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2023-06-05
在大家聊盐常铁路泰州段最新信息，大家或许都知道，有人问常州至泰州铁路，这究竟是咋回事？让大家一起来了解吧。
盐宜高铁可研一年时间已经批复。根据相关信息查询显示盐泰锡常宜铁路项目是国家发展改革委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》和《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划2019年至2025年》中明确的十四五开工建设项目，是江苏省强化交通强国战略，推进长三角城市群区域一体化发展，促进江苏省城镇体系规划建设发展的重要城际铁路。盐泰锡常宜铁路线路北起盐城市，向南经兴化、泰州，越长江后进入苏南，经无锡市江阴、惠山和常州市南部，终于无锡市宜兴，正线全长约311千米。
盐泰锡常宜铁路不开工原因是江阴第三通道还未建设。根据查询相关资料显示，这条线路最重要最关键的节点是过江通道，规划中的江阴第三通道还未建设，江阴第二通道隧道已经开工建设了，短期内再建第三通道的可能性不是太大。
常泰高铁停靠站点：常州西站（并站苏锡常快线）泰兴虹桥站 泰兴站 泰州南站常泰铁路北接盐泰锡常宜铁路泰州南站，南经盐泰锡常宜铁路接宁杭高铁，形成纵向高铁通道。
按江苏十四五交通规划，常泰城际铁路从盐宜铁路泰兴站引出，向西南方向经常泰大桥跨越长江，在常州西太湖东北侧附近接入常州西站，继续南下后，接入盐宜铁路闸口线路所。常州西站规划有地铁5、7号线及苏锡常城际快线，是常州西南部交通枢纽。
不经过。查询公路建设资料可知，常泰铁路建设用地拟征经过魏村街道新华村、临江村、魏村、小都村、闸北村、安西村、绿南村、金家村、前舍村等，不包含狄南存，所以不经过。国家发改委正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，规划期至2025年，展望到2035年。其中，常州站被列为II型枢纽，常州北站被列为III型枢纽，常州至泰州城际铁路成功纳入该规划。规划建设常州至泰州城际铁路总里程117公里，估算总投资182亿元，线路走向为“自规划北沿江铁路泰州南站，经泰兴，利用在建常泰过江通道跨越长江，引入盐泰锡常宜铁路闸口线路所”，实现常州与泰州的快速联通。
盐宜铁路江阴段2022年下半年能拆迁。盐宜高铁2022年下半年开始拆迁。下半年宜兴市将启动涉及盐泰锡常宜铁路地块拆迁工作，全力推动盐泰锡常宜铁路前期工作。
盐泰锡常宜铁路没有在长江大桥东面还是西边。因为盐泰锡常宜铁路长江大桥为新建公铁两用特大跨江大桥，全长7公里，并没有在长江大桥东面还是西边，是位于江阴大桥下游3400米，北岸位于泰州靖江市，南岸位于无锡江阴市。
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