匣电池更好的散热性以及体积利用率，而且在自研的热泵空调、八合一高度集成电驱总成等技术的加持下，刀片电池的续航达成率也要高于弹匣电池。
另外，目前比亚迪刀片电池的续航最高可达730公里，而广汽埃安的弹匣电池续航最高则是650公里。此前埃安推出的AION LX千里版，标定续航虽然达到了1008公里，但使用的是海绵硅负极片电池，其量产难度和成本远远大于刀片电池和弹匣电池，因此象征意义更大于实际。
在电池安全方面广汽埃安和比亚迪不相上下，但比亚迪的电池在续航方面更胜一筹，并且比亚迪的电池还做到了完全自研自产，电池成本、品控管理都更有保障。
1、埃安的质量更稳定
在2022年新能源汽车质量排行中，埃安登顶第一，比亚迪则获得了第三，虽然差距并不大，但埃安的质量确实是要比比亚迪更加稳定，这一优点在跑滴滴的时候也尤为重要，毕竟没有哪一位滴滴司机希望自己的车跑着跑着就出现问题趴窝了。
2、埃安的空间更大
埃安S和埃安Y对比同级的比亚迪秦PLUS EV、宋PLUS EV、元PLUS，埃安的两款车型在车身尺寸和轴距上都更占优势，埃安S的车长几乎是同级最长的，而埃安Y的后排空间也是同级最大的，大得让人以为这是一台MPV，三名成年人坐在后面依旧能够轻松翘起二郎腿。
3、比亚迪更适合跑长途
得益于刀片电池以及e平台3.0技术，比亚迪的纯电车型有着更高的续航达成率，因此在标定续航相近的情况下，比亚迪可以跑得更远，而且除了纯电车以外，比亚迪还有插电混动车型，完全不用担心续航焦虑，相比之下比亚迪更适合于跑滴滴顺风车这种长途场景。
4、比亚迪的乘坐舒适性更好
埃安的滴滴车型用的都是前麦弗逊后扭力梁悬架，而比亚迪则是前麦弗逊后多连杆悬架，虽然总被人诟病为筷子悬架，但多连杆的缓震性和支撑性肯定是要好于扭力梁，因此同样是经过颠簸路段，比亚迪坐起来会更加舒服。
此外，很多坐过埃安的乘客都表示，车辆的顿挫感和拖拽感太强，非常容易晕车。而比亚迪的纯电车和混动车坐起来的质感则更像是油车，加速和减速感都比较线性，动能回收也不会过于突兀，不那么容易晕车，并且比亚迪的座椅用料也要好于埃安。
总结：NEDC工况续航为500公里的广汽埃安Y，日常在市区内行驶的真实续航最高能够达到450公里，续航达标率为9折，这么看来还是十分扎实的。
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