华为问界m5汽车质量怎么样「华为 M5 哪个好」

谈到华为问界m5汽车质量怎么样，我们应该略知一二，有朋友想问华为 M5 哪个好，这到底是怎么一回事呢？希望朋友们会喜欢。

本文目录一览：

• 1、华为问界M5怎么样？试驾发现4大亮点，感觉稳了
• 2、华为问界m5值得买吗
• 3、华为问界M5和M7尾款减8000，其中哪款车型性能更强？
• 4、三十万的“油改电”问界M5EV能买吗？这款车型有哪些优缺点？
• 5、车机巨能打，主动安全有短板，问界M5实测表现如何？

华为问界M5怎么样？试驾发现4大亮点，感觉稳了

众所周知，当下的智能 汽车 市场竞争异常激烈，不仅有传统车企的转型升级，还有 科技 企业的跨界创新，华为联合赛力斯打造的全新鸿蒙智能座舱——问界M5，便是其中翘楚。

那这款智能 汽车 怎么样呢？老Q近期进行了试驾，发现了4大亮点，感兴趣的小伙伴一起来看看吧！

华为问界M5作为智能 汽车 ，最大的亮点便是不用车钥匙就能开锁，可以把车钥匙复制到手机上或者华为智能手表上，走到车前，碰一碰驾驶员侧倒车镜上的钥匙模块就能开锁。

而且，问界M5的车把手是隐藏式的，开锁之后会自动弹起， 科技 感爆棚。对了，这个车钥匙功能还能够分享给家人！

上车坐到驾驶位，就能看到足足有15.6英寸的中控大屏，搭载的是万物互联的鸿蒙系统，内置了各种常用的App，使用非常流畅，和手机没有什么差别。

值得一提的是，A柱上还有一个摄像头，驾驶员上车后，便会自动进行人脸识别，然后车机便会自动登录该该驾驶员的账号，和其使用的华为手机便能互联互通，打着的电话、听着的音乐就无缝流转到车机上，非常方便。

另外，问界M5不仅仅支持华为手机，还支持其它品牌的手机，只要手机上安装了相应的App，就能体验鸿蒙车机的爽快。

在试用车机功能时，发现华为问界M5不仅系统流畅，细节设计也非常到位。

比如，空调调节，直接就能在中控大屏上进行360 调整出风方向和风量大小，四个座椅都支持座椅加热，主驾和副驾还额外有座椅按摩和座椅通风两个功能，座椅按摩感觉和那些高大上的按摩椅不相上下，最关键的是座椅通风，夏天再也不用担心长途驾驶PP闷热了。

对了，华为问界M5还在主驾和副驾位置上设置了66W超级快充，不仅能够给手机充电，还能给笔记本进行快充。

特别是主驾位置的手机位，下面有专门的无线快充模块，即便手机忘记充电，开车上班的半个小时，就能给手机恢复70%~80%的电量。非常方便！

除此之外，华为问界M5还有氛围灯、小憩模式等很多用心设计的细节，老Q就不再罗嗦了，继续往下看！

开车上路，华为问界M5的驾乘感很舒服，它的百公里提速是4.4s，提速过程不仅快而且稳，没有那种猛冲的感觉，更牛的是，在前挡风玻璃处，华为还别处心裁的设计了HUD抬头显示功能，能够显示当前车速、路况等等信息，如果开启导航的话，还会有相应的箭头指示。 科技 感十足！

华为问界M5是增程式新能源 汽车 ，市内用车用纯电模式足以，如果跑长途，可以切换至增程模式，使用内置汽油发电机发电为其供能，据官方数据，一箱油再加上其本身的电池，可以让它的续航达到1100公里以上，这样一来，不用担心它像别的纯电 汽车 那样在高速上趴窝了。

试驾体验结束后，老Q就一个感觉，没想到华为首台智能 汽车 的完成度能达到这么高，不论驾乘感觉还是车机系统，都是一等一的舒服，最关键的是，华为问界M5的价格相比理想、小鹏等先行者还要优惠一些，如果让老Q换智能 汽车 的话，很大概率会选择问界M5这一款。如果换了你，你会考虑哪一款？

华为问界m5值得买吗

电动汽车的质量除了硬件外，就看它具体能跑多远，是否能够保障日常出行，活动范围是否足够远。

华为问界M5和M7尾款减8000，其中哪款车型性能更强？

华为问界M5和M7尾款减8000，我觉得其中的M7性能更强，实用性比较高，而且这款车的销量也很不错，多次创下历史新高，有着不错的口碑。

华为问界M5和M7尾款减8000，销量节节攀升

特斯拉降价的消息曝出之后，很多汽车大厂都纷纷紧随其后，华为问界M5和M7也官宣了尾款减少8000的消息，很多网友知道这件事之后都表示很开心，尤其是已经打算提车的人，在车子降价之后又能节省一笔了。我觉得这两款车的性能都不错，但要对比的话，那M7的实用性比M5更高，因为它的空间比较大，性能强、配置丰富，算是一款不可多得的好车。

问界M7上市三天销量突破6万，实力不容置疑

我觉得问界M7的性能更强，这款车曾经在上市三天时间内就打破了6万的销量，实力可想而知。这款车子的动力很强，以增程式的混动行驶，让它可以轻盈的行驶在各种不同的路况。驾驶这台车出行，更像是驾驶纯电动车，非常的轻松，不会有顿挫感，而且车子在爬坡的时候也不会慢吞吞的。

问界M7的综合续航里程更长，可以减少用户的续航焦虑。这款车子在纯电动的模式下最高续航能够达到195公里，如果采用混动模式，那么可以达到1220公里左右，无论是在市区开车，还是跑高速都没有太大的问题。对于经常跑长途的人来说，这款车子也是很不错的选择，可以在节约成本的同时减少烧油的烦恼。另外，这款车子的空间非常大，要比M5更宽松一些，可以轻松容纳3-5人出行，对于多人口的家庭来说，这也是很好的选择。我个人觉得M7的性能更强。

三十万的“油改电”问界M5EV能买吗？这款车型有哪些优缺点？

优点是实用性和配置都很好，缺点是隔音很差。

1、车机系统的实际使用感受好

身为问界M5的一大产品卖点，车子所配备的15.6英尺中控屏幕，及其华为的鸿蒙体系当然是整台车更能迷人的地方，在实际运行过程中，问界M5的车机系统能够实现如手机般顺滑流畅，可以实现导航栏、歌曲、视频等服务在手机和车机系统相互之间的连续转换，并且体系带有的华为应用商城还增加了丰富的第三者APP。

2、配置丰富

身为一台30万等级的车型，问界M5的配置肯定也是非常丰富的，除了鸿蒙智能驾舱之外，车子还标配有多方位自动安全预警系统、自动泊车、真皮方向盘套真皮座套、电动后备箱、遥控启动、主动降噪、华为SOUND19音箱功放等。

3、舒适性很好

问界M5的全车座椅都采用了人体工学设计，里面填充料也非常绵软，不论是长时间行驶或是搭乘，都可以确保车内人群不会出现疲惫不舒服的状况，并且车辆的底部质感也非常好，既能确保支撑力，也可以提供出色的缓震性能。

此外问界M5在提速、刹车及其滑动时，动力的挥发和回收都相当地线性，很接近燃油车的体验，不会像其余新能源车似的提速会有生硬的推背感，动力回收会有很强的拖拽感。

缺点

1、隔音性能很差

虽说华为问界M5整车都采用了双层隔音玻璃，但车子具体的隔音性能却很差，平时车辆行驶中依然会出现显著的胎噪和路噪，尤其是来源于外后视镜处的风噪更为明显。

2、储物空间表现不佳

此车型前面的储物空间设计得并不科学，平时可以用得上的储物盒容量较小，扶手箱及其手套箱的容量也非常有限，实际运行过程中压根塞不下多少东西，而后备箱空间虽然看上去不小，但和同级车型对比，车子369L的后备箱容积或是不能满足很多家庭人群的装载要求。

车机巨能打，主动安全有短板，问界M5实测表现如何？

车机巨能打，主动安全有短板，问界M5实测表现如何？

生活中有得人一出生就胜在了起跑点，在诸多新力量汽车企业中，AITO知名品牌都是赢在起跑线上的那一位，而作为集团旗下的第一款车，有着华为公司血系的AITO问界M5会给我们带来如何不同类型的体验呢？带上那样的好奇，前几日大家参加过AITO问界M5的试驾活动，现在就跟大家分享一下，AITO问界M5的驾驶感受。

或是仁义之师吧，讲下这台车给我留下印像很不错的几个方面，最先最基本的就是这两台问界M5配备的洪蒙车机系统，都是问界M5关键宣传的商品点之一，总体系统软件放置于15.6英尺2K HDR的中间液晶显示屏内，内部结构集成的作用自然也是相当的丰富多彩，比如车载地图、OTA更新、华为音乐、华为视频、酷狗音乐、喜马拉雅fm优酷视频等常规运用，待后面鸿蒙生态的持续对外开放，你就可以则在的内部应用超市中免费下载你所需要的作用。

必须赞扬是指，不论是界面的实际操作丝滑水平，又或者屏幕的画面质量，包含人机对战语言表达互动的准确率，都做到了十分高效率的水准，你能了解它就是在车内给用户放置了一块平板，菜单栏逻辑性很清晰形象化，在主界面下边设置有dock栏，用户可自定将长用软件置放在这里，以此完成必备软件的二级精准推送，全部实际操作感觉都和现在的平板和手机计算机极其类似，基本没有学习成本在房间里。

车载电脑语音交互是现阶段第一梯队的水准，根据唤醒词“文文、文文”唤起车载电脑后，我们能对车载电脑开展一分钟上下的对话，还可以持续下发好几条命令，同此车载电脑操纵还提供了命令的声源定位，且十分精确，比如当小编坐到后排座右边部位时，我对‘文文’下发开启或关掉车窗玻璃命令时，它能够很精确的为你打开或关掉右后车窗。