广州市对赣广高铁的态度「赣深高铁对广州影响」

在我们讲广州市对赣广高铁的态度，我们可能都听过，有朋友问赣深高铁对广州影响，这究竟是怎么一回事呢？让朋友们少走弯路。

本文目录一览：

• 1、铁道部辜负江西，高铁全都绕开江西，昌吉赣深高铁到现在还没动工，广州到南宁的都开通了。
• 2、2019从化高铁站选址 从化也将拥有一座高铁停靠站
• 3、如何看待赣深高铁的开通？会给江西、广东带来什么影响？
• 4、今年将加快建设广湛、赣深等高铁
• 5、赣州一广州为什么老是下坡路？

铁道部辜负江西，高铁全都绕开江西，昌吉赣深高铁到现在还没动工，广州到南宁的都开通了。

现在没有铁道部这一称谓；

铁路有铁路总公司、铁路局、当地政府共同规划与建设，不存在铁路总公司单方面“辜负”一说；

按高铁的广义定义，江西目前有“昌九城际铁路”、“昌福铁路”以及正在试车的“杭长高速铁路-江西段”3条高速铁路；

“昌吉赣城际铁路”设计时速350公里/小时，目前正在审批，计划年内开工，赣深高铁目前尚无消息。

2019从化高铁站选址 从化也将拥有一座高铁停靠站

1、从化城区北侧，并行迎宾路跨流溪河，经高滩至永汉，跨龙白河至龙门县规划工业园，跨S244自水东陂水库北侧绕行，下穿桂山至东江，跨东江后引入赣深客专河源东站，到达本线终点。

2、从化站，是规划中赣广高速铁路拟设站点之一，位于广州市从化区。根据赣广高铁前期方案研究显示，赣州至广州高速铁路项目新建正线全长约311公里，其中广东省境内约210公里；初步设计时速为350公里。

如何看待赣深高铁的开通？会给江西、广东带来什么影响？

赣深高铁是“八纵八横”国家骨干高铁网干线——京港高铁大陆最南段线路。北起江西省赣州市赣州西站，南至广东省深圳北站，贯穿江西赣州与广东河源、惠州、东莞、深圳等地，全长约436公里，设计时速350公里，设14个车站。赣深高铁通车后，粤赣两省交通时间成本将大大减少。赣州至深圳将由现在的7个小时缩短为2个小时左右，南昌经赣州到深圳的铁路最快旅行时间将由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右。

这样不仅大大缩短了华东地区与粤港澳大湾区间的时空距离，还不断缩短了粤赣区域经济发展差距，全面提速沿线地区经济发展。

算一笔经济账

预计5年内沿线引资3000亿

赣深高铁将助力沿线乡村振兴。这条高铁将成为助力赣南、粤东北地区乡村振兴的新“动能”。高铁让沿线人流、物流、信息流进一步畅通，进一步激活全域乡村振兴势能。

同时，高铁助“山货”出山，沿线乡村的荔枝、龙眼、茶叶、猕猴桃、百利果等特色农产品将搭上高铁列车远销全国各地，创造出新的经济增长点，为乡村振兴注入磅礴动力，释放更多的民生红利，为沿线区域按下经济高质量发展的“加速键”。

今年将加快建设广湛、赣深等高铁

南都讯 记者吴璇 实习生郑雨晨

广东省十三届人大三次会议昨日上午开幕，省发改委主任葛长伟作广东省2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年计划草案的报告。报告透露，2019年广东共完成投资7849亿元，为年度计划投资的120.8%。2020年，广东将狠抓基础设施项目，广湛、赣深、合湛等高铁，深茂铁路深江段、深汕高铁、广清城际等项目都将加快建设，南沙至中山高速公路等项目将开工建设。

重点项目投资完成120.8%

报告透露，2019年广东重点项目建设任务超额完成。新开工建设216个项目，建成投产136个项目，新增建设用地计划指标20.81万亩。

据了解，2019年，广东持续加大重点项目投资力度，将重点项目建设作为稳投资、调结构的关键支撑和重要抓手，加快基础设施、重大产业和民生工程项目建设，共安排省重点项目1170个，年度计划投资6500亿元。

省重点项目建设进展顺利，全年共完成投资7849亿元，为年度计划投资的120.8%，预计带动全省固定资产投资3.92万亿元、增长11%。

广清城际力争开工两段

2020年广东有哪些重点项目将加大建设？报告透露，2020年，广东将狠抓基础设施项目建设，加快建设高快速交通通道，加快广湛、广汕汕、赣深、合湛、梅龙等高铁建设，力争开工建设深茂铁路深江段、深南高铁江门至肇庆段、深汕高铁、广清城际清远站至职教城段和广州北至白云站段，建成广州铁路枢纽东北货车外绕线、广州南站至望洪段城际等一批项目，积极推进广中珠澳、汕头至漳州等项目前期工作。

继续完善高速公路网，开工建设南沙至中山高速公路等项目，加快推进沈海高速瓶颈路段改扩建、广州白云机场第二高速等项目建设，年底前高速公路通车总里程超过1万公里，完成普通国省道新改建和路面改造1250公里。

加快建设世界级机场群，开工建设深圳机场三跑道，推进广州白云机场三期、珠三角枢纽机场前期工作，加快湛江机场迁建、韶关机场军民合用、揭阳潮汕机场航站区扩建、珠海机场改扩建等项目建设。

着力提升港口群国际竞争力，大力推进“智慧港口”建设，推进广州港南沙港区四期工程、湛江港30万吨级航道改扩建工程等项目建设，争取建成广州南沙港铁路，加快推进汕头广澳港铁路、揭阳港疏港铁路等项目前期工作。

加快推进惠州太平岭核电、沿海LNG接收站等项目建设，实现天然气主干管道地级以上市全覆盖，加快推进天然气管道“县县通”工程。推进生活垃圾处理等环保基础设施项目建设。加快信息基础设施建设，稳步推进5G通信网络建设，力争年底5G基站达4.8万座，基本实现珠三角中心城区5G网络连续覆盖。

大力推动邮轮旅游消费

报告还透露，2020年，广东将积极培育消费新增长点。积极推动汽车消费升级，鼓励汽车以旧换新，继续放宽汽车限购，简化二手车交易手续，推进二手车出口试点和汽车平行进口试点，推进全省干线高速公路服务区充换电设施全覆盖。

将以南沙邮轮母港顺利开港为契机，大力推动邮轮旅游消费。打造一批具有岭南特色的旅游精品，发展乡村旅游和民宿。丰富夜间经济消费业态，吸引更多游客在我省过夜。

将加大农村基础设施投资力度，挖掘农村消费潜力。扩大电子商务进农村综合示范，健全农村物流网络体系，加快补齐农产品冷链物流设施短板。扩大教育、文体、旅游等消费，多渠道增加养老、托育、家政等服务供给，提升服务消费品质。

新建100家省级企业技术中心

报告透露，广东将推进制造强省建设。争取新建1家国家级、5家左右省级制造业创新中心，新建100家省级企业技术中心。在3个左右产业集群开展产业链协同创新试点，培育10个产业集群工业互联数字化转型试点。支持加大设备更新、技改投入，力争推动8500家企业开展技术改造、5000家企业“小升规”、4000家工业企业“上云上平台”。

将全面启动珠三角核心区村镇工业集聚区升级改造攻坚战。深入实施“广东技工”工程，培育高技能、紧缺型、创新型的广东工匠。

报告还透露，广东将提高产业基础能力和产业链现代化水平。以培育专精特新中小企业为重点进行“补链”，制定专精特新评价体系，建立重点企业培育库，加快培育一批“独角兽”“小巨人”企业和隐形冠军。以培育产业集群为重点进行“强链”，着力打造百亿级、千亿级、万亿级梯次发展的先进制造业集群。以培育壮大本土龙头企业为重点加强“控链”，建立产业链核心本土企业“白名单”，探索全产业链支持机制。

赣州一广州为什么老是下坡路？

赣广高铁提了很多年，但一直没有什么实质性的进展。不过近日关于这条高铁又来了条新消息，那就是8月28日上午赣广高铁前期工作推进座谈会在江西全南县召开。会议的大概意思就是要加快项目前期研究，争取把赣广高铁纳入国家和广东、江西两省“十四五”规划、新时代中长期铁路网规划。

这条消息算是沿线4市对于赣广高铁的期待，或者说沿线地方关于这条高铁线路的工作目标。其实从早前两省相关的规划或消息中可大致看出两省省级层面对于这条线路的态度，比如去年发布的《江西省高铁经济带发展规划(2019-2025年)》中，“十四五拟建成项目”与“争取纳入规划建设项目”都没有这条高铁的身影。同样，广东省的相关规划中也没有。

所以目前的情况是沿线市县对推进这条高铁线路比较积极，但省级层面还没有认可。那这条高铁对沿线的4个地市到底意义何在呢？

赣广高铁站点设置

从赣广高铁项目初步规划的线路走向来看，它拟起于赣深高铁龙南东站。经赣州龙南、全南、河源连平、韶关新丰、惠州龙门、广州从化，终点接武广高铁广州北站，设计时速350公里/小时。跨江西、广东两省，经赣州、河源、韶关、广州等地市。

首先从省级层面来讲，江西目前唯一南下广东的高铁——赣深高铁将于明年建成通车，它将填补江西、广东两省间无高铁相连的空白。对于江西来说，这条高铁可以直达深圳但不可直达广州，也算一个遗憾。

对于广东来讲，目前仅有1条北上湖南的通道，北上江西仍是高铁空白。即使明年赣深高铁开通，广州北上江西依然不便。

其次从沿线地级市来讲，实际获益更大。

像江西赣州，截至去年，在赣州市域内部，除去3个市辖区，15个县市中，也仅4个县（市）通了高铁。如果加上明年即将开通的赣深高铁会让其南部的信丰县、定南县、龙南县接入全国高铁网，剩余的其余县市距离高铁依然较远。

赣州高铁枢纽

而如果未来赣广高铁建成，那将让龙南形成赣广高铁、赣深高铁双通道，而全南也将圆高铁梦。有利于打造由赣州入广州最短路径，组成以赣州为中心的赣南地区铁路交通枢纽。赣州，也将真正地成为江西南下广东的高铁门户及赣南高铁枢纽。

同时借助于赣广高铁，也有利于这些地区承接珠三角产业转移。

对于河源来讲，赣广高铁将经过河源市连平县，设连平站，连平也将因此受益高铁开通。因为目前河源境内还是广东唯一不通高铁的地级市，即使明年赣深高铁开通，连平也不能直接受益。

如果赣广高铁能建成，那河源境内又将多一条高铁，市域内的交通通行更为方便。

对于韶关来讲，意义也不小。韶关虽然早在2009年就受益于武广高铁，但11年过去了，其境内依然只有武广高铁。而赣广高铁经过韶关的新丰，将让新丰直接受益于高铁的开通。

赣广高铁线路

目前韶关与赣州之间的铁路交通还比较落后，只有1条赣韶铁路。但赣韶铁路连年亏损，赣韶复线的建设也是一拖再拖。而如果赣广高铁能付诸实践，也算是韶关至赣州之间多了一条快速通道。

最后对于广州来讲该高铁线路的也是意义重大。作为广东省会，广州竟然都没有一条北上江西的高铁通道，尤其是时速350公里的高铁线路也比较少。

按目前广东的高铁规划来看，明年赣深高铁开通，加之广河高铁提上日程，未来广州可经广河高铁与赣深高铁北上江西，但这样的线路明显比赣广高铁的里程长。

广州北上江西如果直接走赣广高铁，将比广河高铁+赣深高铁的线路组合更省时。与此同时，它也将进一步完善广州的高铁网络，有利于增强广州地区对粤北地区、赣南地区的辐射和带动能力。

如果从更宏观的角度来看，赣广高铁对于粤港澳大湾区路网的优化，对于苏区振兴，推动地方经济发展都具有重大意义。