怎么评价吉利收购沃尔沃「对于吉利收购沃尔沃的看法」

谈到怎么评价吉利收购沃尔沃，大家或许都了解，有朋友问对于吉利收购沃尔沃的看法，这究竟怎么回事呢？让我们一起来了解吧。

本文目录一览：

• 1、如何评价吉利收购沃尔沃的横向一体化战略
• 2、对于吉利收购沃尔沃有什么看法
• 3、如何看待吉利和沃尔沃合并？
• 4、吉利与沃尔沃达成合并方案，对双方有何利弊？
• 5、你对吉利集团竟然收购沃尔沃怎么看
• 6、关于吉利和沃尔沃宣布合并这件事，你有何看法？

如何评价吉利收购沃尔沃的横向一体化战略

横向一体化战略是指企业向产业价值链相同阶段方向扩张的战略。企业采用横向一体化战略的主要目的是实现规模经济以获取竞争优势。

对于吉利收购沃尔沃有什么看法

我本人认为福特卖沃尔沃给吉利,其真正的目的,是想拖死吉利.在当今中国的汽车企业来讲,对外企汽车制造有杀伤力的,只有吉利和奇瑞,但吉利从汽车的制造和开发,研制和前其资金的投入,吉利的基础在国内汽车企业来说是很好的.吉利的思路和指导思想,还有国内的汽车市场,都会让吉利成长为一棵参天大树,其实要想成功搞好一个足够成功的大企业,前其投入资金对人才的培养和自主的研制/开发是很重要的,也是其的立跟之本,但是,李书福沾上了中国人的通病,好大喜功,想一口就养成个大胖子,是危险的.这才是福特转让沃尔沃给吉利的最终目的.其实就中国的发展和当今的汽车市场来讲,是一个很好的机遇,很大的市场,都能让吉利或得足够的资金,投入到汽车的开发和研制中去,成长为一个足够强大的国际品牌.吉利收购沃尔沃,其目的只是汽车技术的制造,但沃尔沃的全部技术,你吉利根本就不能吸收,消化.你吉利代理的沃尔沃品牌,市场会认可吗?消费者会接受吗?我想国内有能力买沃尔沃的就大部份不接受.就好像买一头奶牛来养,你每天只喝一杯奶,有这个别要吗?

如何看待吉利和沃尔沃合并？

一直以来，吉利控股集团对沃尔沃的整合采取着小步推进的策略。2010年，吉利控股集团收购沃尔沃。起初，沃尔沃品牌独立运营，而在当时的吉利内部看来，实属“放虎归山”。沃尔沃在2010年被福特汽车抛售时处于亏损状态，而在吉利控股集团接手后，于2013年实现扭亏为盈。

业务合并加紧具体领域协作，进一步降成本。在动力总成业务方面，按计划，双方将通过股权合并方式实现动力总成业务合并。

此前，沃尔沃的内燃机部门已经开始参与吉利控股集团项目。2020年11月，戴姆勒与吉利控股集团宣布合作，共同开发用于混合动力技术的下一代汽油发动机，沃尔沃内燃机部分宣布参与该合作，沃尔沃车型也将使用该发动机。

注意事项

两个品牌能够合并，说明现在吉利也确实强大了，强大到可以反哺给沃尔沃。比如说双方将会共同使用SEA浩瀚架构平台，这个平台是吉利主导开发的。今后，吉利，沃尔沃，领克，极星品牌都将实现平台共享。

吉利虽然也已经走向国际，但是国际化方面，显然沃尔沃是有更丰富的经验。双方合并之后，沃尔沃会帮助领克品牌走向国际，领克汽车将充分利用沃尔沃汽车海外渠道和售后网络，逐步服务全球用户。

吉利与沃尔沃现在之所以合并，根本原因是吉利也已经很强大了，当初收购的时候之所以没有合并，是因为害怕影响相互的发展。但是现在合并之后，则可以实现更深度的技术共享，实现更低的成本。

以上内容参考：百度百科-吉利汽车

以上内容参考：百度百科-沃尔沃

吉利与沃尔沃达成合并方案，对双方有何利弊？

2010年，吉利正式收购沃尔沃，但当时，吉利只是一个薄弱的自主品牌，而沃尔沃则是一个百年欧洲奢侈品牌。所以当时关于收购的争议很大。有人说幸运是蛇吞象，有人说一个穷孩子娶了一个高贵的公主。吉利收购沃尔沃堪称中国汽车工业发展史上的经典收购案例。当时吉利宣布吉利为吉利，沃尔沃为沃尔沃，是为了保持沃尔沃的品牌属性，不降低沃尔沃原有的品牌价值。这两个品牌保持着独立经营。十年后，回顾这次收购，我们可以说是相当成功的。吉利汽车已成为自主品牌的销售冠军，沃尔沃在全球汽车市场的市场份额也在逐年增加。最重要的是，在沃尔沃的帮助下，吉利在技术上取得了长足的进步，两个品牌共同开发了CMA平台。后来，吉利建立了link品牌。可以说，没有沃尔沃，吉利的高端发展是非常困难的。

吉利控股集团正式宣布，吉利汽车与沃尔沃汽车宣布合并计划。吉利收购沃尔沃之初，双方的技术合作基本上是沃尔沃对吉利的单一输出，包括汽车设计和汽车安全的改进。随着吉利在中国市场实力的不断增强，双方的合作也不断深化，共同开发也开始了。两个品牌合并后，合作将更加深入。双电机混合动力系统和高效内燃机。共同开发使用下一代纯电动专属模块化架构。

这两个品牌的合并表明，吉利现在确实很强大，强大到足以回馈沃尔沃。例如，双方将共同使用吉利开发的sea-vast架构平台。未来，吉利、沃尔沃、link、吉星等品牌将实现平台共享。虽然吉利已经走向国际化，但很明显沃尔沃在国际化方面有更多的经验。双方合并后，沃尔沃将帮助link走向国际，link将充分利用沃尔沃的海外渠道和售后网络，逐步服务全球用户。

吉利和沃尔沃现在合并的根本原因是吉利已经非常强大了。吉利在收购时之所以没有合并，是因为他们害怕影响对方的发展。但现在合并后，我们可以实现更深入的技术共享和更低的成本。合并后，双方还将在三电和智能网联中实现技术共享，共享电池组和电驱动系统，并通过网联网。未来沃尔沃和吉利的关系将更像大众和奥迪、丰田和雷克萨斯。

你对吉利集团竟然收购沃尔沃怎么看

当福特收购沃尔沃的时候，它想搞豪华车事业部，想打造豪华车品牌，问题是怎么样?福特它整个汽车的平台、结构已经成为三种模式：它把所有的车型都按照这三种模式来做车的底盘、整个车身的结构，其他就是上面更改小东西。这整个系统已经让福特深深地嵌入沃尔沃的生产制造里面。欧洲人怎么看它呢：沃尔沃只是个牌子，它里面的灵魂是什么？灵魂是福特。欧洲人根本看不起福特的。欧洲人看福特就是廉价车，跟美国人看我们是廉价产品是一样的结果。福特还不如我们，为什么？福特价格还高，我们价格还低。所以一个只有沃尔沃外形而没有沃尔沃内在灵魂的这么的一个福特的灵魂，人家不要的。所以到最后你会发现，豪华车是卖什么？豪华车不是简单的卖品质，你说捷豹的品质好吗？不好意思讲，捷豹的品质也不是太好，卖这种感觉。到最后你发现 豪华车感觉卖不动之后，福特整个豪华车事业部轰然垮台，怎么办呢？卖掉，卖给我们

关于吉利和沃尔沃宣布合并这件事，你有何看法？

     2月24日晚，吉利控股集团发布消息，在保持现有独立公司沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司架构基础上，双方已达成最佳方案并正式合并

   双方联合宣布，在保持各自现有独立公司架构实现战略目标的同时，继续拓展合作领域。在汽车新四化方面深化合作，发挥协同效应，真正实现合并的最大价值，强化科技优势，持续引领行业变革 

   实际上，吉利在十年前对沃尔沃所完成的并购案只是在股权层面，而沃尔沃的关键技术和知识产权并不在收购范畴中 至于本次正式合并，则意味着真正意义上的技术共享

   虽然吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，是双方从合并消息放出后就一直强调的原则。但合并完成后，吉利集团旗下的吉利领克几何等品牌与沃尔沃汽车集团旗下的沃尔沃汽车极星品牌将形成协同合作 

   而吉利所要的就是这个协同合作，虽然有了最初的并购，但彼时吉利不仅不能使用沃尔沃的技术 且其已有的生产体系与沃尔沃是完全不同的品牌 如果硬要将后者嫁接到吉利的生产线，再花费更多的资金和时间之外，还需要投入大量的综合改造资源，这也将使吉利汽车的成本急剧上升

   而在从最初并购到本次合并的十年间，吉利已经完成了生产线的调整以及研发能力的大幅提升。不仅如此，双方在零部件采购体系方面的协同 以及新能源汽车动力总成技术也早在2012年就已经开始了 显而易见的是，吉利其实一直在为今天更深度的合作进行着准备，而这个准备的过程同样也是吉利 品牌向上之路的历程