乳糖不耐受多久可以恢复 为什么突然乳糖不耐受了
2024-03-04
当讨论为什么说九代雅阁值得买,我们可能略知一二,有人问九代雅阁值得买吗,这究竟怎么回事呢?让大家少走弯路。
一、本田雅阁的主要优点
1、外观设计
本田雅阁经历了8、9两代的沉淀,外观上有了长足的进步,之前被网友吐槽的大龅牙也看了牙医摘了,外观更倾向于北美版,不得不说从8代到9.5代是越改越年轻,外观设计更显锐利,没有了之前的老气横秋,多了点欣欣向荣的意味。
改款后的正脸非常耐看,时尚中带有精致,黑色的装饰条也更显档次,整体大气非凡,拒绝了蜡烛灯(卤素),改用羽翼式灯组设计,科技感十足,远近皆LED,辅以日间行车灯出行更安全。车身流线也更显锐利,线条感更强且不乏商务色彩,开始向年轻人靠拢可以说是商用家用两边顾了。
2、内饰空间
本田雅阁的内饰说句不好听的话,日系车的内饰还是可以的,做工讲究,层次分明。8英寸的大屏显示器,异常显眼,黑色经典套装,真皮座椅,坐感舒适而且不易脏。
相较前两代,9.5代本田雅阁车身虽有减小,但是内部空间依然很大。尤其是后排大的无语,还可以跷二郎腿。座椅可以放到以增大空间,后备箱开口大储备能力强,实用方便。
3、动力够用
本田雅阁全系搭载的自然吸气发动机,9.5代有2.0L和2.4L两种,2.0L勉强够用,2.4L速度可以,最快200km/h,最大马力186匹,匹配CVT无级变速,带S档,超车轻松。
4、驾乘体验
动力尽管没有带T的强劲,但是速度起来后还是有不俗的推背感。9.5代本田雅阁上路相对稳定,指向精准,2.4L的动力上高速妥妥的,无级变速换挡平顺,几无顿挫感,油门不说随叫随到,起码连续。操控相对灵敏,整体驾驶感一流。
5、性价比高
相对同级车本田雅阁的性价比蛮高,燃油经济,每百公里耗油7升。不得不说的是雅阁的保养费是真少,能够节省下大部分的用车成本,而且保有率还高。
二、本田雅阁的主要缺点
1、车漆车漆
本田雅阁的车漆太薄了,这也是日系车的通病,谁都不想自己的爱车上有划痕,镀晶打蜡少不了要花费一笔。
2、底盘低有木有
雅阁本田的底盘偏低,不谈马路牙子,就车上人多了,遇到稍不平顺的路段都有可能摩擦底盘。
3、震感强烈
本来震感清晰有助于车主判断行驶状况,但这对于后排乘坐者来说就是痛苦了,路不平时颠簸的厉害,加上悬架过硬,舒适感大降。
4、诚意在哪
之前9代的时候没有后座出风口,现在加了,还不错。但是蓝牙呢?不求无钥匙启动,20万的车蓝牙都舍不得给,未免诚意不足。
5、异响还是异响
据车友反馈,本田雅阁的异响噪声很多,高速行驶的胎噪、风噪,启动时的发动机异响与高速时的发动机噪声,另外有时中控也会有异常响动,雅阁在隔音这块还得提升。不知道还有没有9代时的排气管嘟嘟声。
九代雅阁2.4地球梦值得一直开下去,内饰设计时尚感还是比较强的,但是用料确实一般;配置方面,这台车作为2.4L的次顶配版本,配置也只能算是够用,并不丰富。 既然对自然吸气有好感,那么天籁和凯美瑞也符合这个条件。暂且不说驾驶感受如何,单看内饰设计,也能找到我最终选择9代雅阁的理由。14款雅阁的内饰要比同年份的天籁和凯美瑞年轻时尚不少,也很有科技感。虽然雅阁内饰部分的做工和用料可能不如另外两款车的,但是差距也并不悬殊。
空间还算不错的,同时座椅舒适度值得肯定。即便是把座椅调到最低,视野也是足够开阔的。后排的腿部空间和头部空间都在一个够用的水平,与轴距较长的帕萨特、迈腾等车相比没有优势,与同为日系的天籁、凯美瑞比较接近。后排的侧挡风玻璃面积足够大,采光良好,坐在后排并不会有压抑的感觉。 9代雅阁上该有的常规储物空间都有,但是每个空间的实用性都不是特别高。后备箱的话,容积对于日常家用来说足够了。
这台2.4L的自然吸气地球梦发动机最大买186Ps,最大扭矩243Nm,账面数据还不错,实际开起来动力也是游刃有余的。油门调校比较轻快,在各个速度区间中提速都很从容,高速上也有充裕的动力储备。9代雅阁起初还有3.0 V6的版本,动力表现会更加理想,不过考虑到车船税油耗等使用成本,当时还是选择了表现足够好的2.4L车型。CVT变速箱虽然没有AT换挡时那种铿锵有力的感觉,但是配合上动力输出线性的2.4L自然吸气发动机,感觉非常的顺滑。
最后再来简单地总结一下我这台9代雅阁。这台车最让我满意的地方是它动力总成的表现,最不满意的一点则是车内的异味。9代雅阁总体来说是一台很均衡的车,没有突出的优势,也没有明显的短板。欢迎大家在文章下方的评论区中和我交流,等到行驶16万公里的时候,我再来和大家聊聊对它的看法是否出现了改变!
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第一,雅阁最大的优点是省心,我开了一年多,没有出过任何的毛病,而且保养也便宜。第二,动力,我的是2.4的,动力是满满的,加上CVT,我是十分享受自然吸气发动机那种平顺加速的感觉,挂上S档还能小小的让你肾上腺素飙升一下。第三,空间,九代雅阁在轴距和车长比起8代都缩短的情况下,乘坐空间却增加了,坐过我车的人都说空间好。第四,操控,咱不和宝马那些比操控,但是雅阁的操控也是很不错的,指向精准,电动助力的方向盘很轻,开起来很舒服。第五,省油,我基本是纯市区跑,11个左右,但是如果不堵车或者堵车不是很严重,十个应该就够了,比起君越真的很省油啊。第六,实在,之所以这么说,九代雅阁上的高科技配置可能逼格不是很高,但是很多都很实用,比如盲点检测,坡道起步辅助以及电子手刹,这些功能看起来逼格不足,但是真的很实用,上路就知道了。第七,科技感,这个级别的车,我觉得雅阁在科技感的营造上真的很不错,内饰的双屏,LED的大灯,都是满满的科技感和逼格。
现在说说缺点:第一,俗话说“皮薄馅大有三脆,天籁雅阁凯美瑞“,馅大是实话,脆反正大家都喜欢说日本车脆(可是那个小角度碰撞测试就是咱九代雅阁做的啊,很多大厂都不敢做呢),剩下的就是皮薄了,雅阁的车漆真的薄,这点真的是个很大的减分项。第二,驾驶乐趣,我前面说雅阁的动力很不错,加速平顺,可是这也有个问题啊,雅阁不是偏运动的车,所以在驾驶乐趣上要差一些,我不止一次因为驾驶太安逸差点睡着。。。第三,关于那个排气管煮水声,真的听起来有些闹心,但是不影响正常使用。第四,底盘有些低,有些低啊。第五,远光卤素不太亮啊。以上就是我对九代雅阁的总结了,总体来说,20多W的车里,我是很推荐雅阁的,本田的技术信得过,车也靠谱,而且省油,宜家宜商,推荐2.4豪华或者豪导版,最后,雅阁就像真爱原配,可能不是最漂亮的,但绝对是最靠谱的。
本田雅阁第九代的缺点:1、最不满意的悬挂太硬,过减速带和坑坑洼洼的人都颠起来了,胎噪有点大,配置有点低,还是卤素远关灯,没有无钥匙进入;2、整体的内饰设计方面中规中矩,内饰的用料表现以及细节的处理,做的还是非常到位的,三辐式多功能方向盘,握感舒适,左右两边的多功能按键,在日常使用的时候也非常的方便,实用性非常强,本田9代雅阁2.0L舒适版车型的指导价179800元,目前这款车型的市场终端行情大概在2万元左右,也就是说实际车价是59800元,然后再加上购置税,保险上牌等等这些费用,全款落地的费用大概在18万元左右,这样的价格在同级别的车型当中,对于消费者的吸引力还是比较大的;3、动力方面。所搭载的2.0升的自然吸气发动机能够满足日常的使用,并且燃油经济性的表现也是非常不错的,所以从性价比方面去考虑的话,其实九代雅阁的性价比会更高一些,并且这款车型目前的市场终端优惠也比较大。
1.九代雅阁还是不错的,性价比高,质量好:1。
2.第九代雅阁采用了更多新的配置。
3.比如中控双色屏很洋气,右后视镜配摄像头,路边车库会很好动。
4.电子手刹会自动驻车,红灯上下换挡很方便,上下也不怕滑。
5,2.而且,第九代雅阁已经与美系雅阁基本同步。
6.2.4雅阁发动机最新,动力比以前更好;而且CVT的变速调教很好,完全感受不到八代五速的挫败感;3.隔音比八代好很多;胎压监测很实用;所有的LED大灯都非常漂亮时尚。
7.目前这个级别只有雅阁和新蒙迪欧采用全LED大灯,比疝气大灯更进一步。
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