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2024-01-29
传动比——在机械传动系统中，其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值。传动比(i)=主动轮转速（n1）与从动轮转速（n2）的比值=齿轮分度圆直径的反比=从动齿轮齿数（Z2）与主动齿轮齿数（Z1）的比值。即：i=n。
网友分享：传动比——在机械传动系统中，其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值。传动比(i)=主动轮转速（n1）与从动轮转速（n2）的比值=齿轮分度圆直径的反比=从动齿轮齿数（Z2）与主动齿轮齿数（Z1）的比值。即：i=n。
传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。2。分为瞬时传动比和平均传动比。对于大多数齿廓正确的齿轮传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和非圆齿轮传动，瞬时传动比是变化的。液力传动元件也可与机械。
汽车传动比(transmitting ratio of tnotor)又称速比。是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速。
网友分享：传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。分为瞬时传动比和平均传动比。对于大多数齿廓正确的齿轮传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和非圆齿轮传动，瞬时传动比是变化的。液力传动元件也可与机械传动。
变速器传动比也称速比是指输人轴转速与输出轴转速之比。通常用传动比来描述其变速性质如传动比大于1则是减速传动；传动比小于1则是增速传动；传动比等于1则是等速传动。变速器传动比通俗的说也叫档位。以下是相关介绍：。
一般是指主动轴与被动轴之间的传动比率，以发动机和变速箱为例，当变速箱挂上直接档位，其传动比是1：1，也就是发动机转一圈，变速箱的输出轴也转一圈。当变速箱挂上超速档时，其传动比为1：1.1，也就是发动机每转一。
汽车传动比是指汽车传动系中变速装置前后两个传动机构转速的比值。传动比既不是越大越好也不是越小越好。是需要遵循某种逻辑变换的。 传动比是变速器的参数，谈论传动比好坏也就是变速器的好坏。稳准狠快的变速器才是好。
传动比8.23是传动比覆盖率为8.23。根据查询at变速箱显示乘用车的最大传动比范围设定为8.23。传动比覆盖率，称为变速器的传动比范围，是将最慢的传动比除以最快的传动比得到的值，该值越大、发动机可在低速下行驶的车辆。
前者就是指发动机构与车轮转动的比率，比如发动机构转一圈，车轮转两圈，传动比就是0.5！而扭矩与传动比有很大的关联，传动比越大，扭矩越大！而扭矩越大，爬坡所费的力就越小！比如你的变速自行车，档变速较小时，爬坡。
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